【MyGoNews蕭又安/綜合報導】 2018年1-8月整體房市交易動能仍優於2017年，六大都會區交易量年增率小幅成長4.6％，不過，成長幅度卻呈現持續收斂的局面。永慶房屋根據2018年各月統計彙整雙北市買方出價意願情況的表現，數據顯示台北市買方出價意願高峰在3月至4月期間，新北市高峰則是在3月與5月，永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，買方出價意願統計觀察，是以買方有中意房產物件，已出價付斡旋金的情況做統計，此數據可視為買方對房價認同的指標參考之一，如果屋主價格過高，距離買方期待的房價落差太大，出價付斡的意願就越低。 謝志傑觀察，雙北市買方購屋意願高峰集中於3月至5月之間，台北市最高落於4月，新北市最高落於3月。謝志傑說明，2018年初延續2017年底的讓利買氣，屋主售價保有彈性的意願下，自住客群出價意願高，成功購屋的機會也增加，因此促進上半年的交易動能。 不過，謝志傑表示，2018年第二季建商推案宣傳與統計總銷金額相關報導大幅曝光，產品包括豪宅、小宅、都更改建等推案，行銷方式也出現不二價，或限時限量購屋，售價會隨之調漲等促銷活動。市場醞釀出房價已在打底階段的氛圍，甚至未來房價有機會止跌回升的樂觀趨向來刺激買氣。未料，買方理性看待並無加價的意願，反而是部分屋主受到市場帶動氣氛影響，於是在售價上不再讓步，買賣雙方價格認知差距因此擴大。 謝志傑分析，雙北市買方出價指數顯示，自4月與5月高峰過後，連續4至5個月呈現持續下降的情況，最新統計的8月比7月降幅來看，台北市月減8.4％、新北市月減10.3％，如果與2018年高峰月份比較，台北市降幅更達23.4％、新北市降幅達29.3％，反映買方對於房價的接受度已不若上半年樂觀，未來屋主讓利的程度是買方購屋的重要關鍵。 近期房市風向有明顯變化，包括國泰房地產調查統計北台灣1~6月新案共約1.8萬戶，平均銷售不到13％，上半年積累超過1.5萬戶待售，若以平均每月去化400戶速度來看，至少未來3年，各家建商、代銷都得收手不推案，才有機會清空2018年上半年新釋出的量體。住展統計北台灣推案，8月北台灣推案量總金額已達7523億，預估全年推案量可能上看1.1兆～1.15兆。代表北台灣新建案市況的住展風向球，8月數據來客量、成交數雙雙創下18個月新低，睽違5個月的谷底藍燈再度亮起。知名上市建商董座也表示：「2018年房市修正，谷底會走很久」。謝志傑提醒，房市新增供給持續增加、明年國內升息機率大增以及中美貿易戰爭持續等，中長期來看，有感讓利才是成交的關鍵。  

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】史上最多戶林口世大運選手村社會住宅，在內政部政務次長花敬群、內政部營建署署長吳欣修、新北市政府副秘書長邱敬斌及申請人見證下，公開抽出社會住宅承租人，花敬群表示，民眾申請相當踴躍，申請總件數達5,947件，合格總件數為5,255件，高於釋出的2,500戶，總中籤率約48％，後續將於9月21日開放承租戶賞屋、10月4日進行選屋。 花敬群指出，林口社宅申請熱烈，顯見民眾對社會住宅有需求，內政部已啟動第二階段(2021年-2024年)社會住宅規劃作業，盤點公有閒置房地儲備興建用地，未來將持續與地方政府通力合作，積極興辦社會住宅及推動包租代管，用最溫暖的方式照顧民眾居住需求。 國家住都中心表示，林口社宅鄰近運動公園、學校及賣場，周邊生活機能完善，除提供居住單元外，更結合多元社福設施與青創基地，是一個融合生活、教育、休閒的高品質社會住宅社區，低樓層也設置托嬰中心及幼兒園、長照機構，服務範圍涵蓋周邊社區。 這次招租2,500戶的社會住宅，其中1房型396戶，申請件數約2,170件，中籤率約18％；2房型726戶，申請件數約1,898件，中籤率約38％；3房型1,057戶，申請件數約861件，低於提供房數；4房型321戶，申請件數約326件，中籤率約98％。 國家住都中心說明，「林口世大運選手村社會住宅」9月21日至10月10日開放實品屋看屋，將依中籤名冊採雙掛號郵寄通知申請人分梯次看屋，自9月15日起準住戶也可利用「國家住宅及都市更新中心」網站線上看屋系統(https://www.hurc.org.tw/)瀏覽。 看屋作業完成後，於10月4日至10月31日辦理選屋，10月12日起辦理公證簽約及點交，最快入住時間，A、B、C三區為2018年11月1日，D區為明年2月1日，抽中的民眾可依自身的情況來選擇。國家住都中心建議，如果想較早入住，可選擇A、B、C區，若要明年才能入住，可選擇D區。 有關合格名冊及抽籤結果，將於9月14日公告在「國家住宅及都市更新中心」(https://www.hurc.org.tw/)及「新北市青年社會住宅」等網站(https://social-housing.planning.ntpc.gov.tw/house.aspx)，民眾可至網站下載查詢。

【MyGoNews蕭又安/綜合報導】據住展雜誌統計，2018年截至9月5日為止，大台北地區都更建案數累積至39個，已超越2017年全年的31個，而推案金額則達853億，預估2018年全年都更推案量可輕鬆突破千億大關，再創歷史新高。住展雜誌企研室經理何世昌表示，大台北都更推案越來越火熱，尤其北市都更案量已占全市案量三成多，顯示都更已成為主要案源之一；在北市素地難求的環境下，即使都更很難，建商還是得戴著頭盔往前衝，否則會越來越難在北市推案。    住展雜誌統計資料顯示，大台北都更推案量自2013年以後，呈現連年創新高的態勢。尤其是2016年，更是都更推案量爆發的分水嶺，是年都更案量年增近二倍。2017年，都更案量首度突破千億，來到1,035億。 到了2018年，都更推案火力不減，已經釋出853億量體，接下來至年底前還有三個多月，預估可能還有約250億左右的都更案將陸續登場，全年都更案量上看1,100億，再創歷史新高。此預估量能，並不包括「Diamond Tower」(「正義大樓」都更案)；假如該案如期於年底前推出，則總案量將再爆出巨量。 在各行政區中，2018年以中山區都更推案量最大，目前已有162億。至於案量第二至第五名，依序為中正區(111億)、北投區(89億)、萬華區(84億)、中和區(76億)。 何世昌指出，北投、萬華屬於北市蛋白區，建商申請都更件數比市中心蛋黃區相對少，但近幾年北投、萬華，乃至於大同區推出的都更案眾多，遠勝過松山、大安、信義等菁華區。推測北投、萬華與大同等區域，其都更案容易整合成功並推案的關鍵，可能是屋主要求的條件沒不會高得太離譜，都更成局的機會自然較容易。    近三、四年以來，都更案開價時常創區域新高，銷售速度偏慢，但2018年都更案卻普遍熱銷更有好幾個建案已經完銷，主要原因有四，第一是買2018年氣回升，市場成交加速。第二是開價平實的都更案變多，比如「森城大院」，中正區門牌，建材等級高於周邊建案，且最低成交價僅6字頭，賣價還比周邊建案低，開賣二個多月就接近完銷。 第三，以往都更案通常作中、大坪數，總價門檻偏高，但2018年不少都更案規劃30坪以下的小坪數產品，如中山區「琢豐」、萬華「岳泰豐鼎」、「昇陽朋鵬城」、「新碩華悅」、「隱苑」、士林「圓山ART」、北投「昇陽麗方」、「中租御景」、內湖「碧湖天」、「翔譽愛力」、文山「鵲喜」、中和「玖原君邸」、「漢寶之星」、「怡富宜家」、土城「安和苑」等15個都更案，都有相對低總價的小坪數可售，而小坪數還是目前最好賣的產品，銷售狀況自然不差。 第四，縱使有的都更案開出區域高價，但因擁有品牌口碑，以及區段供給少等優勢，故能大賣特賣。例如內湖「碧湖天」，擁有華固建設、新光金控的品牌加持，銷售不到兩個月，建商戶就已悉數完銷。又如北投「昇陽麗方」，除了昇陽的金字招牌奏效，且關渡地區已有數年沒有合法的住宅建案，住宅供給短缺，開賣至今已熱賣八成多，更是北市2018年罕見單週來人量逾百組的建案。 何世昌進一步指出，台北市、新北市府簡化都更行政程序，讓雙北市幾年前整合的都更案，在近二年順利開花結果。不過，因近期有不少都更案棄都更改走危老，以及都更條例修正案遲遲未能三讀，都更產值能否連年創新高，恐怕還說不準。  

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】 台積電規畫在苗栗縣竹南科學園區周邊特定區興建先進封測廠，以提高國際競爭優勢，並供客戶更優質的製程技術及封裝測試服務，縣長徐耀昌指示相關單位發揮最高行政效率，協助台積電加速完成建廠投資案。 台積電將興建的先進封測廠，基地面積約14.3公頃，已在9月5日依據開發行為環境影響評估作業準則規定，發文苗栗縣政府工商處、環保局、頭份市公所、竹南鎮公所及村里辦公室等單位，公告進行有關環評作業。 另一半導體大廠力晶科技公司亦將投資2780億元，計畫在銅鑼科學園區擴建12吋晶圓廠，苗栗縣已成為半導體產業重鎮，未來將會吸引更多中下游產業進駐，形成產業聚落效應。 苗栗縣擁有完備設施充分供應水、電及勤奮的勞動力，土地成本在中北部縣市相對便宜，具有招商優勢，尤其，縣長徐耀昌上任後成立「苗栗縣府招商服務馬上辦中心」，以單一窗口方式協助投資設廠作業，提高了企業到苗栗投資意願，成功引進百餘家企業設廠，投資金額超過千億元，創造上萬個就業機會。 2017年苗栗縣的失業率3.6％，低於全國平均失業率3.8％，是全國各縣市中第2低，更是西部縣市最低的縣市，充分顯現招商投資的成果和效益。  

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】 近期印尼龍目島、日本北海道等地強震，造成許多建築倒塌及人員傷亡，台灣同處環太平洋地震帶上，也須正視老舊建物耐震不足的問題。因此，政府積極協助危老屋重建，在2017年迅速立法公布危老條例，2018年8月內政部更大幅簡化申請文件，公寓大廈只要憑區分所有權人會議紀錄及使照影本，即可申請耐震能力評估與補助，內政部特別呼籲國人要積極面對自身建物老舊安全問題，以保障生命財產安全。 簡化申請文件 加速危老屋重建 內政部表示，2018年8月2日「都市危險及老舊建築物結構安全性能評估辦法」(簡稱危老評估辦法)修正前，申請耐震評估需檢附的文件較為繁瑣，必須要有建築物所有權人逾半數的同意，並檢附逾半數的建築物權利證明文件及使用執照影本。為簡化申請文件，內政部在2018年8月2日已修正危老評估辦法，公寓大廈管理委員會只要檢附區分所有權人會議決議通過的會議紀錄，及使用執照影本，即可提出申請，大幅簡化所備文件。 放寬適用資格 危險度超過45分即可重建 內政部指出，2018年8月2日危老評估辦法修正前，如果耐震能力初評的危險度總分逾60分者，代表危險度高，可直接進行重建；若分數落在30分至60分之間，則需進一步辦理詳評，以確定是否有重建的必要。不過，實際施行發現，分數超過45分的老屋大多都有補強、重建的必要，所以內政部特別在2018年8月2日修正放寬評估基準，只要危險度總分逾45分者，就可直接依危老條例重建，並溯及既往，之前已完成初評的案件可直接適用新的評估基準，以加速推動重建。 此外，過去危險度總分逾60分的老屋重建，可獲得8％容積獎勵，2018年8月2日評估基準放寬後，只要逾45分，即可取得8％的容積獎勵；至於介於30分至45分需重建的老屋，容積獎勵仍維持6％。 耐震設計單獨評估 明確容獎加速重建 內政部提到，老舊建築物依危老條例欲爭取建築物耐震設計的容積獎勵額度，需取得耐震設計標章，或依「住宅性能評估實施辦法」(簡稱評估辦法)辦理新建住宅性能評估，取得結構安全性能等級第一級至第三級。不過，在2018年7月6日評估辦法修正前，新建住宅申請性能評估時，必須就結構安全、防火安全、無障礙環境、空氣環境、光環境、音環境、節能省水及住宅維護等8大性能類別一起提出申請，需要花費較長的申請時間。考量到推動危老屋重建，將面臨大量結構安全性能評估的需求，所以內政部在2018年7月6日已修正評估辦法，開放新建住宅可單獨就結構安全評估提出申請，讓老舊建築物可循危老條例加速推動重建。 居安思危 危老都更刻不容緩 根據內政部營建署統計，2018年2018年4月已核定補助全國22縣市政府辦理耐震能力評估，其額度約為1億7,274萬元，惟因尚有14縣市政府未依都市危險及老舊建築物加速重建條例規定完成自治法規之訂定，導致補助款未能核撥，2018年1至7月全台僅有285件自費申請耐震能力初評。內政部呼籲，未完成訂定自治法規之各縣市應儘速完成法制作業，已完成之縣市應加速核撥中央補助款，以協助民眾進行建築物耐震評估，早日發現問題進行重建。內政部再次強調，國人要居安思危，積極面對自身建物老舊安全問題，若符合危老重建條件，應儘速提出重建申請，以保障生命財產安全。  

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】 內政部2018年9月12日發布近3年不動產實價登錄統計情形，2017年各鄉鎮市區建物交易面積第1名為中壢區；2017年台北市有35.2％的建物交易，是屬於屋齡30年以上的老屋交易，是六都中比例最高的。 為促進不動產交易資訊透明化，內政部自2012年8月1日起推動實價登錄制度，並提供open data資料供民眾免費下載使用，凡不動產買賣案件的建物交易棟數、交易面積、建物型態、屋齡及交易總價等資訊均公開讓外界查詢。 根據內政部統計，2017年建物交易棟數，7成以上集中於6都；又各鄉鎮市區交易面積前3名依序為桃園市中壢區、台中市西屯區及桃園市桃園區，是全台交易熱區，其原因應與人口成長及工商發展有關。 又以平均每棟交易面積分析，2017年以苗栗縣58.87坪最高，其次為雲林縣58.59坪，彰化縣、嘉義市及新竹縣亦有50坪以上；6都中，以台南市49.14坪最高，新北市與台北市則均不滿40坪。 如果以建物交易型態分類，台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市、新竹縣及新竹市以「住宅大樓」為主要交易標的；金門縣及基隆市則以「公寓」交易比率最高；台南市及其他縣市則以「透天厝」為交易大宗。如就屋齡而言，金門縣、新竹縣、新竹市之建物交易主要為未滿10年新屋；台北市建物交易以屋齡30年以上比例最高。 內政部進一步說明，如就交易總價及單價分析，不含車位的交易總價中位數前3名為台北市1,380萬元，新北市900萬元，新竹市800萬元；單價中位數以台北市每坪56.1萬元最高，新北市每坪31.9萬元次之，其餘各縣市均在每坪20萬元以下。 內政部強調，以上統計資訊已在內政部統計處網站(網址：https://www.moi.gov.tw/stat/)提供，另實價登錄個案資訊則可至「內政部不動產交易實價查詢服務網」(網址：http://lvr.land.moi.gov.tw/)瀏覽查詢，也歡迎民眾多加使用實價登錄open data資料進行加值運用及研究，以提供大眾更豐富的不動產資訊。  

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】 新北市政府考量五股與泰山地區現況交通問題，規劃透過改善公共運輸服務，提升交通品質並促進地方發展，自2009年即辦理五股地區設置捷運系統可行性研究，並於2012年12月配合交通部審查意見及新頒訂之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理五股泰山線輕軌運輸系統可行性研究報告，報告書完成後於2014年起多次提報至交通部審查，近日交通部於2018年7月13日函復審查意見，除了提出計畫必要性及優先性與運量合理性等意見外，經濟部水利署對於路線與車站設置於二重疏洪道左岸堤防亦有疑慮。 新北市政府捷運工程局已邀集市府相關單位共同研商，並於2018年8月拜訪水利署第十河川局討論路線方案，後續將拜會水利署溝通設置站址之妥適性與合法性並依審查意見完成報告修正後提報中央，以積極爭取行政院盡速核定通過。 五泰輕軌路線起於三重地區集賢路設站與捷運環狀線北環段Y22站轉乘，沿蘆洲地區計畫道路至中正路與蘆洲線蘆洲站轉乘，續沿成蘆大橋西側及左岸堤防道路上佈設，並進入新五路三段與新五路二段後沿泰山地區北側農業用地至塭仔圳市地重劃區，與機場捷運線A5a站轉乘，全長約11.48公里，共設14座車站及1座機廠。五泰輕軌以運載效率高、省能與低污染的綠色運輸服務沿線通勤與工商業需求之外，亦配合觀光遊憩與周邊聚落相輔相成，有效改善五股與泰山地區交通環境，並落實都市之永續發展。  

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】 針對媒體報導2018年9月11日蘇前縣長批新北都更牛步，審議過程常出爾反爾之評論，新北市府表示都市更新委員會有法定行使職權處理爭議，對更新公益與權益爭議事項均詳實公開審議，透過公開的對話溝通促成每一個更新案件，勿做不實指控，市府更新處就已經革新的精進措施說明如下： 1.法令機制明確化與相關書圖文件標準化：透過訂定都市更新容積獎勵、費用提列、審議原則等相關標準及規範，確保都更穩定性及明確性，並定期更新計畫書圖製作範本及一次性告知修正意見，協助實施者加速補正。 2.強化權利保障與資訊揭露：為解決民眾資訊落差及降低民眾與實施者溝通不良問題，市府訂有陽光法案及公道伯協調溝通平台，協助都更案整合及溝通，消彌實施者與民眾之間之不信任感。另市府已成立都市更新審議專區，以便民查詢審議相關資訊。 3.審議平行分工及分流：提升審議效能及強化幹事功能，並與相關單位幹事作滾動式溝通交流，加強幹事審議共識，整合行政作業單位意見彙整及釐清應辦理事項，並就無爭議、危險性案件採分流方式加速審議。 4.行政程序簡化：2017年5月1日修訂「新北市都市更新事業計畫及權利變換計畫核定後申請變更處理原則」，透過免除相關作業程序及簡化行政流程，以精簡審議程序，避免流於形式。 5.審議運作機制健全及行政單位角色強化：由市府作業單位針對當年度審議委員說明其權責及作業流程，於會前加強整合相關單位意見及配合事項，並於審議過程中適時協助釐清爭點及審議聚焦。  

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】 台北市政府自9月7日由地政局聯合消保官及建管處開始進行2018年度預售屋建案實地聯合稽查，繼9月8日特別針對看屋人潮較多之例假日期間進行業務稽查及宣導交易安全外，9月10日再赴昇陽建設企業股份有限公司興建之「昇陽麗方」及富連陽建設股份有限公司共同興建之「富連陽明」等2個建案進行稽查，查核項目分別為預售屋買賣定型化契約、不動產經紀業業務、廣告、建照、樣品屋，重點共27項，查核結果「不動產經紀業業務查核」均不符規定。    地政局表示，在預售屋買賣定型化契約查核部分，「富連陽明」預售屋買賣契約不符合規定，已當場要求富連陽建設股份有限公司限期改正，逾期未改將依消費者保護法規定裁罰新台幣3~30萬元罰鍰，而不動產經紀業務部分，「昇陽麗方」營業員未全部辦理備查、「富連陽明」未完成分設營業處所及揭示相關文件，皆已當場要求業者限期改正，逾期未改將依不動產經紀業管理條例規定裁罰新台幣3~15萬元罰鍰。 地政局提醒民眾於購買預售屋時應確實做到，一、要求建商出示已經自主檢查核備之文件或預審結果之文件，而地政局為便利民眾查詢對照，全國首創「台北市預售建案契約核備地圖」，將辦竣契約核備之建案資訊與google地圖整合，可輕鬆按圖索驥掌握契約內容，二、簽約前務必上地政局官網查詢各建商所提供之定型化契約是否與經地政局核備契約內容相同，或至內政部不動產資訊平台查詢預售屋買賣契約書範本或應記載及不得記載事項進行核對，若有未核備或不一致，歡迎民眾檢附證明文件向地政局提出查詢或檢舉，三、確實主張契約審閱期，以確認契約相關權利義務，確保交易安全；更呼籲建商為提昇優良形象應主動出示自主檢查及預審核備結果與相關文件，為購屋交易安全把關，另相關查核結果地政局均將即時公布於地政局網站提供民眾參考。

【MyGoNews蕭又安/綜合報導】 桃園機場捷運2017年3月正式通車後，帶動雙北、桃園共同生活圈形成，但上路1年半來，觀察2018年2018年最新實價登錄統計，整體沿線5年內新屋房價幾乎皆走跌，相比2016年未通車前，目前13站中有5站回漲，包括A2三重站、A7體育大學站、A17領航站、A21環北站反而比通車前上漲超過1成以上，以A7站因有合宜宅法拍支撐，漲幅4成最多，A17、A21站房價成長約2成，A2站成長近13％，觀察通車後數據，新北市、桃園市新成屋房價有拉近趨勢。 而若觀察近3年通車前後周邊新成屋房價走勢，相較2016年機捷尚未通車時，以行經三重、新莊、泰山等區域為沿線價格最高，以A4新莊副都心站新成屋均價每坪56.5萬元、A5泰山站54.8萬元，A2三重站每坪達48.3萬元最高，但2017年通車當年沿線各站房價幾乎全數跌價，新北熱門交易站A4新莊副都心站、A5泰山站更是分別下跌約15％最多，兩站平均房價皆從5字頭掉至4字頭，而2018年沿線則包括三重、林口、桃園龜山、青埔與中壢環北等區域均有逐漸回漲趨勢，2018年則有6站房價回穩，其中A3三重站、A7體育大學站、A17領航站、A21環北站周邊新屋房價回漲超過1成以上，其中，新北三重站躍上5字頭，自每坪47.5萬元上升至54.4萬元，年漲15％，桃園地區A7、A17、A21站漲幅2~4成，反觀過去熱門交易區新莊副都心站、新北產業園區站、桃園體育園區站則持續探底中。    東森房屋研究中心經理于靜芳表示，雙捷運交會三重站，桃園機捷A2三重站距離A1台北車站僅1站之隔，開通後可直達市區，不僅更提升當地交通機能，也讓串聯台北捷運中和新蘆線的三重站人流變多，加上周邊有二重疏洪道重劃區右岸 先前推案「新美齊匯」、「捷運京典」，2018年實價揭露周邊住宅大樓成交約4字頭，房價先蹲後跳；機捷日均運量提升逾6萬人次，除觀光客，也有不少新北市通勤族支撐，確實帶動沿線新莊、泰山、林口等區域房交易，以新莊副都心推案開價曾上推5~6字頭，泰山一帶重劃區前2年開價拉抬至4字頭，近年則因房價修正、建商讓利，價格下修不少，平均成交約落在3~4字頭。 而新北林口、桃園龜山區內的A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站三大站周邊房價，A8站有長庚醫院舊商圈機能、三井OUTLET話題，A9林口新市鎮則有環球購物中心加持，A9林口站2016年通車前新屋成交每坪40萬元，2017年價格修正，2018年回穩略升至39.1萬元，A8長庚醫院站2016年每坪成交近35萬元，2018年價格落在32萬元，兩站大致持穩在3字頭房價，值得注意的是A7體育大學站漲幅4成，主要是A7合宜宅完工交屋、超過3千戶進駐支撐，合宜住宅預售成交每坪約14~15萬元，2018年則因出現法拍交易，行情每坪逾20萬元。 于靜芳分析，A7體育大學站屬目前發展中的潛力區，因A7合宜宅進駐，稍帶動周邊便利商店、餐飲業、咖啡店等機能漸到位，A7屬機場捷運沿線的「凹型區」，除了合宜宅，周邊早有遠雄、寶佳等大型建商競相卡位，近期「鴻築金捷市」、「鴻築 AiCity 樂捷市」、「富御捷境」等銷售中建案鎖定首購自住客，相較於前段下新莊、後段的林口及長庚商圈都更低，新案開價2~3字頭、小三房加車位普遍不到千萬元的總價帶，吸引不少雙北首購和首換族目光，不少來自下新莊、泰山及五股客源。 于靜芳指出，桃園地區沿線各站則兩樣情，青埔預售一度飆漲至4字頭，2014年因航空城計畫出現變數，交易大幅衰退，歷經3~4年房價修正，目前青埔地區2018年Q1房價每坪約24~25萬元，在航空城計畫、建設到位後，A17領航站、A18高鐵桃園站2018年價格持穩回升，建商在屯地長久時間後，2018年包括誠佳建設、興富發、新潤建設等陸續開始推案，開價約2~3字頭。 于靜芳指出，而A19桃園體育園區站雖未來建設題材豐富，擁有青塘園公園綠地、棒球場等，但生活機能、購物採買須往中壢市區，房市交易、價格皆有下滑趨勢，至於A21環北站因臨海華遠東SOGO商圈、中壢觀光夜市，是南桃園市商業最發達地區，人潮密集，帶動環北站交易熱門、房價持穩，2018年新成屋價格上漲近2成，每坪約35.7萬元。