【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄市政府辦理2015年住宅補貼即將於8月28日截止，自7月20日受理申請迄今，租金補貼已受理5,847件。都發局說，2015年租金補貼戶數高達8,856戶，是2014年的2.6倍，獲得補助的機會相當高，呼籲符合補貼資格的民眾趕緊把握最後機會提出申請。 都發局表示，中央2015年將租金補貼從每戶每月4,000元調降至3,200元，但市府為了讓更多弱勢家庭也能享受福利，自籌經費增加補貼戶數，讓以往因為補貼戶數有限而無法獲得補助的家庭也能獲得照護。 住宅補貼開辦以來，都發局多次以電話簡訊及市話語音通知往年申請者及低收入戶，也透過里長奔走告知需要的民眾，過去幾年沒能申請到補助的民眾，今年將有機會因補助戶數增加而受惠。另都發局提醒，國宅條例自2015年1月7日廢止，向民間承租國宅者只要符合資格也可申請。 除了租金補貼外，住宅補貼還包含自購住宅貸款‍利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼，凡設籍高雄市年滿20歲以上符合申請資格的民眾，可在8月28日前至都發局及各區公所領取申請書表，‍或到都發局‍官網下載(http://urban-web.kcg.gov.tw/KDA/web_page/KDA010100.jsp)，民眾只要填妥書表及備齊弱勢加分證明文件，即可申辦。申請須知及相關疑問可洽都發局專人服務專線07-3368333轉2649~2651。‍‍‍出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】連結竹北、芎林、竹東等鄉鎮市交通的中正大橋改建工程，2015年8月17日正式通車，新竹縣長邱鏡淳偕縣議會議長張鎮榮、立委徐欣瑩、監委章仁香及地方民代、民眾數百人，共同慶賀、祝福通車順利，期待這座嶄新斜張橋，帶動地方繁榮，形塑地景地標意象，增添新竹縣河川之美。連結竹北、芎林、竹東等鄉鎮市交通，1981年底跨越頭前溪中正大橋通車，當時縣長林保仁、縣議會議長邱泉華擘劃完善路網加速地方建設，然歷經多次颱風夾帶上游沙石沖刷衍生橋體結構安全顧慮，2012年蘇力、2013年蘇拉颱風接連重創，P9、P10號橋墩遭頭前溪水沖毀，造成80公尺長的橋面斷裂損毀，邱鏡淳爭取中央補助3.52億元，縣府負擔1.18億元，2014年2月10日改建工程啟動，橋樑全長855.3公尺、寬度30公尺，以明代唐寅之作品「風竹圖」為發想意象，不等距160m+200m=360m斜張橋配置工法，減少落墩數，降低河水沖刷對橋梁結構的安全影響，主橋塔高83.5公尺，基座打入河床28米深，是北部橋體最高的橋樑。邱鏡淳回顧中正大橋的歷史與改建過程，分享飲水思源，接續前人發展地方、造福縣民的矢志，感謝所有參與工程推動、規劃、執行的伙伴，眾志成城，成就美好，他感念林保仁前縣長的高瞻遠矚，在橋樑改建同時，重新將中正大橋林前縣長1981年12月的落款石碑，重新打造一個，永傳後世，他還特別提到了當時負責協助爭取工程款、掌控工程規劃與品質內容的副縣長章仁香，多方奔走、協調溝通，讓新竹縣許多公共工程都表現卓越出眾，在通車這天，一定請她一同慶祝分享歡樂。章監委推崇邱鏡淳是一位相當重視公共工程品質與安全的首長，這座大橋是在規劃設計、興建與意象形塑等重重專業人士的合力下完成，她提到邱鏡淳上任迄今六年，卻已完成7座橋樑的興、改建工程(尖石玉峰橋，尖石義興大橋，橫山增昌大橋，竹東竹林大橋，中正大橋，竹北興隆大橋，竹北溪洲大橋)，這種成果相當驚人，也證實邱鏡淳關注地方發展、縮短城鄉差距的努力，她只參加中正大橋的通車典禮，因為工程最特殊，欣聞已送件參加公共工程委員會國家建築金質獎選拔，祝福榮登金榜，她很興奮和伙伴分享成就，也希望縣民懷著感恩惜福之心，為這群勞心勞力的公務同仁喝采。工程單位說明改善老舊危橋採大跨徑跨越河中深槽區，解決橋墩沖刷問題，減少長期維護經費及天然災害造成橋樑損壞與生命財產損失，並符合橋樑耐震設計規範與河川法規要求，縣議會張議長、竹東鎮長徐兆璋、芎林鄉長莊雲嬌、竹北市公所主秘張錦河，副議長陳見賢、縣議員林為洲、林思銘、陳凱榮、周江杰、林政良、羅吉祥、楊敬賜、林保光、邱靖雅及各里長們，在通車剪綵後，由邱縣長牽著90歲賴姜長妹、86歲張木標，一起走過新橋，為通車後使用的駕駛人祈福平安順利。 慶賀同時，邱縣長也提示兩項橋樑安全維護要務：1.河川疏濬禁採砂石，保護橋墩穩固。2.載重車禁止通行，維護橋體結構安全。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈‧蕭又安‧方暮晨/綜合報導】水岸豪宅房價保值，根據2015年6月16-31日最新的實價行情資料顯示，大直水岸第一排的指標豪宅「輕井澤」在2015年5月出現一戶單價每坪約210萬元的豪宅交易，該戶是位於5樓的水岸景觀戶，最終以2.7564億元成交，顯見即使房地產景氣不佳加上政府的豪宅稅，具備稀有性的大直水岸豪宅仍具有不錯的保值性。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，從北市祭出豪宅稅鐵腕後，無疑對北市的指標豪宅造成明顯的影響，最明顯的是指標豪宅交易創新高價已經成為過去式，但從2015年仁愛帝寶每坪成交279.8萬元，到輕井澤最近成交每坪約210萬元，顯見在政策不利豪宅的狀況下，雖然價格難免回檔，但頂級豪宅的價格仍很快的就找尋到支撐。 大直水岸第一排屬於傳統的豪宅聚落，雖然水岸第一排住宅有一定的屋齡，但仍屬於地標型的豪宅社區，加上具備基隆河的河岸景觀，一直是熱門的豪宅購屋區段，2014年包括「代官山」、「帝景水花園」等社區，都有每坪200萬元以上的交易紀錄。而此次5樓的因為屬於中低樓層，成交行情每坪210萬元，也再次確認大直的水岸住宅每坪有200萬元以上的行情水準。 曾敬德表示，豪宅稅、北市新房屋的標準單價調漲與選擇性信用管制措施等，對於豪宅市場有不小的影響力，有些投資屬性的豪宅產品，在銷售時就會遇到流通不易的問題，而指標的頂級豪宅社區因釋出量少，反而是頂級富裕人士喜愛的產品，因此至今仍可保持不錯的房價水準，且近期成交的有個特色，不少都是社區內住戶再購置一戶，顯見住戶不僅了解自己社區的好，對於房價也有相當的信心。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】想要買新北市板橋區中山路一帶公寓，需要瞭解附近車站、文教區、市場概略位置及距離，該怎麼做？過去你可能需要請半天假到各縣市政府查詢，但從今以後，新北市政府全國首創的「數值航測地形圖查詢系統」，提供一條龍的服務，民眾可以直接在家透過電腦查詢或申請各區地形圖，同時提供郵寄服務，非常便民。 地形圖與一般地圖差別在於地形圖擁有相當豐富內容，例如：道路水文、建物輪廓與樓層、重要地標與地物註記等地理資訊，精準度是一般地圖難以取代，地形圖因精度高且擁有豐富圖資資訊，可供都市計畫、都市更新、消防救災、水利、交通等用途使用，節省民眾自行測圖的人力、物力、財力及時間，更提供各項重大建設規劃參考。新北市政府城鄉發展局表示，新北市幅員廣大，自1997年起，進行全市都市計畫區「千分之一比例尺數值航測地形圖測製作業」，在歷經十餘年的努力下，測製面積高達約6萬5千公頃，為提升精準度，市府逐年進行修測工作，2015年完成板橋、土城、三重、蘆洲、金山、萬里、平溪、雙溪等8個都市計畫地區的地形圖更新，修測面積高達1萬餘公頃。 城鄉發展局長邱敬斌表示，以往民眾要申請地形圖紙圖或電子檔或查閱地形圖，都要舟車勞頓親自到市府查詢、申請、繳費及領件，新北市政府率全國之先於2015年初著手規劃更便民的地形圖線上查詢申請系統，讓民眾可以直接在家中透過電腦提出申請，透過線上繳費後即可獲得電子圖檔，如需紙本圖資，市府也提供郵寄服務，大幅提升了申請的便利性，本項服務預計於本月17日起開放(網址https://topography.planning.ntpc.gov. tw)。都計測量科長張明助補充，本系統與分區系統相同，提供5種規費繳費管道，包括網路ATM、網路信用卡或持繳費單至四大超商、郵局或台銀繳納等，民眾可以線上或就近完成繳款，另申請地形圖圖檔需檢附資料申請表及管制同意書，系統也提供相關文件上傳功能，並主動以電子郵件通知繳納規費及領件，大大節省民眾申辦時間。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】在捷運土城線延伸至頂埔後，帶動土城、三峽、鶯歌一帶之交通廊道需求，為服務三鶯地區民眾之大眾運輸使用，新北市政府辦理捷運三鶯線都市計畫變更案，期望改善三鶯地區交通及都市環境，並展現市府推動三環三線重大政策之努力，計畫內容自2015年8月14日起公開展覽30天至2015年9月12日，並將於2015年8月31日土城區公所，及9月2日分別於三峽及鶯歌區公所舉行公開說明會，歡迎市民踴躍參與並提供寶貴意見！ 目前行政院核定之捷運三鶯線規劃路線自甫通車之捷運土城線頂埔站起，沿省道台3線轉台北大學特定區聯外道路，經機廠預定地連接至三峽區國慶路、復興路後跨越國道3號、大漢溪三鶯新生地及鶯歌溪後，轉鶯桃路至福德一路終點站；路線長約14.29公里，共設置12座高架車站及1座機廠。考量各場站之運量、土地使用現況、環境影響，以促進地方發展，建構完善的步行與大眾運輸轉乘環境。 城鄉發展局周繼祖科長表示，本次捷運三鶯線規劃橫跨土城(頂埔地區)、台北大學社區特定區、三峽、鶯歌、鶯歌(鳳鳴地區)等5處都市計畫區，為了讓民眾充分瞭解捷運三鶯線規劃內容，將辦理3場公開說明會，說明捷運規劃期程、各場站都市計畫變更內容及相關土地開發規定；同時都市計畫公開展覽書圖內容均可至所轄區公所現場查詢，或至新北市政府城鄉發展局網站(www.planning.ntpc.gov.tw)下載。若民眾有任何意見或建議，可以書面提出意見提供都市計畫委員會審議參考。本計畫案將於公開展覽程序結束後，續提送新北市都市計畫委員會進行審議作業。 出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】高雄市於2015年8月14日至15日期間於高雄展覽館舉辦「2015年國際港灣城市研討會」，會議首日有來自歐、美、加、韓等各國代表與會，共同分享所在城市如何規劃港灣再造及軟實力升級。15日則是以「港灣城市新視野From Vision to Reality」為題，邀請洛杉磯副市長凱莉波娜、韓國釜山廣域市副市長鄭京鎮、法國馬賽副市長羅南布倫與高雄市長陳菊同台，分享國際港灣城市的崛起與發展，擘劃港灣城市未來的發展願景。 由4位重要港灣城市代表分別就彼此城市的發展與轉型經驗提出獨到見解，且共同在港市合作、政策規劃、及城市交流等面向上，展開多領域的討論與交流。在對談中，城市代表們達成以下共識：期待港灣的發展能與城市並進，促使港灣城市穩定成長，透過可執行的策略與政策，將港灣城市的願景化作現實。未來，也將串聯港灣城市並互相合作，促進各種創新與資源的流動。 在此次研討會圓滿落幕之際，陳菊表示，高雄身為全球重要的港灣城市，未來將透過一系列的活動，擴大與國際城市之連結，帶動高雄城市朝向國際化轉型。高雄市將於2016年下半年舉辦「2016全球港灣城市論壇」，誠摯歡迎國際港灣城市的參與，此論壇將提供更多與會城市代表一個與其他港灣城市互動的絕佳機會。不僅可與其他港灣城市互相交流，分享彼此在發展上所遇到的真實經驗；亦可對來自不同背景的國際群眾們，介紹並展現自己城市的重要特色。也期盼高雄能藉此宣示舉辦國際活動的能量、展現因應國際發展的軟實力，更盼能強化城市間互惠合作之力道，同時借鑑其他重要國際城市的港灣轉型實例。 「2016全球港灣城市論壇」是以高雄為核心成員所發起的全球港灣城市論壇，目標將邀請來自五大洲、50個全球港灣城市共同與會。初期以亞洲城市為主要邀約對象，透過各港灣城市的經驗交流，激盪出對於港灣城市發展的全新見解，亦凝聚國際港灣城市合作共識。高雄近年來積極突顯主辦大型展會的軟實力，此次論壇活動不僅展現其擠身成為國際一流港灣城市強烈的企圖，更期望可發展出全球重要港灣城市的長期合作架構。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】央行2015年8月13日宣布解除新北八里、鶯歌、桃園蘆竹、中壢、龜山、桃園四區房貸管制，根據內政部實價資料與各縣市政府買賣移轉資料顯示，央行列管一年來，八里交易量跌65％，蘆竹跌五成，桃園、龜山也各跌3~4成；反而房價下跌不明顯。反觀本次未鬆綁的五股與泰山，五股移轉量因交屋潮大增66.49％，泰山量縮31％，但價格均出現4％左右的成長，顯見兩區在央行眼中仍有炒房餘燼，不得不防，住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，選擇性信用管制後價格反而漲多跌少，除與成交量少容易出現價格偏離外，在低利環境下賣方不易出現斷頭潮也是主要因素。 根據央行說法，管制特定區域剔除這六個行政區，即新北市八里與鶯歌區，以及桃園市桃園、蘆竹、中壢與龜山等四區，主要是基於三個指標，包括房價漲幅趨緩、建物移轉棟數減少、區域房價較低且價格滑落。至於提高豪宅等貸款成數上限，則是考量新增房貸撥款及平均成數下降，移轉棟數也減少。不過從官方數字來看，幾乎全區皆出現量縮，其中八里量縮65％為最多，但在民眾最關心的價格部分，則呈現漲多跌少，央行此時放手局部，可能以擔心建商爆發斷頭潮為主要考量，避免區域產生系統性風險。 綜觀未來，徐佳馨指出，選擇性管制上路以來，除了囤屋族外，自用換屋客戶也受到影響，央行本次雖然局部鬆綁，振奮市場，預估能讓買氣逐漸回流，而民眾擔心的炒房風死灰復燃，在目前持有成本大增的狀況下影響有限，此次鬆綁應能避免市場短期硬著陸，但在目前持有與移轉成本大增的狀況下，想要回到過去好光景，實非易事。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市永和大陳社區是新北市的首例大規模公辦都更案，在政府與民間近4年來共同推動下，已獲得全部住戶同意參與都更，於8月14日開始拆除舊建物，公辦都更即將邁入新里程，住戶可望在4年後搬回嶄新的住宅大樓。 永和大陳社區的歷史已超過半個世紀，建築環境的不良情形，已達到須全面改建的程度，但是長年下來的建築物增建與租占公有地，形成複雜的產權情況，要整合全體居民的意願辦理都市更新並不容易，實在有賴政府的主導推動。因此，市府在2011年徵選出單元二的實施者開晟建設之後，仍持續投入協助整合居民意願，包括逐戶拜訪所有權人，並召開多次的協調會與說明會，邀請實施者與居民共同商談，甚至曾經定期派員進駐大陳社區，瞭解大家對於都市更新的期待與疑慮，務求讓每一位住戶瞭解都更案的內容。經過將近4年的共同努力，終於獲得全部所有權人的同意，實為公辦都更的最佳範例與珍貴經驗。 為期30日的所有權人自行拆遷期已在6月底結束，目前單元二範圍已經架起施工圍籬開始整地工程，2015年8月14日大型機具拆除老舊房屋。新北市城鄉發展局局長邱敬斌指出，本案確實是公辦都更的指標案例，都市的成長發展必然會經歷衰退老化的階段，而透過公辦都市更新，可以讓老舊街區活化重生，讓都市永續發展！ 新北市都市更新處處長王玉芬表示，這次永和大陳社區單元二的拆遷是一個重要的里程碑，老舊窳陋的房屋得以翻修重建，未來居民可以生活在宜居安全的環境。尤其本案在居民意願的整合上，確實有相當高的難度，這次市府投入協助整合的經驗，將會成為往後公辦都更案的重要參考案例，市府未來也將會持續推動永和大陳社區其他單元等相關的公辦都更案。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府交通局表示，淡海輕軌採統包模式進行，設計與施工併行，2014年開工以來，工程團隊即進行土建、軌道及機電系統相關設計，並配合設計進度接續展開土建工程施工及機電設備製造。 新北市政府交通局再次澄清表示，為縮短淡海輕軌施工期程，2014年8月於濱海路展開第一階段人行道削減及植栽移植工程，另2013年10月於淡金路(坪頂路至中正東路)進行高架橋基礎工程，目前進度已達97％，可於預定期程2015年10月前完工。 主體工程部份亦配合設計成果於2015年3月起除於濱海路一段中山北路口架設圍籬，進行高架橋基樁基礎及平面路段人行道削減施工，2015年8月起又陸續於濱海路及沙崙路架設施工圍籬，進行中央分隔島、人行道、植栽、路燈等設施移除及高架橋與軌道路基工程之施工。另有媒體報導淡海輕軌進度緩慢，進度只有2％，交通局表示，目前實際進度依管制計畫期程如期持續推動，並無進度嚴重落後之狀況，預定至2015年底進度可達8.83％，2016年底進度可達34.25％，2017年底進度可達81.06％，2018年底工程可全部完工。 有關媒體及網路報導淡金路部分路段(坪頂路至中正東路)淡海輕軌施工什麼都沒有一事，新北市政府交通局說明：高架橋施作前須進行地下結構物基樁及基礎施作，因該位置鄰近交通繁忙之中正東路路口，係採長跨距橋梁跨越，以降低交通衝擊，其基樁及基礎尺寸亦須配置較一般高架路段為大，施工時間較長。又在施作基樁及基礎前，必須先進行地下既有結構物及電力、電信、自來水、瓦斯等民生必需管線之障礙排除，並在施工期間以轉供及替代管線方式維持民眾對於水電瓦斯之需求。也由於上述工程大多於地下施工，因此地面上不易察覺工程進度，目前進行地上結構設計及施工前整備工作，以利進行地上結構物工程，目前民眾及媒體拍攝的畫面，是基樁基礎工程施作完成道路回填後的狀況。新北市政府交通局表示淡海輕軌為捷運三環三線指標路線，亦為北台灣及本市第一條輕軌工程，定將戮力要求工程加速進行，以達成2018年底完工之目標，讓市民盡早享受更便利的捷運路網服務。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】淡江大橋主橋段橋型經交通部公路總局辦理國際競圖，已於2015年8月12日由評選委員會評選出優勝廠商，於考量淡水、八里地區人文意涵及生態環境維護，並兼顧淡水夕照景觀融合前提下，展現完整設計思維與創新工程技術。新北市政府對未來淡江大橋興建能兼顧交通需求與景觀維護深具信心。新北市政府交通局王局長聲威表示，為健全北部濱海公路系統，促進地方發展，紓解台北港與淡海新市鎮開發觀光與運輸車流，市府與交通部、內政部營建署共同出資興建淡江大橋及其連絡道路，同時預留淡海輕軌延伸八里的廊道。本次評選有來自歐洲、日本等六組國際知名橋梁設計團隊，中興工程顧問股份有限公司及德國 Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG團隊在橋梁造型，工程設計及團隊監造執行能力等綜合評估下，獲得評選委員青睞，成為本次淡江大橋國際競圖評選優勝廠商。期望打造淡江大橋成為媲美澳洲雪梨港灣大橋、美國舊金山金門大橋和日本明石大橋的橋梁，兼具實用與美觀的功能，成為全台灣最美麗的門戶。新北市政府交通局表示，本案整體工程分為三標，建設經費計154億元。第一標台北港臨港大道段，已於2014年10月開工。第二標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道段，目前正在辦理設計作業，預計2015年底發包施工，2018年底完工。第三標主橋段辦理主橋國際競圖作業確認橋型後，預計2016年8月完成設計後施工。新北市府已爭取全案於2019年底完工通車，希望早日提供民眾更為便利的交通。本次淡江大橋國際競圖之得獎作品與展覽可瀏覽競圖網站： www.DJcomp.com.tw出處/MyGoNews     www.mygonews.com