【懶人包】台北環狀線南環段開通！3分鐘看南環段路線圖＆進度！
你知道未來台北環狀線將會開通南環段嗎？預計未來規劃新增多個站點與路線，有機會大幅提升文山區的交通效率，本懶人包就一次告訴你環狀線的路線圖、進度及預計通車時間，全面探討南環段開通對區域交通和未來經濟發展的深遠影響，讓你可對南環斷線有更多的人認識。
東、西、南、北環狀線的路線圖
台北捷運環狀線（簡稱「環狀線」）以「環」狀形式串聯大台北地區多條放射狀捷運線，目標是分散市中心轉乘壓力，提升整體交通效率。下表簡要說明路線範圍：
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環狀線段（狀態） |
主要經過區域 |
主要轉乘線路/站點 |
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西環狀（已通車） |
新店、中和、板橋、新莊 |
新店線、大坪林站；板南線、板橋站 |
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北環狀（興建中） |
新莊、五股、蘆洲、士林、中山 |
文湖線、劍南路站 |
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南環狀（興建中） |
文山、新店 |
文湖線、動物園站；新店線、大坪林站 |
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東環狀（規劃中） |
中山、內湖、松山、信義、文山 |
文湖線、松山線、板南線、信義線等 |
文山區南環段預計未來新加開的路線＆站點
其中，文山區的南環狀線是受到不少人關注的一條路線，這條線預計未來也會新加開個路線及站點，以下就也針對這條線做一個完整的說明：
南環段路線設計規劃
南環段自文湖線「動物園站」起，採全線地下化，沿新光路穿越山區，經過國立政治大學校門前、指南路、秀明路、木新路、木柵路，穿越景美溪後進入新北市新店區，最終銜接環狀線第一階段的「大坪林站」，可轉乘新店線。
預計新增站點
根據目前公開規劃，南環段全長約5.73公里，設置6座地下車站，文山區內主要新增站點如下：
- 動物園站（既有站，南環段起點，與文湖線轉乘）
- 政大站（預計設於國立政治大學校門前，服務指南路、政大生活圈）
- 木柵站（預計設於木新路、木柵路口，服務木柵地區）
- 遠東工業區站（位於景美溪附近，服務木柵工業區及周邊住宅區）
- 備註：站名目前多為暫定名稱，實際名稱需待未來官方公告確定 。
南環狀線通車的好處
1. 文山區納入捷運主線網絡：南環段自動物園站起，經文山區設站，文山區居民將可直接搭乘環狀線，連結新店、中和、板橋、新莊等新北重要區域，無需繞行市中心。
2. 轉乘更便利：南環段與文湖線動物園站、新店線大坪林站轉乘，未來東環段完工後，文山區將成為東南台北重要轉運節點，居民可便捷前往內湖、松山、信義等地。
3. 交通分流：環狀線全線完工後，將有效分流市中心轉乘壓力，縮短通勤時間，提升文山區生活圈與就業、學區、觀光等多元連結。
4. 未來發展更順暢：東環段自北環段劍南路站經內湖、松山、信義，南下銜接動物園站，文山區將與台北市核心區域、內湖科技園區等形成直達交通網絡，對緩解文湖線壅塞、促進區域均衡發展具關鍵作用。
南環段線的規劃進度、通車時間及未來效益
當然，南環段線的開通，預計也可以在未來帶動眾多的經濟效益，以下也介紹目前南環段線的進度、完工、通車時間及未來的發展，讓你可以對環狀線有更多的認識。
目前進度
環狀線南環段（CF670區段）於2025年正式開工，結束長期流標與招標困難，標誌著雙北捷運環狀線「最後一塊拼圖」正式啟動。此段全長約3.5公里，設置4座地下車站，連接台北市文山區與新北市新店區。
預計完工＆通車時間
依照台北市政府捷運工程局及多家媒體報導，南環段預計於2031年完工通車，這一時程與北環段同步，屆時環狀線將實現完整外環功能。因南環段因地質複雜、路幅狹窄、需穿越景美溪等，施工難度高，總預算約幾百億元，工程團隊需克服岩盤淺、急彎多及缺工缺料等挑戰。
未來經濟與效益
當然，南環斷線的開通預計也會在未來帶來經濟效益，以下就也說明可能的經濟效益：
1. 地區發展與交通優化：南環段將串聯文山區、木柵、政大、新店等地，讓文山區居民可直達新北板橋、中和、新店，無需繞行市中心，顯著縮短通勤時間，提升生活便利。環狀線全線完工後，雙北14個行政區將形成高密度、跨區域、快速轉乘的捷運網絡，促進都會區均衡發展。
2. 房市與商圈升級：當南環段通車後，沿線房價有望穩步上漲，吸引更多精華區外溢人口到此買房置產，新增站點將吸引商辦、住宅、零售等產業聚集，促使商圈重組與升級，提升地區經濟活力。
3. 民生與就業效益：為居民通勤、就學、就醫、購物更便捷，提升生活品質，且捷運建設與未來營運將創造大量就業機會，帶動相關產業發展。
4. 都市競爭力與長遠經濟成長：環狀線南環段作為「三環六線」計畫關鍵一環，將強化大台北都市競爭力，促進產業、觀光、文教等多元發展。市府同步推動站前門戶計畫與捷運經濟，打造交通便捷的現代生活圈。
台北捷運環狀線南環段未來將串聯文山區與大坪林，成為雙北交通重要樞紐。通車後，文山區居民通勤更便捷，沿線房價看漲，帶動商圈重組與生活圈升級，進一步促進區域經濟與產業發展；作為環狀線的最後一段，南環段將完善捷運路網，提升都市運輸效率與民眾生活品質，是雙北交通與發展的關鍵工程，亦成為雙北交通與城市競爭力的重要關鍵。
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※ 本文參考資料來源為「臺北大眾捷運股份有限公司」、「臺北市政府捷運工程局」、「臺北市政府捷運工程局-最新消息」、「新北市政府捷運工程局」、「新北市政府捷運工程局-環狀線北環及南環」、「臺北市政府」、「新北市政府」等，內容如有異動以官方最新公告為準。