【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台南市首座結合公車、國道客運的綜合轉運站-麻豆轉運站2015年9月14日正式落成啟用。新落成的麻豆轉運站候車大廳寬敞明亮，每日往返的車次高達500多班次，將提供民眾舒適及便捷的公共運輸服務。 麻豆轉運站不僅是大台南黃、橘幹支線公車的交匯點，也是國道客運重要的中轉站，為交通運輸十分頻繁的區域。賴清德市長表示，除感謝市府交通局的規劃及台南市議會的支持外，他特別提到「人潮即為錢潮」，營運後的麻豆轉運站肩負了市區公車及國道客運轉乘與接駁的功能，未來更會導入「道之驛」的概念，設置農特產展售區，藉此行銷在地優質農特產品，繁榮地方發展。 台南市捷運化公共運輸系統是台南市公共運輸政策的主軸，其中「轉運站開發」是台南市捷運化公共運輸系統六大工作項目之一。交通局長張政源指出，麻豆轉運站是台南市第一座委外經營的綜合型轉運站，目前由和欣客運取得3年營運管理權。本轉運站不但擁有優質、舒適的候車環境，並兼具農特產展售及市政行銷等多元服務及功能，將成為麻豆區門戶意象及新地標，並為鄰近的果菜市場帶來轉型的新契機。 台南市於2013年8月完成6大幹線及74條支線公車上線服務，麻豆地區計有黃幹線、橘幹線及4條支線公車行經，每天班次多達 175班，麻豆交流道亦為台南市國道客運重要站位，統聯及和欣客運每天班次達301班，而自2014年3月起，由國道客運業者開始提供的麻豆與台南間的短程國道服務，每天也達277班次，為溪北地區重要的交通樞紐。為大幅提升民眾轉乘接駁之便利性，麻豆轉運站於2014年9月9日開工，整建工程預算為2,420萬元，工程內容包括1座轉運站主體(含候車大廳、無障礙電梯及升降梯)及4席公車停靠月台(國道客運2席、市區公車1席及調度預備席1席)，其他附屬設施包括機慢車臨停區、自用小汽車臨停上下客區及計程車排班區等，站內並設有全新的男女廁所、無障礙與親子廁所及哺乳室，是極為便民親民的候車空間。 為配合麻豆轉運站的落成啟用，和欣、統聯二家國道客運業者自2015年9月15日起至年底(週五12時至週日凌晨12時及連續假日除外)，推出麻豆到台南雙向短程客運免費優惠活動及國道體驗之旅，9月14日日11時即開放民眾現場報名參加，報名的朋友可免費由麻豆轉運站經國道前往台南市文化創意產業園區參觀。出處/MyGoNews      www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】常有民眾於每年11月地價稅開徵收到稅單時，才發現自己因繼承、信託或配偶贈與所取得的房屋，地價稅比去年多出4倍！稅捐機關表示，土地所有權人只要一經變更，原適用的優惠稅率就會恢復為一般，這也就是產生差異的原因。 地價稅有一般用地和自用住宅用地之區別，一般用地基本稅率為千分之十並有累進的問題；自用住宅用地稅率則一律適用千分之二課徵，稅率低且不累進，但新所有權人應於每年地價稅開徵40日前(9月22日)填具申請書，連同設籍戶口名簿影本及建築改良物證明文件，向土地所在地稅捐稽徵機關申請核定，逾期申請者，自申請次年起開始適用。 稅捐機關特別提醒，民眾如果因「繼承」、「信託」或「配偶相互贈與」取得原本按自用住宅用地稅率課徵地價稅之土地後，縱使用途未變更，但因土地所有權人已經變更，仍應重新提出自用申請，以免影響自身權益。出處/MyGoNews      www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】財政部國稅局表示，為健全不動產稅制，促進租稅公平，總統於2015年6月24日公布所得稅法部分條文修正，自2016年1月1日起交易房屋、房屋及其坐落基地或依法得核發建造執照之土地(以下合稱房屋、土地)暨於2014年1月2日以後取得且持有期間在2年以內之房屋、土地及以設定地上權方式之房屋使用權者，其財產交易所得應按房地合一課徵所得稅(以下簡稱新制)。 國稅局強調，因新制訂有日出條款，所以自2016年起納稅義務人出售房屋、土地，會有適用新、舊制並行之情形。為了讓納稅義務人可以瞭解2016年出售房地應如何申報財產交易所得，該所特別針對個人出售房地之課稅範圍、課稅起日、申報方式及自住重購退稅如何區分新、舊制不同之處說明如下： 一、課稅範圍：舊制：房屋交易。新制：房屋、土地交易。 二、課稅起日：舊制：取得時間在2015年12月31日前且持有期間逾2年。新制：216年1月1日以後取得及2014年1月2日以後取得且持有期間在2年以內者。 三、申報方式：舊制：於所得年度次年5月併入綜合所得稅申報。新制：採分離課稅，於所有權移轉登記日次日起30日內申報繳納。 四、自住重購退稅：舊制：1.賣小屋換大屋可申請扣抵或退還已納屬財產交易所得之稅額。2.無重購後不得改作其他用途或再行移轉規定。新制：1.換大屋：全額退稅(與現制同)，換小屋：按重購金額占出售價款比例退稅。2.重購後5年內改作其他用途或再行移轉，應追繳原扣抵或退還稅額。出處/MyGoNews      www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】依據土地稅法第17條規定，土地所有權人與其配偶及未成年之受扶養親屬，適用自用住宅用地稅率繳納地價稅者，以一處為限。可是有些民眾不只擁有一處住宅，且均供自家人居住使用，也有土地所有權人或配偶等分別設立戶籍，但卻只能享有一處優惠稅率，其餘土地仍要按一般稅率繳納地價稅，要如何才能讓自己擁有的住宅都能享有優惠稅率呢？ 基隆市稅務局表示，擁有不只一處自用住宅用地的民眾，其中一處可由本人與配偶及未成年之受扶養親屬設籍居住，其餘各處可以提供給直系血親(如：成年子女、父母、祖父母)或直系姻親(如：媳婦、女婿、公婆、岳父母)設籍居住，且全部面積合計在都市土地不超過3公畝(約90坪)、非都市土地不超過7公畝(約210坪)者，那麼地價稅優惠稅率就不會僅以一處為限。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】購買法拍屋應依限申報繳納契稅，如漏未報繳契稅，經稽徵機關查得或經人舉發查明屬實者，除應補繳稅額外，並加處以應納稅額1倍以上3倍以下之罰鍰。 稅捐機關表示，向法院標購拍賣取得之不動產，拍定人應自法院發給權利移轉證書之日起30日內，填具契稅申報書，檢附權利移轉證書及身分證明文件等資料，直接向房屋所在地的鄉鎮市公所申報即可。 稅捐機關提醒您，未依規定期限申報者，每逾3日加徵應納稅額百分之1怠報金，最高以應納稅額為限，但不得超過新台幣1萬5千元。如漏未報繳契稅，經稽徵機關查得或經人舉發查明屬實者，除應補繳稅額外，並加處以應納稅額1倍以上3倍以下之罰鍰。出處/MyGoNews      www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】財政部國稅局表示，遺產及贈與稅法第20條第1項第5款規定，將作農業使用之農業用地，以一般贈與方式移轉予民法第1138條所定繼承人者，其土地價值之全數不計入贈與總額。 國稅局表示，近期接獲民眾甲君詢問，其於2015年3月將名下1筆價值500萬元農地以買賣方式移轉予女兒，惟女兒僅支付200萬元，差額300萬元免除支付義務，則該300萬元部分是否應繳納贈與稅？ 國稅局說明，甲君係以買賣方式移轉農地，其本質上為支付價金不足而視同贈與，該免除之債務300萬元與直接贈與財產之性質不同，並無遺產及贈與稅法第20條第1項第5款不計入贈與總額規定之適用，故本案視同贈與總額為300萬元，減除免稅額220萬元後，贈與淨額為80萬元，應課徵贈與稅8萬元。 國稅局特別呼籲，一般贈與情形下移轉作農業使用之農業用地(即以贈與而非買賣方式)，才有免稅規定之適用，並應注意該農地自贈與之日起5年之管制期間不可出售或再贈與他人，且必須繼續作農業使用。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】基隆市稅務局表示，近來有民眾詢問，房屋已無營業使用且為空置時，應如何課徵房屋稅？ 稅務局提出說明，民眾除了向稅捐機關填寫房屋使用情形變更申請書申報外，應注意申報日期與建物所有權狀上載明之用途別，如於每月15日前申報房屋使用情形變更，當月即適用新稅率，若在每月16日以後申報者，當月仍適用舊稅率，下月份才適用新稅率；另現場經承辦人會勘確定為空置房屋後，再依建物所有權狀上用途別認定適用之房屋稅率，例如:用途別是店鋪用時，則按非住家非營業用稅率(2％)課徵；若用途別是住家用時，則按非自住住家用稅率(1.5％)核課。 稅務局呼籲民眾，如果房屋已無營業使用情形，請儘速洽詢稅務局辦理房屋使用情形變更，以維護自身權益。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】柯P日前提出台北市應學習日本，買車應有停車位，減少路邊停車格，那麼在高房價的台北市買車位，應該準備多少錢呢？大家房屋企劃研究室整理了2014年至2015年各行政區車位交易行情，全台北市平面均價2014年191.7萬元、2015年197.2萬元，漲幅2.9％，機械式車位2014年111.5萬元、2015年108.1萬元，跌幅3.1％。 大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，車位價格反應在供需，各區域依車位稀少程度各有表現，如大安區舊社區公寓多，車位少，又屬精華地段，價格最高，平面車位302.5萬元，機械114.3萬元，反觀信義區，經過重新規劃，興建大量停車位，購買車位需求度較低的情況下，價格難以拉抬，甚至有價跌的情形。以車位類型來說，平面車位維護容易、停車限制少，故交易量大、價格高，而機械車位，有限高限重等規定，且機械會折舊、需要維護，價格為平面的六成左右。 綜觀台北市車位大部分百萬起跳，內湖區及士林區2015年平面及機械車位皆上揚，內湖區漲幅最大，平面漲26.9％，機械漲40.2％，郎美囡指出，主要應為房屋交易，連同車位一併移轉，拉高車位價格；而2015年低於百萬的僅有大同區及北投區的機械車位，分別為72.6萬及82.3萬，萬華區機械車位雖維持百萬出頭，但跌幅也達到21.7％，原因為2015年交易量少，且交易集中在某幾個路段，故拉低了均價。 此外，一般而言平面車位價格較穩定，但2015年也有許多區域價格下跌不少，例如信義區大跌26.2％，中正區跌10.8％，大同、南港、北投小跌1~7％，主要是平面車位價格較高，但獨立車位買賣的部分，銀行不提供貸款，買方現金壓力大，因此購屋人選擇區域內的替代方案機率較高，如租用公園停車場、學校停車場等，使價格不漲反跌。 台北市不動產大比例為舊型公寓大廈，少有規劃停車位，故須依賴周邊公辦、私設之停車場，或附近大樓釋出之車位，在停車場有限，大樓又常有禁止非該棟住戶進入停車等規定，停車空間不足，都市更新速度牛步，無法妥善增建車位情形下，政府又計畫減少路邊停車格，僧多粥少，未來車位價格及租金可能因此上揚。郎美囡建議，若想要投資停車位，除了價格是考量主因外，要慎選優質區域，才能有保值的作用。出處/MyGoNews     www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為快速改善高齡社會及行動不便者之生活需求及提昇老舊建築物使用效能，台北市都市更新處自2015年9月9日起公告施行「台北市協助老舊建築物更新增設電梯補助作業規範」。未來6樓以下公寓申請電梯補助，不需要再透過冗長的法定都更審查程序，只要該棟建築所有權人100％同意並領取電梯建築許可，即可提出申請。每案補助總工程費最高50％，且不逾新台幣200萬元；如果電梯規格符合通用設計規範，可提高至300萬元上限。 更新處表示，因應高齡友善城市並落實無障礙生活環境，老舊公寓增設電梯已是未來必然趨勢，為鼓勵老舊公寓加設電梯並提高整合度，更新處創全國首例，訂定台北市協助老舊建築物更新增設電梯補助作業規範，跳脫冗長都更程序，凡是2015年9月29日之後取得電梯建築許可或使用許可之公寓大廈符合資格者即可申請。 另外牆修繕拉皮及居住環境更新改善補助，2015年度自9月14日起受理申請，惟7樓以上建物需先經老屋健檢評估為D、E級及提列建議改善事項後始得提出申請。每案補助總工程費最高45％，且不逾新台幣1000萬元為限。倘住戶有同時申請增設電梯及拉皮補助，則須依都市更新條例規定程序申請。 若市民想更了解補助之詳細內容與差異，可逕向更新處委託輔導團隊財團法人崔媽媽基金會(電話：2365-8140轉231)或更新處(電話：2321-5696轉3011)洽詢，或可上台北市都市更新處網站http://uro.gov.taipei/，於首頁/宣導專區/2015年度都市更新整建維護補助申請專區下載相關申請文件。出處/MyGoNews    www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市汐止地政事務所統計2015年1至8月汐止區土地及建物買賣登記案件量為2,357件，相較2014年同期3,004件減少約22％，與2013年同期比較更大幅減少約42％，顯示不動產市場交易量持續明顯降溫 。 汐止地政事務所黃信煊主任表示，交易量減少的主因在於市場投資性與投機性的買盤消失，而自住性需求買方觀望意味濃厚，再加上2016年房地合一稅制即將上路，買方在預期跌價心理影響下，與售屋者的市場價格認知出現分歧，以及賣方不願降價求售的影響，不動產市場呈現價穩量縮。 就市場成交價格而言，仍未有明顯鬆動現象，汐止區聯外交通便利，區內有星光景觀橋、汐止區運動中心、高速公路聯絡橋等各項重大工程陸續建設，且房價較鄰近台北市南港及內湖地區便宜一半之比價優勢，成為目前支撐價格的關鍵原因，2015年市場成交價格仍有小幅上漲，但後續交易熱度與價格變化仍待觀察。 黃信煊進一步表示依據實價登錄買賣交易資料統計分析，汐止區交易最熱絡的地區集中在汐止行政中心周邊、新台五路國泰潤泰商圈、建成路國泰醫院一帶、汐止及汐科火車站周邊及社后地區中興路、福德一、二路一帶，2015年汐止區公寓的平均成交價格每坪約22~27萬元，華廈及大樓的平均成交價格每坪約26~32萬元，至於新成屋及預售屋的成交價已有5字頭出現。 整體而言，汐止區2015年不動產市場呈現『價穩量縮』趨勢；黃信煊提醒有意購屋之民眾，該所網站設有『房價E點靈』專區提供汐止區每月成交均價走勢與各主要路段成交均價供大眾參考，民眾亦可上新北市政府不動產買賣交易服務網，查詢相關不動產交易安全資訊，透明資訊審慎評估，才能安心買房，保障交易。出處/MyGoNews      www.mygonews.com