【MyGoNews林湘慈/綜合報導】近年來北高雄最大規模的都市開發新區－岡山大鵬九村閒置眷村的都市計畫變更調整案，於2015年5月12日發布實施，預計3年內完成市地重劃開發。荒置10年的眷村土地終於脫胎換骨，可望成為捷運南岡山站旁的發展新熱區！佔地27公頃的大鵬九村，東臨捷運南岡山站、西至台19甲線、北近阿公店溪、南接典寶溪滯洪池及劉厝公園，區位極佳。市府與軍方合作，調整配置了25公尺寬的中央林蔭大道貫穿全區，另為保存「醒村」歷史建築的集體記憶，規劃公園用地保留日式宿舍群。伴隨岡山人走過一甲子的「欣欣菜場」，也將在醒村南邊的市場用地更新再生。至於牴觸公共設施的慈恩11村、13村兩處職務宿舍，市府也與軍方協調可採代建方式協助遷移，讓空軍飛官們能有舒適的新居。都發局表示，市府已同步啟動大鵬九村87期公辦重劃區的先期作業，預計3年內可打造出阿公店溪畔優質居住環境，帶動捷運南岡山站區商業發展。此外，高雄市尚有多處軍方閒置的房地，如鳳山的工協與黃埔新村、左營的建業與明德新村等，藉由大鵬九村的成功模式，市府將繼續與軍方合作加快開發速度，讓長期閒置、環境窳陋的公有土地活化新生，創造多贏。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】針對近日媒體報導台北市BOT案與招標設定地上權案權利金收取之差異，財政部說明促參BOT案與招標設定地上權案辦理之目的不同，無法於同一基礎比較。 財政部表示，依促進民間參與公共建設法(以下簡稱促參法)辦理之促參案件，係政府與民間基於公共利益及公平合理原則，合作完成公共建設與公共服務之提供。其核心價值為提升公共服務水準，並非以收取權利金為目的。而國(公)有土地招標設定地上權，係為活化利用國(公)有非公用土地，並無特定公共建設目的，係以追求國(公)有土地最大收益為目標，民間興辦之事業得於符合個案基地所在都市計畫土地使用分區管制規定下追求最大利潤，故競標條件以權利金最高為決標因素，如台北101及世貿二館設定地上權案等。 有關促參案權利金，係由主辦機關依個案特性決定是否收取，並於契約載明，爰主辦機關得基於推動個案之政策目標、民間機構使用機關財產情形及財務收支狀況，衡酌決定是否收取權利金。有關權利金之設定，應就權利金及租金分別估算，且應以支付足額土地租金後，始收取權利金。就權利金收取額度，則視個案之現金流量特性、民間合理投資報酬率、公共建設對外收費之費率合理性、公共建設資產價值及其機會成本等試算後設定。並得視營運情況檢討調整，其調整前提、時機、因子、方式與程序，應於投資契約載明。 至於促參案件附屬事業之規劃，係為有效利用公共建設用地及挹注公共建設整體財務效益，其規劃及審查原則，由主辦機關審視其對於整體公共建設之影響，並確保公益性，以及附屬事業之投資規模，依個案特性、民間機構合理投資報酬率、財務自償率、風險評估分析及整體財務試算結果而定，並注意民間機構資金運用之風險控管，以確保公共服務之提供。 主辦機關依促參法規劃辦理促參案件，需公告招商，並辦理公開評審，招商資訊以公開為原則，甄審過程有明確法定辦理程序。由於促參案件具有「供公眾使用、促進公共利益」之性質，公眾使用權益(包括使用費率之設定、服務品質之要求)必須優先維護，不宜僅以權利金為甄審唯一指標，因此促參案件甄審通常是採「最有利標」精神，由主辦機關組成甄審委員會，設定甄審項目標準，就BOT申請人對於公共建設之興建、公共服務之提供及權利金等財務面向綜合評審。辦理過程中，相關公告內容、招商條件設定、甄審委員會成立與租金、權利金額度之計收，主辦單位原則上均會知相關主(會)計與政風單位，以確保招商過程之合法與符合公正、公平與公開原則。 財政部表示，民間廠商承作BOT案，可為政府帶來財政多元收入，如土地租金、開發權利金、經營權利金、地價稅、房屋稅與營所稅等財政收入。以103年度為例，已簽約促參案件129件，簽約金額新台幣(下同)1,189億元，契約期間可減少政府財政支出661億元，增加政府財政收入1,274億元，並可提供25,279名就業機會。因此促參案件對政府來說，最重要的是為政府省下公共建設興建費用及節省長達數十年的公共服務營運成本，又可創造穩定的就業機會，這些效益是政府在推動民間參與公共建設過程中最主要之考量。出處/MyGoNews   www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有市議員關心台中市影視產業發展進度，質疑水湳中台灣電影園區是否會像台中國家歌劇院等重大建設一樣追加經費，卻又無法如期完工。副市長潘文忠表示，中台灣電影園區電影館位於清翠園基地內，分配土地各方面已確定：市府新聞局長卓冠廷也表示，絕不會追加預算，已要求規計單位回歸到原來的12億經費，他會全力以赴，讓電影館如期於2017年完工。 市議員謝明源2015年5月12日在市議員教育文化業務質詢時表示，台中國家歌劇院原先經費22億，後來再追加40多億經費。質疑中台灣電影園區會不會成為第二個台中國家歌劇院，追加預算卻仍無法如期完成？市議員陳淑華也表示，中台灣影視園區電影館目前預算執行不到1％，加上水湳土地分配都還沒有完成，是否真能如期於2017年完工？市議員李天生也關心霧峰影視基地的進度，並建議基地旁邊有許多土地，可供新聞局未來好好規劃利用。 新聞局長卓冠廷表示，台中要打造成為創意城市、生活首都，影視發展是十分重要的，其中水湳中台灣電影園區編列12億經費、霧峰影視基地7.8億。位於水湳經貿園區的中台灣電影園區電影館屬於影視產業下游的部分，除了有放映的功能外，最主要希望有資料的典藏，成為電影的資料庫，現在進行設計與規劃階段，進度符合預定時期，霧峰2015年編列預算3千萬元，目前還在評估自己經營或是委外，有把握不會再追加預算。 卓局長表示，中台灣電影園區2014年4月16日與規劃設計單位簽約，2014年2月與中影簽約OT，現在正與規計單位討論未來電影館的配置與場館內部設計。中台灣電影園區招標經費12億元，2015年1月規設單位表示，OT廠商提出需追加經費至16億元，希望電影館量體變大。他強調，不會讓追加預算的事情發生，已要求規計單位回歸到原來的12億經費，會全力以赴讓電影館如期於2017年完工。 副市長潘文忠表示，電影館位於清翠園基地內，分配土地各方面已確定，針對土地分配事宜，市府也會加進行。 卓局長進一步說明，霧峰影視基地經費7.8億，分別編列於2015至2017年，因為土地上有一些佔用戶，絕大多數的住用戶也簽立切結書，2016年進行工程招標，預計2017年完工。 市議員黃馨慧表示，新聞局計劃在2015年成立台中市影視發展基金會，且已提出1500萬元追加預算，有無進行效益評估？應向議會提出書面報告。 卓局長表示，這部分有進行影視界的焦點訪問，台灣經濟研究院也正在做研究報告，類似像影視基金會的經營模式，台北、高雄已經做了十多年，兩地經驗值得台中學習。也有向許多影視圈的導演、編劇、監製討論，都認為有此需要，因為現在只有公務人員來做的缺點，是無法知道拍片的需求，台中要發展影視，協拍人才是基底，未來將由基金會來聘用專業的協拍人才，基金會的預算也都會送到議會，接受議員的監督。 他也指出，2015年台中有辦國際動畫影展，受限於預算，2015年規模只有800萬，以台北影展約有兩千多萬的規模，以基金會的方式來運作，才有機會達到國際影展的規模。至於地方舉辦影展，台北市、新北市、桃園市、高雄市近年都十分積極，新北市和桃園市是這兩、三年才舉辦，台北市針新銳導演、高雄影展則是以奇幻為主題。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為了紓解新竹市東大路到新竹漁港的交通壅塞，新竹市政府於東大路3段往北(東大路與天府路口)、台15線往南(台68與東大路之間)等2處首次使用圖像化路況資訊LED牌面，新竹市長林智堅2015年5月11日前往視察並表示，透過設置電子化告示牌，相信可以縮短民眾到新竹漁港的交通時間，未來會善用新竹市的科技優勢，盡量多做智慧型告示牌來解決交通問題。 林智堅市長前往東大路與天府路口視察即時交通路況資訊牌，新竹市議員顏政德、黃美慧、蕭志潔、吳青山及康樂里長林再興、古賢里長李正明、海濱里長彭永泰、中寮里長彭燦蓮等人也到場了解這項交通新措施，林智堅市長感謝議員及里長們的關心並表示，新竹漁港是大新竹觀光休閒遊憩的重要景點，但是只要到了假日期間東大路到新竹漁港整條道路非常壅塞，為了解決這問題，他在4月30日視察台68線道路延伸到漁港的道路工程，並希望工程在2016年5月底前完工解決東大路塞車問題，而在尚未完工之前，希望透過智慧型告示牌的引導，讓市民及外地觀光客在交通路線有多一項選擇，縮短到新竹漁港的時間。 林智堅市長現場聽取交通處簡報後指示，為服務國際觀光客，應在資訊告示牌加入英文標示，也提醒應注意日後維護工作，林智堅市長表示，新竹是一個智慧科技城，未來希望引導更多科技技術讓新竹市更加智慧化。 交通處表示，多數遊客依靠東大路4段進出新竹漁港，造成交通壅塞嚴重，為了有效疏導，市府特別檢視了漁港周邊道路路網的環境及檢討現今導引指示系統的成效，利用天府路做為進出漁港的分流替代道路，並向中央積極爭取補助經費，設置了先進智慧交控設施，能自動且智慧地偵測道路交通狀況回饋民眾資訊，藉以引導民眾改道行駛進出漁港。 交通處指出，市府目前於東大路3段往北(東大路與天府路口)、台15線往南(台68與東大路之間)等2處所設置的圖像化路況資訊LED牌面，為本市第一次使用此類設施，可透過e-tag蒐集車流狀況，偵測行車方向與各車道車輛，經旅行時間運算及轉換後顯示於客製化資訊可變標誌上，並以圖像化顏色呈現，易於判讀(其中綠色:順暢，時速30km/h以上。黃色:車多，時速15km/h~29km/h。紅色:壅塞，時速14km/h以下)，另於台15線往北(台15線與天府路口)、東大路往東(東大路與海濱路口)設置文字化資訊可變標誌，提供用路人選擇進入南寮漁港之較佳行車路線。交通處也測試東大路到漁港的交通時間需要15分鐘才能到達，如果改走天府路只要7分鐘就能到達新竹漁港，節省了一半的時間。 另外，現場議員與里長也非常關心東大路S型大彎道的交通問題，市長隨即前往視察，交通處表示目前正在施做分隔島拓寬道路，兩個交通號誌紅綠燈也將一併在6月完工，未來將降低車禍的發生，保障市民生命財產安全。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】配合台中都會鐵路高架化、都市更新及火車站新建等需要，建國市場將遷建至台糖專用區市場用地，新市場預計2015年底遷建完成。市長林佳龍表示，新建國市場未來會朝觀光市場方向發展，除先解決攤位太小、冷凍庫不足以及通道太窄等問題外，並將研擬相關配套方案，同時結合城中城等計畫，帶動舊市區發展。 經發局長呂曜志2015年5月11日在市政會議進行「建國市場帶動中區發展」專案報告，原建國市場於1972年落成啟用，已有43年歷史，新市場位於建成路與忠孝路口，基地面積2.23公頃，設置了711攤鋪位，可提供812個汽車停車位及1,018個機車停車位，將成為全國最大的復古式建築傳統市場，預計2015年5月底完工，未來將朝向觀光市場發展，除先加強市場導覽圖等硬體設施以及規劃週邊大眾運輸系統，並輔導市場行銷、轉型，聯結週邊觀光景點規劃，帶動區域發展。 林佳龍表示，傳統市場有別現代超市，是個很有趣味的地方，也是「幸福的所在」，新建國市場定位為國際級的觀光市場，需有標準及定位，而新建國市場是台糖生態園區內第一個開市的地方，相關配套措施要做好。 有關新建國市場攤位太小、冷凍庫不足以及通道太窄等問題，林佳龍請副市長張光瑤前往現勘，模擬開市後可能遇到的問題，研商解決方案，而新市場如有多出的空間，可研擬釋放做為公共空間及設施使用；另外，市場週邊道路應同步完成，像是台糖區段徵收道路高低落差問題，有些地方甚至達4公尺，應該要趕快解決。 副市長林陵三表示，區內最主要的道路是30公尺寬的進德路，經水利局協助後，排水問題已解決，預計2015年8至9月可完成，屆時從原來後車站進入建國市場就會很方便，週邊道路系統目前完成率已達67.93％。 林佳龍也表示，建國市場以早市南北貨為主，未來要朝向觀光市場發展，經發局應規劃中午過後進行其他週邊商業活動；而且鄰近新建國市場，市府有塊面積0.8公頃土地，可賦予階段性的功能，補足建國市場的不足，並應與台糖溝通招商型態，以結合在地特色，藉由點線面的串聯，帶動週遭地區共同發展，讓舊市區再生。 副市長張光瑤則表示，建國市場遷建不是唯一的目的，是要成為全國的模範市場，而市場型態改變了，攤商觀念也隨之轉變，將與攤商溝通提升經營。 林佳龍也指出，舊有建國市場拆除後的空間規劃，都發局與交通局也要納入規劃，並加速台糖生態湖區計畫的進行，串連鐵道遊憩的軸線以及干城商圈服務機能，同時指示儘速完成區域開發規劃，加速都市計畫變更的進度、週邊違章建築的拆除以及違反土地分區的事宜。 「下一個百年舊市區如何再生，未來的兩年是關鍵！」林佳龍表示，建國市場只是其中一個亮點，包括城中城計畫、綠空鐵道軸線計畫等，這些計劃完成後都是市民可以明顯看到的改變，將以鐵道為軸線，整個串連各景點，讓舊市區再生。 最後林佳龍裁示，請經發局妥善處理新建國市場工程及後續搬遷相關事宜，積極朝國際級的觀光市場來發展，並評估調整週邊大眾交通運輸路線，提升週邊公車便利性，同時加速週邊道路的開闢以及銜接工程的進度。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】觀光熱潮持續延燒，而不僅是陸客愛台灣，日、韓旅客也逐年成長。台灣終於能大賺觀光財，各方人馬都想方設法想吃到這塊大餅。除已知上市櫃公司如潤泰、皇翔、遠雄、力麒和京城建設，紛紛投入商旅經營，或投資者以收購現有建物、舊商辦大樓，以改建、拉皮的方式進行，甚至是業者將現有資產改做飯店規劃。 信義全球資產彙整近幾年大型商用不動產中，旅館交易情況，歸納出幾項交易趨勢：北市整棟飯店被視為進退皆宜的投資產品、旅館買家心中首選仍是北市、北市新興交易熱點轉往內湖、松山區，10億以下交易仍是主流。最後，追求長期穩定收益的壽險買家，戰利品全在北市；而旅遊業者則進行飯店收購、執行一條龍策略。 大型旅館交易 五成集中北市據信義全球資產管理公司彙整近四年旅館交易情況，以交易件數來看，與年中開始開放陸客自由行的2011年相比，近2年（2013、2014）明顯愈加熱絡，交易筆數成長至少兩倍；而以成交區域來看，交易仍以台北市佔比五成最多，而雙北交易比例就超過七成。其他交易地點則包括了桃園縣、台中市、台南市、花蓮縣，以及南投縣。 再看交易金額，近四年交易金額，超過五成集中在10億(含)以下，10-20億元交易數量次之(36.4％)，而20億以上大型交易，比例不到一成最少。比較特別的是，台北市大型交易熱點區域，則有由前兩年集中中山、中正區，逐漸轉向內湖、松山區的趨勢。 旅行業者佈局一條龍 從觀光到住房 除此之外，觀察買方背景，則以壽險業比例最高(29.4％)，其次投資、開發公司同列第二(23.5％)，飯店業者則居第三(11.8％)。比較特別的是，大型交易榜上有名的飯店業者，其實都是由同一家有旅遊業背景的「洛碁飯店集團」在進行整合，為其「從觀光到住房」全拿的策略佈局，2013年起，已陸續投入26.02億元。 信義全球資產管理公司經理王維宏表示，以現行台北市旅館住房率已超過八成來看，只要標的區位好、交通便利，投資者無論要自營，或找到飯店品牌進駐營運，都不是難事；尤其產權單純的整棟建物，在台北市相對稀有，不但長期具租金收益，未來也有增值空間期待，進可攻退可守，因此頗吸引買家。不過，台北市畢竟房價已高，投報率有限，建議追求更高投報率的投資者，可往台北近郊如深坑；或北部以外但具觀光景觀優勢的地區，例如宜蘭、嘉義、花蓮等地尋找。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】財政部中區國稅局表示，為維護租稅公平，遏止不法逃漏稅捐，近日將針對轄區內個人有出售預售屋(含紅單)或鉅額房屋或出租公寓或套(雅)房案件，列為加強查核對象。 所謂「紅單」，係指預售屋接待中心使用「購屋預約單」，通常在預售屋正式開賣前(稱為潛銷期間)，給付少額訂金取得購屋預約單，就可取得優先承購權，等到預售屋開賣後，建設公司調高房屋售價，有購屋預約單者可用較低價格購得房屋，所以「紅單」需求日增，轉手價差水漲船高。 該局表示，個人購買預售屋(含紅單)或鉅額房屋之時，應妥善保存讓渡書或契約書及買賣相關收支憑證，於出售時依所得稅法規定，以成交價額扣除成本及必要費用後之餘額，於房屋所有權移轉登記日期所屬年度核實申報財產交易所得。 另個人出租房屋取得租金時，該租金收入，減除必要損耗及費用(或依財政部訂頒費用標準43％)後之餘額為所得額，應併入取得年度所得申報。 該局2014年查獲納稅義務人甲君於2011年間以1,900萬餘元購置某建設公司位於台北市中正區房地乙戶，並於同年間以3,200萬餘元出售予乙君，經該局查得實際購入、出售契約書及仲介費等必要費用相關資料，乃以出售價格減除甲君原始取得成本及必要費用，再依出售時房屋評定現值占土地公告現值及房屋評定現值之比例，核課甲君2011年度財產交易所得260萬餘元，補徵稅額57萬餘元，並依所得稅法第110條規定，按所漏稅額處2倍以下之罰鍰27萬餘元。另同年查獲納稅義務人乙君將其名下3戶房屋隔成套(雅)房，自2010年起出租供學生使用，經該局查得租賃契約書等相關資料，並進一步約詢乙君後，核課乙君2010至2013年度租賃所得計400萬餘元，補徵稅額計18萬餘元，同樣依所得稅法第110條規定，按所漏稅額處2倍以下之罰鍰13萬餘元。 該局刻正透過建商、房屋買賣仲介業、各縣市政府等管道蒐集資料，以瞭解是類交易是否有刻意炒作賺取價差或隱匿出租情事而未申報納稅，並特別籲請納稅義務人如有買賣預售屋(含紅單)或房屋而獲利或出租房屋取得租金，有短漏報財產交易所得或租賃所得者，在未經檢舉及未經稽徵機關或財政部指定之調查人員進行調查前，自動向戶籍所轄稽徵機關辦理補申報並補繳所漏稅款，可依稅捐稽徵法第48條之1規定加計利息免罰，否則一經該局查獲短漏報情事，除補稅外還要處罰，得不償失。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】地方稅務局表示，權利人以原土地所有權人之繼承人為被告提起請求土地所有權移轉登記訴訟案件，該繼承人於法院判決確定後死亡，嗣權利人依該判決申報土地移轉現值時，其申報移轉現值之審核，應以該繼承人死亡日當期之公告土地現值為準。 該局進一步舉例說明，義務人甲君於訴訟中死亡，由其繼承人丙君承受訴訟，嗣經法院於2011年判決丙君應辦竣繼承登記後移轉土地與權利人乙君，在系爭土地尚未移轉登記與乙君之前，丙君也於2014年死亡，之後乙君持法院判決向稅務局單獨申報移轉現值時，申報移轉現值應以丙君死亡日當期(2014年)之公告土地現值為準。 地方稅務局表示，法院判決移轉土地案件，繼承人於判決確定後死亡，其申報移轉現值以繼承人死亡日當期之公告土地現值為準！出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】三鶯新生地位於新北市西南境的鶯歌區，面積約32公頃。隔大漢溪與三峽區相鄰，周邊超過300位的陶瓷藝術家，創作能量極為豐沛。台鐵鶯歌站距新生地步行僅5分鐘，民眾還可利用國道3號與2號往返台北、桃園都會區，交通堪稱便利。另一方面，行政院於2015年4月核定捷運三鶯線綜合規劃，未來完工後將更為強化大眾運輸能量。 為善用如此優渥的人文、地理環境條件，新北市政府特別在新生地規劃興建鶯歌運動公園、水資源回收中心，同時將新北市第1座市立美術館選址於此，希望未來可以結合三鶯地區文化產業與自然人文景觀，發展出獨樹一格，融合藝文、自然、水岸的美學新生地。 新北市政府表示，作為三鶯新生地發展核心的新北市立美術館，樓地板面積約3萬6,000平方公尺，主要建築包括當代美術館、兒童美術館、室內演藝廳及戶外表演場等四大單元，預計2019年完工。該美術館是一個強調公民參與的美術館，未來營運時，希望透過串連周邊的陶博館、三鶯藝術村、新北市客家文化園區、三峽李梅樹紀念館及台華窯等民間類博物館，營造周邊產業、文化空間聚集效應，共同打造新美學特區。更值得一提的是，行政院原民會規劃興建的國家原住民博物館，三鶯新生地也是候選地點之一，目前市府亦積極爭取在此設置；原民會預計5月將選址結果陳送行政院審核。 新北市政府文化局表示，事實上，這樣的博物館特區在歐美也都有不少成功的案例。本案目前已成立由侯副市長主持的府內溝通協調平台，未來三鶯新生地在新北市立美術館的引領下，將整合三鶯地區公共建設資源，各項建設進行時不僅會降低工程相互間的干擾，也透過統合設置懸吊式藝術品、街道家具、藝術地景、建築立面美化等公共藝術等方式，塑造地區交通動線及視覺景觀的一致性，打造屬於國人自有的｢維也納市中心的博物館特區｣。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為配合高雄市第79期市地重劃範圍(特貿7E)及高雄環狀輕軌捷運第一階段路線通車營運，周邊進行沿線重要景觀節點聯外道路工程。位在高雄多功能經貿園區內的前鎮特貿7E周邊道路開闢工程，範圍涵蓋擴建路與成功二路，長度約500公尺，開闢所需經費約2億8千萬元(土地費約2億2,500萬元、工程費約5,500萬元)，承辦該工程的工務局新建工程處在2015年4月22日完成工程規劃設計的勞務服務評選，預計2015年度下半年可完成設計及工程發包，預計2016年底完工。該聯外道路可促進輕軌捷運及多功能經貿園區整體發展。 工務局新工處表示，成功二路及擴建路是多功能經貿園區周邊主要道路，其中特貿7E原為倉儲轉運需求所規劃的特定倉儲轉運專用區，為配合經濟部加工出口區成功專區變更範圍，以及強化整體經貿核心機能，變更為特定經貿核心專用區及必要公共設施用地，特貿區的成立可促進土地有效利用及經貿活動，包含周邊已開發之統一夢時代、IKEA、家樂福、好市多…等。該聯外道路範圍北起成功二路、興發路口，經西轉擴建路至國華一街，全長約500公尺，完工後將成為園區與港區間主要聯絡道路。 新工處指出，成功二路現況寬度為35公尺，中央分向以標線分隔，雙向皆設置3線車道；擴建路為高雄加工出口區及中島商港區進出主要道路，交通流量龐大，以大型貨櫃車及聯結車為主，目前寬度約為30公尺；該工程將開闢成功二路西側及擴建路北側各增加約20公尺寬，強化高雄市第79期市地重劃範圍(特貿7E)之重要聯外道路，此聯外道路的拓寬，可配合因多功能經貿園區的整體發展而增加的交通量，並預計保留重劃區周圍既有的自行車道，重新規劃後的路網不但能促進多功能經貿園區的整體發展，並增加用路人的用路舒適性及安全性，無論是走路、騎車或是開車都因道路的拓寬而感受到用路時更舒適，交通更為便利。 高雄多功能經貿園區往東緊鄰苓雅商圈，為高雄市主要的商業發展區，南側鄰接臨海工業區及高雄港貨櫃中心，此經貿園區不僅是高雄市目前最重要工業發展重地，同時也是未來都會區重要發展軸線之一，開闢本聯外道路配合政府重大建設發展並建立完善的交通路網。出處/MyGoNews    www.mygonews.com