央行於去年第3季祭出史上最嚴信用管制，房市買氣瞬間急凍，中信房屋統計內政部不動產資訊平台最新資料顯示，去年第4季全台平均房價降至每坪33.8萬元，較前一季每坪36.2萬元下滑6.6%，顯然市場已進入修正階段。   中信房屋研展室副理莊思敏指出，目前房市面臨多重利空壓力，包括金龍風暴、川普關稅戰、兩岸地緣政治風險等等，若短期內沒有實質性利多題材挹注，今年房市恐難脫低迷格局，甚至不排除價格繼續下修的可能性。   觀察六都房價表現，第4季全數走跌，其中以高雄跌幅最顯著，較上一季下跌10.4%，其次為台南下跌7.1%。   莊思敏表示，南二都可謂近年科技題材炒作下的「重災區」，區域房價提前反映未來發展利多，但相關建設其實尚未完全到位，加上當地民眾所得增幅遠遠追不上房價漲勢，隨著投資客大舉退場，市場回歸自住買盤主導，部分屋主為避免後市進一步走跌，紛紛選擇主動調降售價、加速出脫，使得第4季房價出現明顯下修。   雙北地區的房價則展現了一定的抗跌韌性，跌幅僅2.3%、3%。莊思敏分析，雙北地區房價身處全台天花板，投資買盤比例相對偏低，加上區域內擁有豐富多元的就業機會與穩定的居住需求，撐住市場基本面，因此即使景氣回落，雙北地區仍能展現出較強的抗壓力道。   莊思敏指出，多頭時期，屋主態度強勢，議價空間有限；如今在各種利空壓力下，不少屋主的心態也開始放軟，在議價方面更有彈性，對於有自住需求的購屋民眾來說，現在反而是難得的議價良機。   她建議有購屋計劃的民眾審慎評估自身財務狀況，避免過度槓桿操作，盡量多準備一些自備款，若為首購族群，更可善用「新青安」等政策紅利，降低房貸壓力。 全國及六都平均房價季度變化 。資料來源／中信房屋

中央銀行日前強化對金融機構的檢查，特別針對「週轉金」貸款的用途進行嚴格審核，防堵資金流向房市，遏止投機炒作、穩定金融體系。（資料照，記者黃旭磊攝） 近期，國際貿易局勢因川普宣布對包括台灣在內的貿易夥伴實施「對等關稅」，為台灣經濟前景增添不確定性，金融市場也可能因此波動。信義代書葉惠玲觀察，部分民眾在規劃資產配置時，可能傾向選擇較穩健的房地產，尤其是核心區域物件，以達避險與資產保值目的。然而她提醒，進行房地產交易與貸款時，應遵守金融法規，避免因違規操作增加風險。 中央銀行日前強化對金融機構的檢查，特別針對「週轉金」貸款的用途進行嚴格審核，防堵資金流向房市，遏止投機炒作、穩定金融體系。葉惠玲指出，部分民眾對規範認識不足，可能誤觸法規，增加購屋與資金調度風險。她提醒，申貸時應誠實揭露資金用途，切勿僥倖操作或虛報用途，否則不但面臨銀行追責，還可能損及信用。 葉惠玲舉出三大違規案例說明： 一、超貸成數規避管制：甲先生購買第二間房屋，因央行規定只能貸款五成，為補足自備款，另申請一筆營運週轉金貸款並挪作房款。此舉實際已使房貸成數超過上限，違反信用管制規定。 二、虛報用途掩蓋貸款負擔：乙小姐原有800萬元房貸，為爭取第二戶貸款成數，先以週轉金貸款清償原貸，聯徵紀錄更新後，再以「無房貸負擔」身分申請新貸，爭取首購較高的貸款成數，此為明顯的用途不合規。 三、變相延後還款壓力：丙先生購屋後應立即攤還本息，卻以營運資金名義另借週轉金，實際用於支付房貸，形同變相取得寬限期。葉惠玲表示，雖短期能減輕壓力，但已違反貸款合約規定。 此外葉惠玲補充，有民眾以「裝修」為名申請週轉金，但若實際使用金額低於申請金額，將餘額挪作償還房貸，同樣構成違規。未使用完的週轉金應如實返還；首購族若有裝潢需求，建議將費用納入房貸一併申請，以免因資金缺口造成違規。 央行加強金融檢查，目的在於維護市場秩序與保障消費者權益。葉惠玲強調，央行加強金檢，一旦發現用途不符，不僅可能被要求提前清償，還會影響個人信用與未來借貸資格，呼籲購屋者務必誠實申貸、合法用款，在全球經濟充滿變數之際，謹慎理財與守法行為，才是確保財務安全的最佳策略。

川普關稅戰衝擊製造業，設廠潮退燒。世邦魏理仕研究部統計，2025年首季工業地產（含工業土地、廠房、廠辦及倉儲物流）總成交量僅179億元，較去年下滑31%，寫下近五年同期新低。   世邦魏理仕總經理林敬超表示，第1季交易數據顯示，早在4月初美國關稅新政公布之前，製造業廠商態度已轉為觀望。在美國新關稅計畫及各國因應對策不斷演變之下，預期未來數月內自用型買方於購置國內工業地產的力道將減弱，評估態度將更趨嚴謹。   不過他表示，位於六都成熟產業園區及緊鄰區域的優質廠房與廠辦，仍可望持續獲得青睞，此類資產對於有意升級生產及工作場所的業者仍具有一定的吸引力。   根據統計，2025年第1季全台大型不動產交易共計685億元，較去年同期減少15%。觀察商用不動產市場，本季成交金額溫和年增5%至196億元，其中近九成源於企業自用需求，可見商用不動產市場持續獲得剛性買盤支持。   在土地買賣市場上，連月來房市降溫已使建商購地心態漸趨謹慎，加以去年比較基期偏高，第1季全台土地成交金額年減21%至489億元。就單季成交金額而言，本季土地成交量處於水準之上，顯示當前建商信心未潰散。   世邦魏理仕研究部主管李嘉玶指出，美國總統川普於4月2日宣布對多國課徵的高額對等關稅，引發全球金融市場劇烈震盪，並為全球經濟前景蒙上陰霾。   他表示，目前台灣預計將被課徵高達32%的對等關稅，在政府與美國進行談判達成協議前，總體經濟環境存在的高度不確定性，將使許多企業保守看待今年的資本支出計畫，短期內不動產投資人也將抱持觀望態度。

台北市發布最新不動產市場季報，在「金龍海嘯」威力最強的去年第4季，北市成屋及預售屋交易量都較前一季大減近3成，不過價格仍具支撐力。   成屋部分，第4季價格指數130.71，季增0.57%，預售屋方面，全市平均單價126.9萬元，一坪上漲7萬，季增6%。   全向科技房產中心總監陳傑鳴表示，雖然去年第4季房價看跌不跌，看似仍有韌性，但今年美國總統川普宣布對等關稅政策，造成全球股市血流成河，台股清明連假後開盤至今，台股暴跌不止，投資人哀鴻遍野。   他表示，股市和房市連動高，股市如果無法止穩，房市信心也會崩潰，房價回檔1~2成也不無可能，建議民眾除非屋主大讓價，不要輕易撿拾落下來的刀子，否則接盤套牢可能性很高。   台北市估價師公會分析，受央行政策影響，第4季成屋及預售屋交易量皆下滑，但對住宅價格影響有限。由於資金緊縮政策未見放寬跡象，且對非自住買方貸款條件仍較嚴格，預期短期內交易回溫有限，房價走勢則仍待觀察。   根據北市統計，台北市第4季住宅買賣交易件數較前一季減少27.6%，12個行政區交易件數全數下滑。   至於價格部分，本季全市住宅價格指數為130.71，季增率0.57%，其中，公寓價格指數較前一季下降 1.15%，大樓與小宅則小幅上升 1.28%、0.07%。   數據顯示，公寓因屋齡、裝修成本高昂，導致價格發展潛力受限，另一方面，市場需求轉向華廈、大樓及小宅趨勢。   預售市場方面，12個行政區交易量有5區增加、7區下滑。其中，南港區與萬華區因新案推出銷售，交易量大幅成長，惟其他行政區交易件數普遍減少，以致全市交易件數與總額皆較前一季減少近3成。   全市預售屋平均單價為每坪126.98萬元，季增率為6.07%；12個行政區僅萬華區因新推案區位影響，單價較前一季下滑10.77%，降至每坪89.68萬元，其餘11個行政區皆超過每坪百萬元水準，以大安區預售屋單價達到每坪180.88萬元最高。 北市去年第四季預售屋成交價。資料來源／台北市地政局 房市示意圖。圖／記者游智文攝影

台中捷運橘線延伸至海線地區構想，初步規劃自中清路六段往西方向延伸，期望串聯重要觀光景點及運輸場站。(圖/台中市政府提供) 台中市捷運建設推動馬不停蹄，繼日前台中捷運崇德豐原線(紅線)上網公告啟動採購程序後，台中市政府捷運工程局正式公告「臺中都會區大眾捷運系統機場捷運(橘線)延伸海線地區可行性研究」採購案。 台中市捷運工程局長蘇瑞文表示，市府積極推動台中國際機場聯外大眾捷運系統建設，機場捷運(橘線)已在2024年7月獲得交通部審查原則通過，後續待行政院核定之後，即可進入更細部的綜合規劃階段，在捷運橘線的可行性研究報告已預留尾軌，保留捷運延伸海線地區的彈性空間。 蘇瑞文指出，市府考量近年海線沙鹿、清水等地區人口與經濟發展迅速，持續聆聽地方民意與建議，延續機場捷運(橘線)可行性研究規劃內容，已於去年12月20日提送計畫書向交通部申請經費補助，總經費2,000萬元。交通部在今年1月24日同意核定補助1,170萬元，由市府自籌830萬元，辦理捷運橘線延伸海線地區的可行性研究計畫。 台中捷運橘線延伸至海線地區構想，初步規劃自中清路六段往西方向延伸，期望串聯重要觀光景點及運輸場站，主線規劃長度約29公里、設置26座車站，以台中國際機場為起點。蘇瑞文強調，市府致力推動軌道路網，逐步提供完善的大眾運輸系統服務，捷運綠線已營運、綠線延伸至大坑及彰化正辦理綜合規劃作業、捷運藍線更預計在今年6月底動工，此外，包含藍線延伸太平、屯區捷運環狀線的可行性研究均已提報交通部審查

高市府捷運局正規劃推動的捷運紫線，可行性報告已於去年9月已送至交通部，目前正在審查階段。依據捷運局規劃，捷運紫線預計路段，將推動捷運場站聯合開發招商，預計設有P17橋頭科技之心可轉乘紅線青埔站。 高市府捷運局正規劃推動的捷運紫線，可行性報告已於去年9月已送至交通部，目前正在審查階段。依據捷運局規劃，捷運紫線預計路段，將推動捷運場站聯合開發招商，預計設有P17橋頭科技之心可轉乘紅線青埔站，與P15楠梓科技之心等多個聯開案來挹注財源。 推案業者發現，雖然近期房市買氣觀望，但橋新特區陸續上門看屋的買方，對於捷運紫線推動進度與場站聯合開發的關心度提高，已購屋買家也期待紫線計畫若順利通過且聯開案招商順利，對區域房市將帶來加分作用。 根據捷運局規劃構想，高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）係整合捷運整體路網案所規劃之燕巢線及高鐵右昌線等路線，初步規劃路線全長約36公里，行經三民、左營、楠梓、橋頭、燕巢、大樹等6個行政區，行經行政區人口數約80萬人，連接左營三鐵車站及捷運青埔站(R22)。(長度路線及位置為初步規劃仍需後續可行性研究評估) 紫線預計串聯高雄醫學大學、文藻語文大學、國立高雄大學、國立高雄科技大學(楠梓校區、第一校區、燕巢校區)、義守大學醫學院、樹德科技大學、國立高雄師範大學(燕巢校區)等7所大學9處校區的「高雄學園」，可促進大學聯盟發展與資源共享。並連結「S廊帶」之楠梓產業園區、楠梓科技產業園區、橋頭科學園區，帶動科技產業升級。 同時紫線規劃中的路網將銜接「左營三鐵車站」與「高雄學園」、「S廊帶」，滿足聯外與通勤交通及觀光需求，提昇整體軌道運輸效益。紫線推動情形，已於113年 6月19日 高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）期中報告書審定。113年 9月19日 高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）可行性研究報告報請交通部審議。 「達麗世界學」專案經理楊晁昀指出，橋新特區生活圈對外交通相當便利，除了有台1線省道南北向貫穿，中山高速公路也在楠梓設置2個交流道，捷運紅線則在楠梓、橋頭分別設置R21都會公園站、R22、R22A站區等，雖然捷運紫線尚在規劃推動階段，但最近已有一些看屋潛在買家，陸續詢問紫線預計推動的可能期程與與關心捷運場站聯合開發議題，已購買家也紛紛期待紫線計劃若能順利通過，並串聯捷運紅線且進行場站聯合開發，日後連結高鐵左營站區僅約15分鐘車程，南科橋頭園區與楠梓園區二大園區可望更緊密發展，對於橋新特區房市影響將相當正面。

台中市捷運工程局積極推動捷運藍線建設，繼機電系統暨機廠與主變電站統包工程4月7日公告決標之後，緊接著高架及地下段的土建工程細部設計及監造委託技術服務案，也全數於10日前公告上網，象徵捷運藍線正式邁入實質執行階段，整體建設進度將全面加速。   捷運工程局長蘇瑞文表示，自市府提報基本設計案，經行政院公共工程委員會於去年10月29日審議通過，並同意核列建造經費後，市府團隊即全力展開各項工程招標作業。   繼去年12月完成捷運藍線專案管理、獨立查證與確證技術採購，經團隊持續努力，於今年4月捷報再傳，「BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」成功決標，成為藍線首件發包工程，決標金額為607億9,000萬元，由國際聯合團隊得標，未來將負責捷運藍線的機電系統、龍井機廠與主變電站建設，確保系統整體穩定與高效運作。   蘇瑞文說明，台中捷運藍線全長24.78公里，起自梧棲區，沿台灣大道至東區新建國市場，橫跨8個行政區、53個里，為市府首條地下捷運系統。沿線規劃設置高架車站8座、地下車站12座及2座變電站，並設有龍井機廠。   路線穿越國道、省道、高鐵、筏子溪，並通過地質結構複雜的大肚台地與大甲斷層，工程挑戰遠高於捷運綠線，為降低施工風險與確保品質，後續將綜合考量地質環境、施工技術、界面整合、交通影響與市場能量，審慎遴選具專業實力的優良廠商，共同打造安全、現代化的捷運系統。   蘇瑞文進一步指出，除機電標之外，市府也同步推動土建工程細部設計與監造委託技術服務案，依照規劃共分為3個標案，並均已依時程公告上網招標。   其中，BD01標案於3月27日公告，範圍自台中港臨港路四段起，以高架方式沿台灣大道興建，涵蓋B1至B8站，預算約9億元；BD02標案於4月2日公告，為地下化區段，涵蓋東海大學、台中榮總、秋紅谷至市政府間的B9至B14站，預算約16億元。   BD03標案於今日公告，路線延伸至科博館、第二市場、台中車站，終點至台糖生態公園及新建國市場，涵蓋B15至B20站，並執行機電監造作業，預算約27億元。   捷運藍線為台中捷運路網東西向的核心主幹，串聯台中港、沙鹿、東海、中科、七期、台中車站等重要區域，並與既有綠線構築「十字路網」，不僅紓解都會區交通負擔，更促進舊城區再生與新市區發展。   捷運局補充，藍線建設是市長盧秀燕15項幸福政見中的重點建設，市府團隊將全力以赴加速推動工程進度，目標於2034年如期完工通車，實現大台中軌道交通願景，提供市民安全、便捷、永續的公共運輸服務。 台中捷運藍線土建工程細部設計及監造委託服務分標範圍示意圖。台中市捷運工程局提供

新竹市立圖書館總館啟動原址重建，歷經12次流標後終在2022年發包動工，目前進度29.64％，預計明年底完工。市府8日赴議會專案報告，國民黨新竹市議員張祖琰批評，木紋清水模外牆並不美觀，有如「爛尾樓、廢墟」，也擔心積灰、發霉，市府則回應，實際施作時都會檢驗品質，也會要求廠商提升質感。         新竹市立圖書館總管位於演藝廳旁，在舊館拆除後搭起圍籬，2019年市府啟動總館計畫，獲教育部及交通部補助約5.3億元，市府自籌9.4億元，中央與地方合力挹注共14.7億元，於圖書館原址重建，並計畫將地上停車場地下化，2022年10月26日開工。   市府文化局、工務處8日赴議會報告新竹市立圖書館總館工程進度，工務處長陳明錚指出，目前進度29.64％，正在進行B區柱牆綁紮及模板組立，A區鷹架也正在搭建中，進度約較原定落後9％左右，接下來目標是每個月追趕1％到1.5％進度，預計8月會進行2樓灌漿工程。 針對總圖外觀，市議員張祖琰指出，別的縣市像是台中，有許多清水模建築外牆都很漂亮，但竹市總圖採木紋清水模外牆，擔心看起來像「爛尾樓、廢墟」，竹市總圖外牆量體更大，認為做成這樣「醜到不可思議」，希望能夠調整設計，讓外觀更漂亮、平整。   張祖琰也提到，新竹縣立總圖書館的屋頂先前也挨批像「鐵皮屋」，其實新竹民眾並不喜歡這種特殊設計，她認為不見得一定要跟隨建築師或設計師的想法，應該要尊重市民的主觀喜好。   張祖琰說，未來若遇雨季，清水模做成木紋容易積灰、發霉，像是科園國小就是因為外牆做成高低不平的清水模，10年左右就開始發霉，最後外牆只好重做，要求工務處重新與文化局討論設計。   對此陳明錚回應，外觀設計上會再與文化局討論，也會要求廠商提升品質、質感。至於施工品質方面，第2次廠商提供的實體模型，木紋深度跟形式並無問題，包含接縫、邊角跟平整度，都會仔細檢視，接下來實際施作時，也會有區塊性的檢驗，若不合格都會要求廠商拆除改善。

去年下半年至今房市低迷，連帶建商也不敢貿然推案，住展雜誌統計，北台灣今年第1季住宅案新成屋、預售屋總推案量約2380.3億元，年減818.6億元，年減幅25.6%。住展雜誌發言人陳炳辰表示，去年第1季適逢房市熱潮，加上前年平均地權條例修法延後推案，推升當時推案量水位。今年則因貸款不易、寬限期受限，市場信心不振，推案明顯縮手。   陳炳辰指出，今年房市瀰漫在貸款不易與寬限期受限的信心不振，各縣市中除宜蘭地區受在地買盤支撐，推案量微增18.3億元，其餘多數走跌。基隆市因去年德安、茂德建設指標案未再出現，首季僅推5億元，年減94.2%。北北桃竹四熱區則以新竹減幅最大達46.8%，台北市減少三成，建商退場觀望態勢明顯。   細部觀察，新竹地區今年第1季只推出173.8億元的新案量，幾乎比去年同期少了一半量體，僅新竹市北區金弘建設新案來到20多億元，超過10億元只有五案，其餘都是小案，去年前三月可見70-90億元的數個新案，今年無影無蹤，儼然有暫避風頭的考量。   陳炳辰說，台北市第1季推案量為544.5億元，年減30.3%，相比去年同期三個百億元大案拉抬，今年只有大安區德運建設一案來到80億元，其餘皆在50億元以下，台北市房價高、去化慢的特性，逆勢環境下建商更不敢造次，保守以待。   陳炳辰表示，新北市與桃園市各為21.5%、14.7%的減幅，第1季推案量分別為900.3億元、688.4億元，桃園市去年同期在A7地帶有富宇建設的百億元案，今年首季未見百億元大案，僅威均、麗寶、長虹三建商案達50億元，其餘未及。 住展雜誌統計，北台灣今年第1季住宅案新成屋、預售屋總推案量約2380.3億元，年減818.6億元，年減幅25.6%。圖／住展雜誌提供 北台灣第1季推案量。圖／住展雜誌提供  

嘉義市鬧區火車站商圈的嘉年華影城大樓1樓的麥當勞中山二餐廳，經營27年，是許多人看電影必買餐點，麥當勞中山二餐廳2023年8月熄燈，至今近2年店面閒置未出租，引發外界關注，近年商圈出租店面增加，房產人士及市府地政處調查，網購興起，消費型態改變，實體店面經營愈來愈困難。   麥當勞中山二餐廳鄰近嘉義火車站，1996年開業至今，位在嘉年華影城大樓1樓，是許多民眾、影迷、學生搭火車前、看電影的重要補給站，陪伴許多嘉義市民成長，甚至是許多人讀書約會熱門地點。   台灣麥當勞說，基於整體商業考量，嘉義中山二餐廳結束營業，鄰近商圈仍有嘉義中山、嘉義垂楊2家麥當勞餐廳，為顧客服務。中山二餐廳約20多名員工，依其意願安排至鄰近餐廳繼續任職。   麥當勞中山二餐廳地主說，2層房地店面由多位地主共有，每坪租金千元，全部約百坪，原委託仲介出租，收回自行出租。多位市民說，麥當勞是商圈人氣指標，店面閒置，讓商圈暗淡。   房地產人士及市府地政處調查，火車站及中山路商圈，因網購興起，蝦皮電商無人店增加，消費型態改變，支付租金人事水電開銷的實體店面經營，愈來愈困難，至少逾10間店面等出租。 嘉義市鬧區火車站商圈的嘉年華影城大樓1樓的麥當勞中山二餐廳，經營27年，是許多人看電影必買餐點，麥當勞中山二餐廳2023年8月熄燈，至今近2年店面閒置未出租，引發外界關注。記者魯永明／攝影 嘉義市鬧區火車站商圈的嘉年華影城大樓1樓的麥當勞中山二餐廳，經營27年，是許多人看電影必買餐點，麥當勞中山二餐廳2023年8月熄燈，至今近2年店面閒置未出租，引發外界關注。記者魯永明／攝影