【MyGoNews方暮晨/綜合報導】根據內政部的買賣移轉登記資料顯示，近10年一路下滑的買賣移轉棟數佔比，在2017年止跌回穩，2007年買賣佔比一度高達79％，到了2016年僅剩下64.8％，2017年則止跌回穩維持在65％左右，但同時間，受到稅制改變與人口老化等結構性因素影響，繼承與贈與佔比則拉高到24％，尤其是繼承佔比10年的時間，佔比增加將近1倍。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，繼承移轉的變化與人口老化有直接關係，繼承移轉從2007年的6.6％，到近兩年已經突破13％，10年佔比增加1倍，且每10件移轉登記之中就有1件多屬於繼承移轉，至於贈與則可能於稅負與世代間的財富移轉有顯著關係，因此可發現贈與移轉佔比從2007年的6％，到2015年達到顛峰的12.7％，同樣增幅也高達一倍，不過隨房地合一制度上路後，透過不動產贈與的節稅效益下滑，贈與佔比也下滑至10.7％，是2014年以來的新低。    還有一樣移轉明顯下滑的則是拍賣移轉，拍賣移轉從2007年的4.9％，到現在佔比僅剩下1.2％，已經是連續5年跌破2％的佔比，若觀察更長時間的變化，2003年拍賣移轉登記一度高達12％，不過現在一年的拍賣移轉登記數量，已經不到當年高峰期的1成，這波房產的景氣循環修正至今，並未出現斷頭潮與法拍量大增。 從各項移轉的登記來看，除了一般的買賣移轉以外，近10年透過繼承與贈與取得比例有明顯增加，世代間的財富移轉，某一部分也取代了民眾直接購屋的需求，未來繼承應該還是維持穩定的比例，但贈與可能受到房地合一稅制影響而緩降。

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中捷運綠線工程目前總體進度73.5％，進度超前，捷運電聯車也持續測試中，2018年年底將試運轉。市長林佳龍表示，18列綠線電聯車已於11月提前交車，台中正式成為捷運城市。台中目前約1成人口搭乘大眾運輸，捷運通車後，搭配轉乘優惠，預計人數將倍增至2成以上，屆時不僅有安全便捷的大眾運輸服務，又可減少汽機車上路，對紓緩空汙有幫助，可說是一舉數得。 林佳龍2017年12月14日在交通局長王義川等人的陪同下前往北屯機廠視察，聽取台北市政府捷運工程局機電系統工程處長劉秋樑簡報，同時慰勞辛苦的捷運工程人員，現場18列捷運電聯車以及磨軌車、路軌兩用車等2輛特種車輛排列在機廠駐車區外的軌道上，陣容浩大。 「台中市正式進入捷運時代！」林佳龍表示，原本捷運綠線18列電聯車原預計2017年底全數交車，但在市府交通局及廠商的努力下，最後一列電聯車提前在11月底就已運抵北屯機廠。目前整個北屯機廠設施均已到位，沿線機電工程及試車也十分順利，且進度超前，對於台中的國際化可說是一個重要的里程碑。 林佳龍指出，捷運可說是最安全、便捷又環保的大眾運輸系統，這次前瞻基礎建設計畫給了台中完整的路網，除將捷運綠線延伸到彰化，再加上十字加叉的捷運藍線，以及環狀的大台中山手線，串連起山線及海線鐵路，甚至串連中台灣的觀光鐵道路線的舊山線復駛，也陸續定案，中台灣的崛起指日可待。 台中市成為全台人口第二大都市，人口有278萬人，出入台中生活圈的人數更達2倍，急需要有一個大眾運輸系做為骨架，捷運綠線土建工程大家都看得到，文心路也展開路平工程、人行道拓寬及騎樓整建，由於交通部將支持及補助台中市捷運及鐵路轉乘，他已指示交通局儘快規劃未來捷運轉乘的優惠措施。 此外，林佳龍也表示，由於大家都很關心空氣品質的問題，台中市目前約有1成人口搭乘大眾運輸，未來捷運綠線通車後，預計人數將會再倍增至2成以上，可減少汽機車使用，提升環境品質、交通安全，同時紓緩塞車問題，可說是一舉多得，也證明市府推動台中市成為軌道運輸為主城市的政策是對的。 交通局長王義川說明，這18列電聯車，包括日本原廠製造及台灣組裝各9列，已全數到齊，經過工作人員測試，已分不出哪一台是日本還是台灣製，顯示生產品質均一致；這18列車每天都將進行各項實測作業，最遠已推進到G9市政府站，因為兩側隔音做得不錯，市民不太容易察覺有列車在文心路、北屯路上方軌道行駛，目前試車情形良好。 王局長也表示，捷運綠線工程總體進度73.5％，進度超前，將在確保安全的情形下持續推進，2018年年底試運轉，預計2020年全線營運通車。 由於捷運綠線為台中的第一條捷運，為了確保捷運工程品質，市府委由國內捷運經驗豐富的台北市捷運工程局代辦工程，品質與進度都符合預期目標，此外，這次共採購18列電聯車，其中9列由日本原廠製造，而為累積國內電聯車生產能量，另9列電聯車則採工業合作方式，由國內電聯車製造廠台灣車輛股份有限公司進行組裝，人才、技術及經驗也可以留在台中，做為後續營運、維護的基礎。 交通局表示，捷運電聯車於2017年8月起進行主線測試作業，測試結果相當順利，目前捷運電力系統已完成至G17站的全線供電，電聯車測試距離也不斷推進，10月份已完成G0至G8a站的路線，目前正進行G9至G17站後半段路線的淨空及磨軌作業，預估2018年初將到達終點G17站的全線測試；另外，行車控制系統及通訊系統安裝完成後，2018年起電聯車將接續進行無人駕駛測試。 台中捷運預計2018年底試運轉，在通過交通部初、履勘作業後，便可正式通車，另外，捷運營運及維修人員訓練也密集展開，目前捷運電力維修人員已完成訓練，2018年開始將進入核心的電聯車及行控中心值班人員訓練，配合2018年底的試運轉計畫。

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為解決大雅交流道及中清路交通堵塞問題，台中市政府積極推動國道1號增設銜接台74線交流道工程，已獲行政院核定可行性研究。交通部長賀陳旦2017年12月13日視察時表示，將朝2019年底發包，2022年完工的目標努力，以紓解地區道路交通流量，並確保國道四道豐原潭子段能於2021年如期完工，同步發揮轉移國道1號車流效果；副市長林陵三也表示，市府會儘快協助辦理都市計畫變更及土地徵收事宜，中央與地方共同努力，加速工程期程。 立法院交通委員會2017年12月13日南下考察台中交通建設，首先前往瞭解國道1號增設銜接台74線系統交流道工程，包括交通部長賀陳旦、高速公路局長趙興華、台中市副市長林陵三、立委何欣純、洪慈庸、黃國書、張廖萬堅均到場關心計畫進度情形。 國道1號增設銜接台74線系統交流道工程，規劃在國道1號172K雅潭路跨越橋附近增設匝道，再以高架橋方式沿員寶庄圳銜接台74線，橋梁長度達5公里，經費49.56億元，將全額由中央國道建設基金支應，完工後將可大幅節省行駛時間，改善大雅交流道長期壅塞問題，讓用路人在尖峰時間節省10到20分鐘時間。 立委洪慈庸、何欣純、黃國書均認為，台中都會區近年發展快速，尖峰時段國道1號大雅交流道及中清路尖峰時段塞車問題嚴重，希望中央加速推動國道1號增設銜接台74線系統交流道工程的期程，以回應地方鄉親的期待；立委張廖萬堅也認為，臨近的水湳經貿園區包括會展中心、綠美圖、中台灣電影中心等重大建設陸續即將開工，大約3年內可以完工，屆時車潮流量一定會更大，恐怕會讓交通壅塞情形雪上加霜。 交通部長賀陳旦表示，由於這個工程是系統交通道，但是又要儘量維持原來的聯絡道路，確實在工程上會比較複雜一些，將朝2019年底發包，2022年完工的目標努力，同時也會確保國道四道豐原潭子段能於2021年如期完工，這兩個工程完成後將有不一樣的局面，特別台中台74是完整的內環快速道路，又用系統交流道來銜接高速公路，可說是全台僅見。 副市長林陵三也表示，本計畫已獲行政院核定可行性研究，目前高公局完成建設計畫陳報交通部，交通部於日前陳報行政院審議，另環境影響說明書則由環保署審查中，市府會儘快協助辦理都市計畫變更及土地徵收事宜。 隨後，交通部長賀陳旦也在林副市長、立委何欣純、市議員張芬郁、張天生等人陪同下，前往大里區關心東榮立體停車場及益民國小地下停車場的現地情況。 市府交通局副局長馮輝昇簡報時指出，目前大里區人口21萬人，由於東榮立體停車場及益民國小地下停車場的地點都是位於人口密集及停車空間有限的地區，所以市府規劃將現有東榮平面停車場，改建為地上三層、地下一層的立體停車場，停車位數可由原有的80格汽車停車位，大幅增加為汽車220格、機車100格，有效解決周邊停車問題。 至於益民國小地下停車場，則是由市府出面協調，將準備新建的學生活動中心原僅設計地下一層停車場，增加為地下三層，將可提供185格停車位，兼顧師生及社區民眾停車需求。 他指出，東榮立體停車場、益民國小地下停車場經費分別約為2.1億元、1.8億元，市府已向中央提出前瞻計畫經費補助申請。 林副市長也說，台中的交通亂象主要是起因於停車場不足，造成四處可見併排停車情形，增加停車供給是解決台中交通問題的關鍵，很高興賀陳部長願意以行動傾聽地方意見，了解這兩案停車場計畫的迫切性，盼交通部能予支持。 立委何欣純則以益民國小地下停車場為例，她表示，過去益民國小曾因上下學接送及停車問題，與附近民眾發生不愉快，現在獲得市府支持規劃原來的風雨球場及部分操場位置增設地下停車場，上方也將新建活動中心、圖書館及專科教室，經費都已到位，待中央通過計畫後就可以一起施作。 交通部賀陳部長表示，他瞭解學校其他建設都在等地下停車場這個案子，而且把工程合併一起做也能節省不少成本，代表不只有個別的停車需求，還有教育、工程經費、施工期程及與里民修補過去磨擦的功用，市府也排出工程的優先急迫順序，交通部審查流程絕對不會耽擱，相信這兩案相當有機會通過。

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】據住展雜誌最新統計，2017年截至12月10日為止，北台灣三都預售屋(不含新成屋)建案主流房型通通是二房，所占比重均超過四成以上；其次，三都的小宅(一房、二房)占比，更連袂超過五成以上。住展雜誌企研室經理何世昌表示，預售屋房型規劃與市場主力需求具有高度連結性，由於二房總價相對較三房低、且出租投報率較大坪數漂亮，因而受到首購族與投資置產青睞。 自住收租兩相宜　建商搶推2房 據住展雜誌最新統計，2017年截至12月10日為止，台北市預售案二房型共釋出698戶，已超越2016年全年的571戶，占總體戶數比重推升至約41.6％，較2016年增逾7％。2017年一房型則略成長至266戶，占比近15.9％，比2016年增逾一個百分點。 新北市預售案二房型可謂陷入瘋狂，2017年已釋出4,544戶，但2016年卻只有2,264戶，2017年二房供應量整整比2016年多出一倍，占比從2016年的36.6％暴增至47.7％，大增超過十個百分點。桃園2017年預售案各房型供給量多比2016年減少，但二房卻逆勢增加，2017年擴增至2,493戶，已超越2016年的1,968戶，占比升至約48.2％，較2016年成長超過七個百分點。 住展研發長何世昌指出，二房使用彈性比一房靈性，總價比三房低很多，現在首購客層在考量下多會選擇二房；其次，因房價持續下滑而租金不斷上揚，再加上小宅投報率比大坪數優，二房也受到投資置產者的追捧。為了迎合市場需求，建商便捨棄過去主流的三房型，大舉進攻小宅市場。 4房總價太高　北市小宅仍安全    反觀近年最冷門的四房型，2017年供給量持續下滑，台北市僅釋出216戶、占比約12.9％，比2016年減少近3％。新北市的四房型衰退更加慘烈，2017年僅釋出616戶，占比由2016年的13.5％，一口氣降至6.5％，占比慘遭腰斬。雙北市2017年四房總供應量不到千戶，突顯出大坪數市場有如霜凍，業者只得棄守。 何世昌分析，2016年四房沒人愛，2017年仍舊沒人愛，無法跳脫票房毒藥的窘境。北市這股二房推案瘋，不分蛋白或蛋黃區，分布較為平均，且因戶數仍少，不存在過量問題。但新北市卻高度集中在特定行政區與新興重劃區，例如土城暫緩發展區、板橋江翠北側重劃區等地，尤其是江翠北側最為驚人。雖然目前二房銷售仍一帆風順，但未來必須注意產品重覆度過高、過度競爭造成客源稀釋等問題。

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】財政部2017年12月14日公告2018年發生之繼承或贈與案件適用遺產稅、贈與稅之免稅額、課稅級距金額、不計入遺產總額及各項扣除額之金額，財政部表示，2018年發生之繼承或贈與案件適用遺產及贈與稅(下稱遺贈稅)法規定之免稅額、課稅級距金額、不計入遺產總額及各項扣除額之金額如下： 一、遺產稅(一)免稅額：新台幣(下同)1,200萬元。(二)課稅級距金額：如附表1(三)不計入遺產總額之金額：1、被繼承人日常生活必需之器具及用具：89萬元以下部分。2、被繼承人職業上之工具：50萬元以下部分。(四)扣除額：1、配偶扣除額：493萬元。2、直系血親卑親屬扣除額：每人50萬元。其有未滿20歲者，並得按其年齡距屆滿20歲之年數，每年加扣50萬元。3、父母扣除額：每人123萬元。4、重度以上身心障礙特別扣除額：每人618萬元。5、受被繼承人扶養之兄弟姊妹、祖父母扣除額：每人50萬元。兄弟姊妹中有未滿20歲者，並得按其年齡距屆滿20歲之年數，每年加扣50萬元。6、喪葬費扣除額：123萬元。 二、贈與稅(一)免稅額：每年220萬元。(二)課稅級距金額：如附表2 財政部表示，依遺贈稅法第12條之1第1項規定，遺產稅、贈與稅之「免稅額」、「課稅級距金額」、「被繼承人日常生活必需之器具及用具、職業上之工具，不計入遺產總額之金額」、「被繼承人之配偶、直系血親卑親屬、父母、兄弟姊妹、祖父母扣除額、喪葬費扣除額及殘障特別扣除額」，每遇消費者物價指數較上次調整的指數累計上漲達10％以上時，自次年起按上漲程度調整之。    前揭遺產稅及贈與稅之課稅級距金額，依2017年5月10日修正公布遺贈稅法第13條及第19條規定，稅率調整為三級累進稅率(10％、15％、20％)並增加適用各稅率之課稅級距金額，本次課稅級距金額應以2017年為上次調整年度，無上漲幅度；至遺產稅及贈與稅之免稅額，及不計入遺產總額與各項扣除額之金額，上次調整年度分別為2009年度及2014年度，各該年度適用之指數分別為98.26及102.65，與2018年度適用之指數105.61相較，各上漲7.48％及2.88％，均未達應行調整之標準(10％)，故不予調整。 財政部進一步說明，上述2018年各項金額，適用於2018年發生之繼承或贈與案件。上開公告內容，可至財政部賦稅署網站(http://www.dot.gov.tw)，點選「便民服務\賦稅法規\行政規則\遺贈稅法相關法規\2018年遺產稅及贈與稅免稅額、不計入遺產總額及扣除額之金額」項下查閱。

【MyGoNews蕭又安/綜合報導】根據六都地政局最新2017年1-11月建物買賣移轉棟數的統計資料，桃園市為六都中唯一移轉量較2016年減少的都會區，但若細看行政區，隸屬於桃園市的中壢區及桃園區，均以超過6,500件的移轉量，高居全台第一、二名，中壢區甚至更超過7,400件，高於桃園區近千件，年增幅約1成。有巢氏房屋根據實價登錄，篩選住宅類型交易資料，觀察中壢區及桃園區近2年新屋及中古屋的成交價變化，結果顯示，中壢區無論新屋、中古屋，成交價格僅些微波動，增減幅度都在3％以內；至於桃園區，中古屋2017年價格幾乎與2016年相同，維持每坪18萬元行情，新屋則略增近5％。    六都中，僅桃園市買賣移轉棟數與2016年相比，減少4.9％，但其中中壢區及桃園區的移轉量卻位居全台首位，有巢氏房屋莊志成執行副總分析，「讓利使交易量回溫！」從數據可以明顯看出，中壢區及桃園區無論新屋或舊屋，價格的漲跌變化都在5％以內，且買賣移轉棟數都較2016年增加，顯示區域行情已進入盤整階段。而近年建案持續釋出讓利訊息，拉近新舊屋價格，像是桃園區部分賣壓較重的區域，已有建商願意讓利約2成，讓中古屋主感受不少壓力，增加讓利意願，拉近買賣雙方對於成交價格的共識，自然就提高成交機會。 莊志成執行副總進一步說明，除了價格因素之外，中壢區及桃園區受惠生活機能完整且鄰近工業區，吸引不少外來人口移入，根據2017年11月桃園市政府統計數據，中壢區人口已突破40萬人，桃園區則達到44萬人，區域人口成長代表有機會增加居住需求，進而提升房市交易量。不過，莊志成執行副總提醒，交易量回溫主因在於讓利，屋主應避免過度期待後市，若開價過高，反而會錯失成交機會。 買賣雙方價格認知逐漸靠攏，是否表示年底是適合民眾進場的好時機？台慶不動產中壢環北捷運加盟店許玉樹店東表示：「確實現在是進場的時機點！」中壢區目前成交總價大多在1,000萬元以內，是區域多數民眾較能接受的價格，且波動幅度小，行情穩定，加上年底購屋旺季，十分適合民眾進場。像是屋齡5年內的新大樓，約40坪、3房格局含車位，總價帶約850~1,000萬元左右，若為15~20年中古屋，總價則約650~850萬元；至於透天厝，多位於中壢市中心，以屋齡約30~40年的老透天為交易主力，地坪約20~25坪，總價帶約落在800~900萬元。2017年交易量有機會較2016年成長約1成5以上。 至於桃園區，永慶不動產桃園國際加盟店余玟進店東表示，因年關將近，不僅委售量增加約1成，多數屋主也願意釋放善意，以近期成交的情況而言，讓利幅度普遍約在1成左右，民眾可逢低進場。區域以中古大樓為交易主力，以屋齡約10~20年、3~4房格局的物件居多，單價帶約在每坪15~20萬元，總價帶約在800~1,000萬元左右，因目前為自住市場，建議買方若有看到合適的物件，只要願意出價，成交機會高。

【MyGoNews蕭又安/綜合報導】不動產市場築底，2017年房市買氣逐漸回溫，住商機構企劃研究室統計六都2017年前三季，及2015年、2016年同期之家戶購屋比，比較三年的家戶購屋比，除了桃園市外，家戶購屋比回到2015年水位，而觀察2017年前三季六都家戶購屋比，除了台北市僅1.63％外，其它五都皆在2％以上，統計全國家戶購屋比，2017年也有2.28％，而桃園市跟台中市2017年都在3％以上。 大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，六都除了桃園市因為2016年有大量龜山合宜住宅交屋關係，使得2016年家戶購屋比衝上3.58％，整體而言，六都2017年買氣明顯優於2016年，甚至讓家戶購屋比回到前年(2015)水平，係因不動產市場盤整也歷經二年多，房市開始築底，買賣雙方的價格認知逐漸收斂，當然買在高點的屋主大多不願鬆手，不過進場時間較早的屋主多願讓價，尤其實價登錄資料越來越豐富後，有明確的參考依據，買方對議價幅度逐漸有認知，另一方面，重劃區新推案、都更案持續出現破盤價，進而擠壓到鄰近中古屋的房價，大幅提升了買方的購屋意願。    綜觀六都2017年家戶購屋比，台北市1.63％、新北市2.52％、桃園市3.30％、台中市3.02％、台南市2.08％、高雄市2.34％，除了台北市每100戶中僅1.6戶購屋外，其它五都每100戶至少有2戶購屋，此外，比較近兩年家戶購屋比，以新北市成長0.56個百分點、台中市成長0.57個百分點最多，郎美囡表示，2016年因為房地合一上路、買賣雙方價格認知落差大，交易量大幅緊縮，2017年賣方讓價意願有提升，而買方大肆砍價的比例減少，六都有感回溫，至於新北市2017年讓利案首當其衝，帶動區域行情修正，吸引買方購屋，而台中市因2016年交易量慘淡，2017年屋主讓利幅度提升，尤其高單價、高總價物件，議價空間可到2成，讓利風越強勁、回溫越顯著。 住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，不動產市場如今已然成為買方市場，並以剛性自用為主，因此儘管買氣回升，買方也不願追價，因此整體房價不會有拉抬空間，另一方面，市場仍有庫存待消化，建商讓利行銷將會持續進行，故預期未來呈現價平量緩增的局面。

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】依據最新買賣登記案件數統計資料顯示，2017年10月航空城計畫範圍內買賣移轉登記案共計27件，較前(9)月(24件)及2016年同(10)月(19件)增加；數量高於過往(2015年1月至2017年10月)買賣登記案件數平均件數(25件)，增加幅度為8％。整體而言，受國內整體經濟景氣走緩及2016年實施房地合一稅制之影響，本區土地交易市場依舊呈現持續觀望態度。 在土地、建物買賣登記移轉筆、棟數方面，2017年10月土地移轉筆數為74筆、建物棟數為13棟，共計87筆、棟數，與前(9)月(土地36筆、建物7棟)及2016年同(10)月(土地33筆、建物8棟)相較土地筆數及建物棟數均增加；土地、建物買賣登記移轉筆、棟數均高於過往(2015年1月至2017年10月)平均移轉筆、棟數(43筆、9棟)，增加幅度分別為72％、44％。 依據2017年8月發布之實價登錄²揭露案件資料分析，桃園市航空城範圍內揭露案件統計：一、農牧用地計9件，較前(7)月(5件)及去(105)年同(8)月(7件)增加。二、甲、乙種建築用地(素地)計3件，較前(7)月(3件)呈現持平，較2016年同(8)月(1件)增加。 8月農牧用地成交均價為6.58萬元/坪，甲、乙種建築用地(素地)成交均價為8.57萬元/坪，惟因交易量較少，並多屬特殊交易案件(親友間交易)，剔除特殊交易案件後，僅依少數個案計算成交均價，其價格易受單一個案成交價格影響，較不具參考性。

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】財政部高雄國稅局鳳山分局表示，依房地合一新制規定，營利事業自2016年1月1日起，出售2016年1月1日以後取得或2014年1月2日以後取得且持有期間在2年以內之房屋、土地，應計算房屋、土地交易所得或損失，計入營利事業所得額課稅，於次年5月辦理結算申報。 鳳山分局進一步說明，有關新制房地交易課稅所得之計算，依所得稅法第24條之5規定，係按出售房屋、土地交易之收入減除相關成本費用後，再減除依土地稅法規定計算之土地漲價總數額後之餘額，計入營利事業所得額課稅，餘額為負數者，以零計入；其交易所得額為負者，得自營利事業所得額中減除，但不得減除土地漲價總數額。    茲假設各種情況舉例說明如下：境內A公司於2016年2月1日買入房地1棟，嗣於2017年6月20日出售(當日房地帳面價值為1500萬元)，費用50萬元，土地漲價總數額為100萬元，已繳納土地增值稅40萬元，應如何計算2017年度出售房地所得(或損失)，計入營利事業所得額課稅？ A公司上開2017年度出售之房地交易所得(或損失)，應併入營利事業所得額課稅，於2018年5月份結算申報時，填報於結算申報書之其他申報書表第C1頁(交易符合所得稅法第4條之4、第24條之5規定之房屋、土地及股權之收入、成本、費用、損失明細表)，依規定稅率報繳營所稅。該分局特別提醒營利事業注意，以免因短漏報而受罰。   

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台南市2018年公告土地現值暨公告地價調整，經台南市地價及標準地價評議委員會評議通過，公告土地現值與2017年相較平均調降0.04％，占一般正常交易價格比例為90.08％，公告地價與105年相較平均調降0.05％，占一般正常交易價格比例為19.18％，將於2018年1月1日公告。 受到房地產景氣略為降溫，台南市2017年市價變動幅度不大，僅東區因平實營區市地重劃區、南台南副都心區段徵收區即將完成帶動周邊地區上漲達2％，及南科周邊新市、安定等區因南科產業蓬勃發展帶動地價上漲達1％外，其餘行政區多為持平或下跌。整體而言，台南市2018年公告土地現值調整，因反應市價變動情形，平均調降0.04％，全市地價區段上漲149個、持平或下跌13,331個，持平或下跌地價區段數比例達98.89％。    近年台南市受惠觀光熱潮湧入，帶動餐飲旅宿等商業蓬勃發展，尤其位處台南火車站周邊商圈、中正西門商圈地價持續穩定成長，台南市2018年地王由新光三越中山店拿下，公告土地現值上漲為每平方公尺303,000元(每坪超過100萬元)，2017年以些微差距成為台南市新地王，而中正路西門路口舊地王(萬國通路皮件)雖公告土地現值與2016年持平，仍以每平方公尺302,512元居次，惟附近正進行中國城都市更新及運河星鑽開發，預計完成後將可再次帶動商圈發展，仍有重回地王寶座的實力；另全市公告土地現值最低土地，與2016年相同位於北門區蘆竹溝北面潮間帶，每平方公尺為32元(每坪106元)。 每3年調整一次之公告地價，因平均地權條例修正改為每2年調整一次，台南市2018年公告地價經本市地價及標準地價評議委員會考量2017年房地產景氣略有降溫與民眾稅賦負擔，並參考2018年公告土地現值調降幅度，評議通過2018年公告地價平均調降0.05％，全市地價區段上漲1,581個、持平或下跌11,899個，持平或下跌地價區段數比例達88.27％，大部分行政區皆為持平或調降，僅有東區、永康、新市、安定、善化等5區平均漲幅超過1％，係因該行政區近年來受惠各項重大開發建設及南科產業蓬勃發展影響，市價持續上漲致公告地價占市價比值低於全市平均值19.18％以下，考量稅負公平合理而略為調漲，若扣除東區平實營區、南台南副都心、永康區砲校創意園區等重大開發地區漲幅，則台南市2018年公告地價平均調幅為-0.29％。 台南市政府地政局表示，公告土地現值為審核土地增值稅之依據；而公告地價則為民眾申報地價之參考，自2018年1月2日起至1月31日止，受理民眾於公告地價80％至120％範圍內自行申報地價，作為課徵地價稅之依據。民眾除可至土地所在地之地政事務所辦理申報外，亦可使用自然人憑證至內政部地政司線上申辦系統(https://clir.land.moi.gov.tw/CAP/)線上申報，屆期未申報者，則逕以公告地價80％為申報地價。民眾如需查詢2018年公告土地現值及公告地價，請於2018年1月1日依法公告後，至台南市政府地政局網站(http://land.tainan.gov.tw)首頁－「地價查詢」查詢。