【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】隨著捷運不斷開通，捷運網絡有如打通該區的任督二脈，成了網友關鍵字蒐詢的熱門選項。好房網將網友熱蒐的捷運站關鍵字進行排名，發現全台已通車捷運站網友熱蒐前十名，台北市捷運站僅一站入榜，其中五站全坐落於新北市板橋區，此外，其他縣市捷運宅議題也逐漸發酵，高雄捷運首度有三站進榜。 進一步將好房網內捷運站關鍵字熱蒐前十名各站，搭配好房行情分析該捷運站坐落之捷運週邊800公尺及行政區住宅成交均價比較發現，網友關鍵字熱蒐前三名依序為板橋區的江子翠站、新埔站及高雄捷運的凹子底站。 其中熱搜冠軍江子翠站，以單坪均價55.2萬站穩50萬大關。但排名第二的新埔站以與行政區價差最大(23.7％)，奪下價差王寶座。好房網總編輯吳光中分析，在捷運網絡逐漸形成的情況下，各縣市民眾對於捷運的依賴度逐步提高，但房價居高不下，在政府打房力道不減的情況下，房市已轉為以自住買方為主，且想買房的民眾，尤其雙北市已逐步朝價格相對親民的地區移動，以時間換取空間，且有向外為延伸的趨勢，邊陲的海山站、亞東醫院會入榜，就是最好的證明，反觀高雄捷運，入榜的凹子底站、巨蛋站、生態園區站則處高雄市的高價區，南北兩樣情。 好房網統計2015年上半年網友熱搜的前10名捷運站中，雙北市入榜七站皆於板南線上，獨占鰲頭，北市僅南港展覽館站入榜，單坪均價64.2萬元，是入榜中房價最高的站點，板橋區就有江子翠、新埔及府中站4站入榜，新通車的頂埔站，熱搜僅排行59名。其中，新埔站周邊成交平均單價55.8萬元，高於板橋區價差達23.7％，拿下價差王寶座，反觀兩站乘車時間不超過10分鐘的海山站，單坪均價僅35.6萬，與新埔站價差竟達5成7，想省錢的民眾，不妨多加留意。永慶房屋裕民店呂濟良店長說明，海山站生活機能佳，不輸房價已5字頭的板橋、新埔與江子翠，到北市中心不到20分鐘，但價格卻是親民的3字頭，位於板橋與土城交會處，吸引許多於土城工業區，頂埔科技園區的上班族。 反觀台北以自住買盤為主，高雄捷運首次入榜，就奪下3個名額，其中位處美術館的凹子底站，更拿下熱搜第三名，與其他入榜的巨蛋站、生態園區站，為高雄有名的豪宅區。有巢氏南區發言人陸志宏協理分析，近年高雄利多不斷，加上高鐵通車後，帶來北高一日生活圈，相較北市房價居高不下，高雄熱門商圈及豪宅區捷運宅單坪僅20萬左右的親民價格，除自住買盤外，也吸引不少外縣市返鄉置產的購屋者，其中凹子底站位於農16的豪宅區，為新興豪宅聚落，而巨蛋站及生態園區站則為處高雄的黃金地段及商圈，生活機能強，除自住客外，也是外來客的首選。 吳光中總編輯分析，今年房市雖受政策利空影響，但自住需求的基本買盤仍在，最能保值抗跌、又具備生活機能的購屋選擇，就是在捷運站周邊。建議消費者可往具又價差區域看屋，在好房網捷運降價地圖中，有不少開價低於實價行情物件，最近更出現屋主主動降價的物件，顯示求售意願強烈，有意看屋者千萬別錯過，享受捷運路網帶來的便利生活。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】陳先生問：2014年購買自用房屋，向金融機構借款支付利息，2015年才於該屋辦竣戶籍登記，2014年可否適用購屋借款利息之扣除？ 財政部中區國稅局豐原分局表示，依所得稅法第17條第1項第2款第2目第5小目及所得稅法施行細則第24條之3規定，購屋借款利息之扣除，應符合下列各要件： 一、以納稅義務人本人、配偶或受扶養親屬名義登記為其所有。二、以納稅義務人本人、配偶或受扶養親屬於課稅年度在該址辦竣戶籍登記，且無出租、供營業或執行業務使用者。三、取具向金融機構辦理房屋購置貸款所支付當年度利息單據，如屬納稅義務人以憑證下載或向稽徵機關查詢購屋借款利息金額申報扣除者，可免附。四、每一申報戶以一屋為限。五、原貸款銀行變動，以原始貸款未償還額度內支付之利息申報扣除。六、申報有儲蓄投資特別扣除額者，應先減除儲蓄投資特別扣除額，其餘額以300,000元為限。 本案陳先生雖於2014年購買自用房屋，惟於2015年始辦竣戶籍登記，依前揭規定，陳先生因2014年度未於該屋辦竣戶籍登記，所以無法適用購屋借款利息之扣除。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】地方稅捐機關表示，數人繼承土地，往往因無法辦理分割繼承登記為「分別共有」或「個別所有」，而形成「公同共有」土地。此時若部分公同共有人符合自用住宅用地要件，也可以就其潛在應繼分申請按自用住宅用地稅率2‰課徵地價稅。 稅捐機關指出，依土地稅法規定，所謂「自用住宅用地」，指土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，且無出租或供營業用之住宅用地。按照上述規定，公同共有土地適用自住稅率課徵地價稅，應以全體公同共有人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，且無出租或供營業用者為準。但為兼顧實情，因繼承而形成公同共有之土地，只要繼承人潛在應有權利部分符合規定，即可申請。 該局舉例說明，陳家三兄弟繼承父親之土地1筆，目前登記為4兄弟公同共有。老大、老二、老四戶籍都在外地，只有老三戶籍設在該地。若老三其他要件都符合自用住宅用地規定，則老三可檢附繼承系統表，就其潛在應繼承之持分1/4向稅捐局申請按自用住宅用地稅率課徵地價稅。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】有位張先生來電詢問，他與太太最近在竹北市新買房屋，土地及房屋分別登記在兩人名下，各持分2分之1，想要申請自用住宅用地優惠稅率課徵地價稅，是否只由夫妻一方提出申請就可以全部適用。 新竹縣政府稅捐稽徵局說明，土地如果是夫妻共有，且符合自用住宅用地稅率條件，仍必須由土地所有權人雙方分別提出申請。如只由其中一方提出申請，則未申請之一方之土地，仍按一般用地稅率課徵地價稅，也就是說適用特別稅率之用地，必須由土地所有權人提出申請。 該局特別提醒，土地符合自用住宅用地，須於每年地價稅開徵40日(即9月22日)前提出申請，核准後當年度才可以適用自用住宅千分之二的優惠稅率。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】捷運土城線延伸段頂埔站，2015年7月5日下午2時在捷運頂埔站舉行通車典禮，由雙北市首長柯文哲、朱立倫連袂舉行剪綵儀式，並搭乘電聯車，實際體驗列車的平穩舒適與快速便捷。通車典禮後，於7月6日開放民眾持悠遊卡免費搭乘新通車路段1個月，讓大家分享通車的喜悅，民眾進出台北、新北兩市之交通運輸將更快速便捷。通車典禮當天出席貴賓，包括有中央及地方民意代表、各級機關首長、廠商代表等，典禮會場簡單隆重，與會貴賓們除一起見證與慶祝捷運新路段的通車，同時也對捷運車站的建築設計與公共藝術讚譽有加。 捷運局表示，土城線延伸段頂埔站係由捷運板南線永寧站後端接續延伸，沿土城區中央路三、四段下方至頂埔科技園區，全長約2公里，設置4座出入口及2處通風口，並預留通道銜接捷運三鶯線高架車站，提供兩線站內直接轉乘服務，有助於整體捷運路網之擴展與效能提昇。 捷運局說明，該站體之建築以土城當地環境特色為規劃及設計概念，且大量運用光影科技，利用車站穿堂層頂部採光，將自然光藉由「穿堂之眼」的漫設裝置，讓車站室內充滿自然的太陽光，並搭配造型天花設計排列出流線型之律動，形成「光波」意象及活潑的效果，與穿堂層兩側LED光牆表現當地的桐花特色，旅客到達頂埔站就能感受到充滿高科技的未來感。 捷運局表示，該站之公共藝術「飛旋‧夢的起點」放置於月台層無障礙電梯玻璃帷幕。過去在交通上，挖掘隧道經常遇見水源，作品中的線條，向下隱含礦穴當中水的穿透力，向上表示地氣往外排昇。象徵當地交通發展與頂埔居民的生命活力如水的循環般永不止息。另在月台層設置碳棒造型椅，柔和曲線的黑色花崗石，表達煤礦傳統產業中，人們謙卑努力的內涵。 捷運局指出，捷運頂埔站完工通車後，將雙北市重大科技園區串聯，如頂埔科技園區、土城工業園區、南港軟體工業園區等，可創造產業的再發展及擴大就業機會，且縮短進出該地區民眾至台北都會區生活空間之距離，擴大民眾生活區域。預估捷運板南線全日載客量可增加約1萬7000人次，並可提供台北都會區各區域往來市中心更方便及快速的運輸服務，有效紓解都會區日益擁擠的交通及停車空間不足的問題。 台北捷運板南線頂埔站2015年7月6日(週一)早上6時正式營運通車，板南線營運路段從原「南港展覽館站-永寧站」模式，延伸為「南港展覽館站-頂埔站」，區間車「南港展覽館站-亞東醫院站」則維持不變，全捷運系統通車車站增為117站，營運公里數則由129.2公里增加至131.1公里。 通車後，板南線班距同樣採尖峰6分鐘、離峰8分鐘模式，未來由頂埔站搭捷運到台北車站僅需30分鐘。台北捷運公司預估，頂埔站每日運量約有1萬人次，板南線全日載客量可增加約1萬7000人次。 自頂埔站通車日起1個月，也就是從7月6日(週一)起到8月5日(週三)止，凡持悠遊卡搭乘由頂埔站進出，行經新通車路段之里程(頂埔站至永寧站)不計票價，其餘里程維持現行收費方式。特別提醒您，持單程票的旅客仍依現行公告票價收費，不在優惠範圍之內。 另於1小時內完成捷運與公車轉乘者，同樣享有捷運與公車雙向轉乘優惠；但是，公車轉乘捷運時，如果搭乘捷運票價為0元者，則不再給予轉乘優惠。考量優惠活動期間人潮較多，為確保旅客動線順暢及進出安全，頂埔站暫停開放假日攜帶自行車搭捷運，等到優惠期滿後，於8月8日(週六)正式開放，台北捷運全系統開放假日可攜帶自行車搭乘捷運的車站將增至87站。 屆時除文湖線各車站、淡水站、台北車站、大安站、忠孝復興站、南京復興站不開放自行車進出外，其他車站均開放自行車進出。提醒您，自行車可進出車廂為第一節及最後一節車廂，且應停放於車廂中間立柱兩側，請勿佔用無障礙空間。 頂埔站通車後，哺集乳室及轉乘停車場也同時開放使用，台北捷運系統全路網哺集乳室已累積至30個；至於未設置專用哺集乳室的車站，可洽站務人員引導至車站站務人員休息室使用。 頂埔站轉乘停車場汽車停車位有77格，6時至22時每小時收費20元，22時後至隔日早上6時每小時收費10元；機車停車格則有298格，按日計次收費，每次收費20元，隔日費用另計，歡迎多加利用。 此外，頂埔站通車後，為了讓旅客能夠更充份掌握乘車資訊，台北捷運公司官網將新增列車時刻表查詢功能，未來旅客上網即可查詢高運量4條路線(淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線)各車站列車發車時間；至於中運量文湖線，因列車班次密集，隨時視車站人潮狀況加發列車，所以並無固定時刻表的設計。 在車站方面，高運量各車站現場亦公告列車時刻表，方便旅客掌握列車發車時刻，地下及平面車站列車時刻表張貼在月台層，高架車站則貼於大廳層，歡迎旅客多加利用。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新竹縣政府稅捐稽徵局表示：配合中央法規房屋稅條例第5條修正，「新竹縣房屋稅徵收率自治條例」業經新竹縣議會審議通過，「非自住」之住家用房屋稅率1.5％，「自住」房屋稅率維持1.2％，所以房屋如果符合「自住」條件，也就是「無出租使用、供本人與配偶或直系親屬實際居住使用、本人與配偶及未成年子女全國合計3戶以內」者，記得要向稅捐局申請為自住房屋(稅率1.2％)，才不會被按較高的非自住房屋稅率課徵。 該局特別提醒：房屋稅是按房屋實際使用情形而適用不同稅率，並按月計算稅額，使用情形變更在當月15日以前者，當月份即可按變更後的稅率，如果變更日期在16日以後，那麼就從下個月起適用變更後的稅率。因此，提醒民眾如有房屋使用情形變更，請記得向該局提出申請，別讓自身權益睡著了。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】房市正值盤整時期，民眾購屋總是擔心是否買貴，而賣屋屋主則考量是否賣太便宜，台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出，目前最容易受到驚嚇的區域房市，莫過於之前被炒作過頭的地段，因此一些維持常溫的區塊，即使不是移轉量常勝軍，或房價前段班，反因其價量穩定性高，突顯出抗跌、保值、低風險的優勢！以台北市近兩年歷季各行政區的交易狀況來看，信義、士林、中山區便有這樣的特色，在交易量與價格上都比其他行政區來的穩定，不見驟漲驟跌的劇烈起伏，十分值得風險觀念傾向保守的買賣雙方參考。 陳炳辰說明，像信義區歷季移轉量能最大落差僅1.45倍，每季約莫都有500-700棟房屋成交，相較部分行政區超過兩倍震盪升跌幅，可說和緩不少！且住宅產品平均單價最大落差更只有1.09倍，歷季房價落在平均每坪70-76萬，也就是說買賣兩造以實價揭露資料為依歸，價格差距通常不會太大。 事實上，信義區乃台北市精華區域，台北市政府、101大樓、世貿、知名國際企業、銀行、大型飯店、百貨商場與影城進駐，尚有國父紀念館、松山文創園區、大巨蛋，和一些明星學區，陳炳辰認為在這些獨特的居住優勢下，讓此區房市不易受到大環境影響，不論豪宅、中古屋行情都能維持一定水準，自然吸引民眾目光，賣賣量能穩定。 另外，士林區、中山區亦有類似的狀況，陳炳辰表示，此二區近兩年歷季的交易量起伏略高於信義區，最大落差分別為1.81倍與1.84倍，不過每季買賣量上，士林區很平穩的維持六、七百件，中山區更不用說幾乎都是千件紀錄保持區！住宅產品行情方面，士林歷季落差不過1.14倍，平均每坪50來萬；中山區則是1.15倍，平均每坪60-70萬，可算交易頻率與房價都很均衡的區域房市，漲跌在合理範疇內。 而士林區與中山區特色各自不同，陳炳辰提及，占地遼闊的士林區，北士林擁陽明山、外雙溪、天母，以及芝山；南士林則含括官邸、舊河道、社子、夜市區，但產品有齊一走向大坪數趨勢，甚而為數不少豪宅化，平均房價仍比所謂蛋黃區為低，讓本區出現不少忠誠客群。 同樣幅員廣大的中山區，區內產品多元且分明，不論是小資最愛的小宅產品、大直水岸景觀宅，或是正中山區豪宅大廈，任君挑選，加上當前開通之捷運線無不於中山區交匯，交通機能無敵，另尚有南西、晴光、美麗華、四平等商圈，為生活帶來便利性！種種優勢令兩區房市不受大環境過度干擾，撐起量價恆溫格局。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】仲量聯行2015年7月2日發表台灣市場第2季商辦市場調查報告指出，台北市本季整體A級商辦租金表現趨穩，在空置率持續下降及部分大樓小幅調高租金的影響，平均租金較上季微幅成長0.4％來到每坪每月2,588元，相較去年同期成長1.9％。  仲量聯行表示，全球景氣仍處於「緩步復甦」的階段，惟復甦力道遲緩且各國腳步不一，前景仍面臨諸多變數。多數主要經濟體，如歐美所面臨的低通膨隱憂及升息與其他貨幣政策所將帶來的效應、中國大陸成長力道放緩，需求疲弱導致亞太區域貿易疲軟等皆影響國內外經濟前景。因此於商業不動產面，企業租賃主要仍以預算為主要考量。 與過去5年第2季約4000坪的平均去化量而言，本季台北整體A級商辦公室租賃去化量來到9,498坪，需求呈現續穩健成長的趨勢。主要商業區多為國內外企業租戶租用中小型辦公空間。新租約持續多集中於信義及市郊區，敦南區則有少見的大型租戶進駐。因此整體空置率降低達1.5個百分點，由上季的9.3％來到本季7.7％。 最新仲量聯行市場調查亦發現B級商辦延續本季A辦走勢，呈現價漲需求量增的情形。主要因為信義與敦北商業區的B辦業主調高租金帶動整體租金較前季成長1.5％，來到每坪每月1,776元。空置率則較前一季降低2.0個百分點，達4.8％。需求則大多來自餐飲、零售及旅遊相關產業。 仲量聯行指出，國內外經濟逐漸復甦，國際經濟與人力研究機構對於2015下半年全球景氣預測偏向樂觀。專業人力資源調查結果顯示47％的企業有擴編人員的傾向，其中以金融保險與不動產、批發零售業、交通運輸及能源業最為顯著。仲量聯行也觀察到近來潛在企業租戶仍持續詢問台北市主要商業區及市郊區域的租賃空間，其意味著辦公室租賃需求於短期未來將持續呈現穩健成長的趨勢，。 主要商業區的需求仍主要集中於中小型的辦公單位；大型面積需求預計仍集中在非核心商業區或市郊區域。我們的市調顯示近來幾季，金融服務業及網路科技業租戶於主要商業及市郊區域進行大規模預租。部分興建中的大樓，於完工前或一推出即達到80-95％的出租率，如市郊區域南港、松山的新大樓目前已接近滿租。如全球人壽於今年底預計將總部搬遷至松山，承租面積達14,000坪，創下台北市商業不動產租賃最大面積租賃案件。預計市郊於接近滿租後，目前已有潛在租戶陸續詢問評估位於信義區及新北市的商辦大樓。此外觀光業持續成長，加上國際主流時尚品牌陸續進駐台灣市場，已有潛在零售業租戶詢問信義區興建中的新供給空間。穩健的租賃需求將可望帶動主要商業區及其他周邊區域的租金成長。 仲量聯行總經理趙正義表示：仲量聯行最新全球資產市場(Global Capital Markets)顯示第一季全球不動產交易達美金1,550億元，較2014年同期成長9％。紐約於本季超越倫敦與東京成為投資最活躍的城市。亞太區域2015年第一季不動產投資總額則為美金250億元，相較2014年同期成長7％。其中來自中國的投資人實力不容小覷，境外投資仍多於國內投資額達美金43億，與2014年同期相比成長160％。 第一季全球境外投資達為美金580億元，較上季減少5％。全球投資標的仍多數集中於辦公大樓及零售不動產；兩者的投資額皆於本季增加約8％。在全球景氣前景逐漸回穩，世界多數經濟體投資資金仍然豐沛，且投資人仍熱衷於直接不動產投資的情況下，我們預計2015年全球不動產投資可望成長約5％，達到美金7,400至7,600億元。 於台灣投資人方面，2014年全年境外投資總額為新台幣330億元；但2015年直至目前，境外投資額已達新台幣436億元。國內前十大壽險業者本季尚可用於投資不動產餘額達新台幣3.6兆元，較2014年同期成長16.4％。顯見國內游資仍為充沛，惟因政府針對壽險業投資國內商用不動產的限制及主要都會區偏高的資產價格，使投資方於考量最低投報率後，多數仍維持觀望的態度。政府如何引導民間豐沛的資金促進經濟發展，將是台灣當前發展的重要課題。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年7月2日出席東門市場拆除完工暨臨時停車場啟用記者會時表示，市府以最大的魄力、決心和執行力，克服長達20年的老問題，完成東門市場的拆除並規劃改建，臨時停車場的品質不會打折扣，還可以供社區舉辦活動，讓居民懷舊且迎新，在新大樓動工前創造回憶。鄭文燦也感謝議會的支持，相信透過府會齊心，一定能完成具指標性的現代化東門市場綜合大樓。 舊東門市場興建於1961年代，沒落荒廢20多年，更於2011年7月17日發生火災後成為廢墟，經鑑定為危險建築，應予拆除。新市府上任後，了解東門市場改建是全體市民的期待，透過經濟發展局、桃園區公所，與既有攤商的自治會及自救會協調對話，取得共識，在2015年3月31日辦理拆除作業，鄭文燦甚至在拆除作業前一晚，站在第一線親自與攤商自治會及自救會分別協商，完成協議。 鄭文燦指出，市府與既有攤商達成3項協議：第一，原址重建，既有攤商有優先承租權；第二，承租權有無，依過去承租紀錄或繳費紀錄，由區公所認證；第三，拆除後盡速完成改建，規劃為現代化綜合市場大樓，以滿足市民多元需求。 鄭文燦表示，桃園的傳統市場都將逐漸現代化，中壢興國市場是典型的現代化市場範例，市場攤商包括生鮮、乾貨、服飾及美食區等多樣化商品，未來的新東門市場也會具有以上內容，將不只是傳統市場，是具有停車場、生鮮、百貨、美食、服飾等各式服務的現代化市場。 鄭文燦說，在東門市場規劃設計的期間，公有建築興建前的公有土地先規劃為臨時停車場供市民使用。東門市場基地面積1,245坪，將興建為地下2樓、地上7樓的建築，目前各樓層規劃為，地下1樓與1樓作市場使用，2樓為百貨服飾，3樓作美食街，4樓則作為社區活動中心和健身中心，5樓至7樓及地下2樓作停車場使用，新的東門市場綜合大樓將成為指標性建設。 舊的東門市場經過文資法程序認定為非歷史建築，且經鑑定為危樓，市府秉持「古蹟一定留、廢墟必須拆」的大原則，將「東門市場」4個大字以水刀切割保留，未來會重新出現在新大樓的1樓區，保留歷史記憶，融入現代生活，更不會阻礙桃園往前走，市府將歷史融入現代化新大樓，兼顧文物保存及都市發展。 東門市場綜合大樓將於2016年第1季動工，2017年完工啟用，工期約1年半，每個設施的興建以地標建築規模興建，力求盡善盡美，除了既有攤商優先承租，也將引進其他市場攤商進入，提供市民更豐富多樣化的購物選擇，讓東門市場成為市民購物的最佳選項，未來其他傳統市場改造，都將以東門市場為模範。 鄭文燦強調，桃園升格為直轄市，且每年人口增加5萬人，桃園的建設一定要加速前進，新市府上任後秉持「面對問題、解決困難、建設加速」的原則，用心讓桃園轉型，鄭文燦請大家放心，市府一定會很努力做好每項建設。現場包括桃園市議員黃婉如、范綱祥、陳美梅、邱素芬、萬美玲、黃景熙、李光達、都市發展局長李憲明、經濟發展局長張昌財、工務局長拱祥生、桃園區長張世威等人都出席記者會。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】台中公布2015年6月建物買賣移轉棟數，台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出，台中交易量為3,819棟，較上月成長11.8％，惟年減11.21％，且以季度表現來看，創下史上第二季台中交易量新低，為10,521棟，比起去年同期弱化14.38％；若再看上半年整體量能，今年上半年的台中房市也只高於2009年金融海嘯，且只比當時多了1棟，乃20,359棟，同比去年上半年，減幅13.43％！幸而房地合一實價課稅底定，有機會在政策走穩下，買賣雙方觀望氣氛消散，下半年狀態可望止跌回升。至於行政區排名方面，前三名分別是北屯區624棟，南區508棟，和西屯區409棟，陳炳辰說，三區之首北屯區表現穩定，年、月增率上都有所成長，四號道路生活圈利多聲勢儼然不滅，加上房價親民依舊，讓該區房市有撐。至於南區竄起，應為交屋潮因素，令月增大幅成長69.9％！西屯本月成績小走頹勢，但本質強健，一時起伏不至於影響未來表現。出處/MyGoNews    www.mygonews.com