【記者曹逸雯／台北報導】台北居大不易，就連停車位也是一位難求。政府今年的政策打房，不僅房市交易量下滑，連車位的買賣熱度也減少，根據房仲統計，今年前3季台北市獨立車位交易量比去年同期減少10.1%，平均總價也下降13.76%，其中萬華區、大同區都量跌超過5成。台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，購買獨立車位多半用作第2台車或是投資之用，萬華區、大同區屬於房價親民區，在房市低迷之餘，對車位的需求也隨之下滑；反觀士林區、大安區多為換屋族買盤，也較有經濟能力添購車位，加上區域開發早，車位少，更具投資價值，交易量分別逆勢成長28.4%和23.3%。台灣房屋也統計台北市停管處停車場包月租金行情和實價登錄車位成交價格，計算年租金投報率發現，中山區的投報率最高，其次是北投區和士林區，張旭嵐指出，中山區、士林區舊大樓多，停車位缺乏，因此供不應求，私人車位的租金投報可達3%以上，而北投車位均價161萬元，是台北最親民的車位價格，投報率因而拉高，至於南港雖然平均車位也不到200萬元，但車位租金也低，因此投報率僅在2%左右。至於今年前3季車位交易最多的區域是中山區，台灣房屋中山加盟店店東宋銘城表示，從南京西路到南京東路，商務往來頻繁，車位需求高，但停車空間有限，甚至有業者興建停車塔因應需求，因此在商務區域買停車位出租，投報率可達3%以上，機械式車位甚至可望達5%的投報率，面對囤房稅、房地合一稅等壓力，也有置產族化整為零，改買車位投資，反而有較高的投報率。張旭嵐提醒，機械車位投報率雖然高，但機械故障的意外時有所聞，維修成本也高，相對坡道平面車位土地持份大，少維修問題，因此仍是車位投資的主流；目前台北市坡道平面車位多在180-250萬元之間，雖然租金投報高於一般住宅，但增值空間有限，且不能貸款，比較適合有多餘資金的投資朋友進場。另外要注意的是，車位也受奢侈稅的限制，因此2年內買賣也會面臨奢侈稅問題，因此車位買賣也需注意。出處/NOWnews  www.nownews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府2014年11月20日舉行汐止區汐平路(新台五路至福德宮)道路拓寬工程開工典禮，市長朱立倫致詞表示，市府團隊致力於發展汐止地區的交通建設，汐平路又是往來汐止區及平溪區的重要道路，希望工程順利完工，有效紓解當地交通問題，為地方發展帶來正面效益。新北市汐平路主要為聯結汐止區及平溪區之南北向聯絡道路，現況道路狹小會車困難問題，新北市政府工務局舉行汐平路(新台五路至福德宮)道路拓寬工程開工典禮，預計2016年3月底完工，屆時將提升汐平路交通行車安全。 汐止區汐平路於大同路三段至新台五路段，現況道路寬度多處不足6公尺，貨櫃車出入頻繁，常有車輛堵塞情形，而於新台五路至福德宮段，因受限河谷邊坡地形，道路寬度有不足4公尺情形，造成來往車輛僅能單向通行十分危險，為解決當地交通問題，經工務局規劃後，本次先針對新台五路至福德宮段進行拓寬，將原有約4公尺寬窄不一之道路，統一拓寬為8公尺道路，而大同路三段至新台五路段，工務局已接續著手辦理規劃作業，屆時提供當地民眾雙向會車通行交通安全需求。 工務局表示，汐平路(新台五路至福德宮)道路拓寬工程，拓寬長度447公尺，拓寬寬度約3~4公尺，面積約3,873平方公尺，工程設計順應現況地形，採擋土排樁、懸臂式擋土牆等方式防護邊坡，併於工程內改善周邊排水問題，而後續銜接本工程大同路三段至新台五路段，拓寬長度約500公尺，預計2016年進行施工，完工後將改善汐平路，聯結車及大型車輛進出，因路幅寬度不足，易發生交通壅塞及交通意外之現象。 負責執行本項工程的養工處表示，本拓寬工程總經費約為6,220萬元，工期為440日曆天，將於2016年3月底完工。工程施作期間，將進行道路管制，請車輛行經該路段時配合減速慢行，造成用路人不便敬請見諒。出處/MyGoNews   www.mygonews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】群創光電2014年11月20日在高雄路竹科學園區舉行「促進台灣產業升級、鞏固面板國際競爭力」記者會，首次開放媒體參觀高雄8.5代面板廠，會中鴻海集團與群創舉辦簽約儀式，宣布最新LTPS TFT LCD(低溫多晶矽)面板新廠投資案。 高雄市政府經濟發展局曾文生局長表示，曾於2014年11月17日偕同南部科學園區管理局林永壽副局長，至群創光電拜會王志超總經理，瞭解本次投資案規劃內容，聽取該公司目前需求及待協助事宜，並承諾相關環保及消防法規問題，在符合現行法令下，經濟發展局將協調高雄市政府相關單位，進行橫向處理，高雄市政府也將全力協助本次投資案，包含員工住宿、員工子女教育及接駁交通等解決方案，未來針對人才招募事宜，將協助群創光電辦理徵才媒合活動，吸引在中北部工作的高雄子弟能返鄉工作。 此外高雄市政府成立的單一服務窗口，過去已協助許多投資高雄的業者，針對廠商投資審查、行政效率，將提供專責督導、追蹤、輔導及協助等，針對在高雄執行中央政府研發計畫也提供補助款加碼，期盼透過本次群創光電在高雄投資案，帶動周邊相關聯產業鏈到高雄進行投資，高雄市政府持續與中央政府合作，吸引更多國內外業者到高雄投資，共同為高雄產業轉型努力，創造產業榮景。出處/MyGoNews  www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】號稱首條沿線皆提供4G上網的捷運路線-北捷松山線已於2014年11月15日通車，讓雙北市捷運路網更趨完整。松山線自西門站起至松山站止，總共8站，共行經西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站以及松山站，捷運已經成為民眾不可或缺的交通工具，而捷運的開通也帶動周邊房市發展，「捷運宅」成為房市票房保證，「逐捷運而居」趨勢也益發明顯，近期房市在政府管控與選舉不確定性影響下，市況低迷，但松山線通車效應帶動周邊房市增溫，吸睛度百分百！ 「捷運宅」夯！松山線佔區內交易32.9％，松江南京站最熱門 永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，捷運松山線8站共經過萬華、中正、大同、中山與松山五個行政區，西門站橫跨萬華、大同兩區，而北門站則位於大同區，中山站、松江南京站、南京復興站隸屬中山區，台北小巨蛋站、南京三民站與松山站則是松山區，雖然每一區平均只有1.6個站點，但是從實價登錄的資料卻發現，松山線周邊房市交易佔這五個行政區交易量總和的佔比從2013年的21.3％飆升至103年的32.9％，顯示光是松山線沿線的房市交易量就佔了五行政區全區的三成以上，「捷運宅」魅力不容小覷。 黃舒衛說明，松山線是台北捷運中第三條東西向的路線，途經南京東路金融、辦公商圈，在松山線通車後，更是新增三個雙捷轉運站以及一個雙鐵轉運站，對於台北捷運路網的串聯度大大加分，也讓周邊房市發燒。若從各站的交易熱度來看，統計近二年實價登錄資料可看出，松江南京站仍穩坐第一名寶座，交易件數佔全線8站的21.4％，由於位處重要的金融辦公商圈，加上近年來不少新案推出，拉抬周邊房市，指標地位不容撼動。 其次則是西門站，擁有購物、採買一應俱全的西門商圈，商圈發展成熟，生活機能完善，同時也是板南線、小南門線的轉乘站點，現在加上松山線通車，西門站的轉運站優勢更上層樓，交易佔比19.2％，位居第二。而第三名則是南京三民佔，交易佔比14.7％，是松山線最具住宅區色彩的站點，周邊住宅產品多元，購屋選擇性多，同時區內有健康國小與介壽國中明星學區，加上生活機能完善，吸引民眾購屋。 雙捷、雙鐵轉運站中小宅最受青睞  南京三民站換屋首選那麼捷運松山線熱銷產品又是什麼呢?黃舒衛指出，統計近二年實價登錄資料發現，松山線8站周邊捷運交會站點大多以20坪以下的套房或小兩房產品為主，像是西門站、中山站、松江南京站、南京復興站以及松山站，其中松江南京站中小宅產品比例更高達54.5％。黃舒衛說明，由於松山線沿線商業活動頻繁，工商業發達，是著名的金融、辦公聚落，因此，購屋或租屋的居住需求也相對增加，加上這些站點是具備轉乘優勢的雙捷交會站或是雙鐵轉乘站，交通網絡四通八達，憑藉其轉運樞紐地位，讓中低總價小宅或是套房產品最受青睞。 黃舒衛補充，至於住商混合明顯的台北小巨蛋站，20坪以下與20-40坪產品差距不大，佔比分別為36.3％與35.6％，周邊有台北小巨蛋、松山運動中心以及台北體育館跟體育場，加上敦化國中、國小明星學區加持，百貨公司、商場林立，生活機能完整，吸引單身貴族或是小家庭進駐。而南京三民站則是傳統住宅區，也是松山區早期發展區塊，商圈發展已臻成熟，加上周邊公園、綠地眾多，醫院、學校資源完善，對於家中有小孩或長輩的家庭，是換屋的首選，因此，南京三民站周邊以20-40坪為交易主力，佔比42.6％居冠。 至於北門站，周邊有大稻埕、迪化街等歷史悠久的街區，是台北市發展的起源地，商業活動聚集，交通便利性佳，不過因為發展的早，區內房屋新舊夾雜狀況明顯，房價也因此相對便宜，中低總價產品最受到買方關注，觀察北門站的交易坪數帶以20坪以下為大宗，佔比49.8％。 「逐捷運而居」一直是房地產的不敗法則，對於想搶搭松山線通車效益購屋的民眾，黃舒衛表示，由於松山線是串連台北捷運網路重要的一條捷運線，不管是到新店、三重、新莊、板橋、中永和一帶，或是士林、北投、淡水，其實都相當便利，在目前萬物皆漲但薪水凍漲的時代，有效降低購屋負擔的購屋選擇就相當重要，因此，黃舒衛建議，選擇一站之隔、捷運末端站等方式，以時間換取空間，都可以讓購屋負擔少一點，同時也要審視自身需求的房屋類型與坪數大小，再比較各站周邊的生活機能、學區、商場等公共設施是否完備，選擇房價相對便宜的區塊，讓自己能輕鬆購屋。出處/MyGoNews  www.mygonews.com

【記者許家禎／台北報導】捷運松山線15日通車，沿線店面商機也開始啟動！不僅主要幹道店面租金行情水漲船高，也帶動二線巷弄店面興起，想做生意的老闆們「拐個彎」巷弄內一坪店租約能省下3000、4000元。而商辦達人也透露台北市下一個商用潛力區就是大直美麗華，因為交通方便、店面能獨立使用，因此能吸引國際知名品牌或連鎖店在此擴點，租金也將從現行每坪1000到2000元，預估1年後漲到每坪3000到4000元。眾所期待捷運松山線15日通車，再度打通台北交通網絡的任督二脈，不僅沿線房地產早就啟動補漲行情，周邊店面也開始熱絡。美商ERA易而安不動產商用事業處處長吳政道表示，松山線周邊擴及大同區迪化街、民生西路，到中山區與松山區，其中最熱鬧的就是南京東路¬二、三、四、五段，近1、2年人潮就增加了1到2成。人潮就是錢潮！吳政道說南京東路上幾乎都是辦公大樓上班族，因此不論是早餐、中餐、晚餐，還是服飾業都有人做，店面發展非常多元化，也使得店面租金跟著水漲船高，雖然地點好但口袋不深的小老闆們資金不充裕根本也租不起，只好「拐個彎」退居二線巷道做生意省租金成本。吳政道表示，主要幹道店面租金跟小巷弄的一坪就差到3000、4000元，因此包括伊通街、四平街商圈、長春路周邊巷弄越來越多小店家進駐，商機比以往更生機蓬勃。另外，捷運松山線松山站周邊如永吉路、中坡北路，店面租金價格也後勢看漲，待松山車站BOT案正式啟用，預估店面租金價格會從現在每坪1500到2000元，漲到3000到4000元之間，「屆時店面型態或許會有一波轉型升級！」而觀察台北市近年來店面出租市場，吳政道說「價量皆有撐」，目前台北市共有約1000戶出租，租金上漲幅度約有2成。至於店面出售部分近年來比較少，因為3、4年前屋主買的店面出租，投資報酬率大概都有3%，但現在遇上政府打房政策，又有選舉等不確定因素影響，若是現在貿然出售，投資報酬率只剩1.5%，因此有不少屋主選擇觀望。而台北市熱門店面區域，除了捷運松山線、不敗的東區與西門町之外，還有有潛力的店面未來之星嗎？吳政道看好大直重劃區美麗華與內科商圈，其中美麗華商圈串聯信義計畫區，周邊因為交通方便、鄰近飯店、店面能獨立使用、空間大，因此能吸引國際知名品牌或連鎖店在此擴點。目前這裡店面租金行情是每坪1000到2000元，但預估1年後將達每坪3000到4000元。出處/NOWnews   www.nownews.com

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為協助高雄氣爆災區完成房屋修繕，並鼓勵民眾利用都市更新改善居住環境，高雄市政府2014年11月18日提出氣爆災區「公辦都更」方案，協助整合災區居民意願，由市府代理大部分繁雜的都市更新申請流程，組成專業技術輔導團隊包括建築師、不動產估價師等，代位擬定都市更新計畫，讓災區的老舊建築樣貌得以改造重生。 都發局局長盧維屏表示，為提高氣爆災區居民對於30、40年老舊房屋參與都更意願，市府提出三項獎勵補助措施協助民眾，包括現行都市更新法規需有2/3以上民眾同意，降低為1/2住戶同意，且由最小都更土地1,000平方公尺降低門檻為500平方公尺。 此外，為減輕民眾負擔，擬定都市更新計畫所需委託的建築設計、財務計畫、不動產估價等衍生費用，全部由市府負擔。而針對災區重建也提高都市更新獎勵容積，重建階段倘若有民眾貸款需求，將給予利息補助。 盧維屏表示，透過市府在災區辦理的都更說明會，目前已有7個老舊社區表示有更新意願，總計涵蓋了508戶，其中位於凱旋三路的一處老舊公寓約25戶，超過七成住戶同意由市府代理都更計畫，可望成為第一個案例，具示範作用。出處/MyGoNews  www.mygonews.com

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】財政部北區國稅局表示，納稅義務人以他人名義銷售不動產規避特種貨物及勞務稅(以下簡稱奢侈稅)，一經查獲，除補徵奢侈稅外，最高可按所漏稅額處3倍罰鍰。 該局舉例說明，納稅義務人甲君於2011年8月7日利用其子名義，銷售持有期間在1年以內之新北市中和區房地(以下簡稱系爭房地)，未依規定於訂定銷售契約之次日起30日內報繳奢侈稅，經該局查獲，依系爭房地銷售價格合計7,550,000元，核定應納稅額1,132,500元，並處罰鍰2,831,250元。 甲君雖主張購入系爭房地，登記其子名下，符合當年度贈與之免稅額規定，出售後所得之價金皆放置甲君銀行帳戶保管，無利用他人名義出售系爭房地，符合奢侈稅條例第5條第1款自用之規定，應非屬特種貨物之課稅範圍。 惟申經復查結果，該局以甲君於2011年3月3日出資購買系爭房地，藉由形式贈與之名，以其子為系爭房地之名義所有權人，於2011年8月7日再將系爭房地以7,550,000元出售，俾適用奢侈稅條例第5條第l款排除課稅之規定，惟查出售系爭房地之資金回流至甲君帳戶，系爭房地之原出資者及出售後所生實質經濟利益之歸屬及享有者均為甲君，並非其子，甲君利用其子名義銷售系爭房地，藉以規避奢侈稅1,132,500元，至為明確。該局依稅捐稽徵法第12條之1規定，按實質課稅原則，以甲君為實質所有權人補徵奢侈稅應屬有據，駁回其復查之申請。 該局特別呼籲，納稅義務人應誠實依法納稅，否則再精心設計之逃漏稅手法，仍然會被稅捐稽徵機關查獲，不但要補繳所漏稅額，還要受罰，納稅義務人切莫以身試法，以免得不償失。出處/MyGoNews  www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】法拍是不動產市場的反指標，房市越熱，法拍就越冷清；反之房市越冷，不安全的交易就會流入法拍市場，在房市不景氣時，法拍市場就容易出現「斷頭戶」和「溺水宅」。台灣房屋智庫統計台北、士林及板橋三處地院不動產拍定總價逾千萬拍定件數，2014年共194件，較2013年同期220件，減幅11.8％；其中拍定逾3封標單競標的物件，較2013年同期減少32件，年減幅38.1％；至於拍定逾10封標單搶標的數量就更少，減幅達6成。 台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，根據雙北市地政局拍定移轉件數，北市2014年1~10月共390件、較去年同期462件，減少15.58％；新北2014年1~10月共543件，較去年同期598件，減少9.2％，原因在於法拍有別於一般買賣，得標後須於7天內交付拍定價款，對於總價逾千萬的不動產，除非口袋夠深的置產族，或有長期合作的代墊銀行，否則一般消費者多半無法負擔。尤其現在房市冷淡，投資人在法拍市場除了撿便宜，更加慎選產品。 洪佩君指出，房市買氣不振，就更凸顯了不動產的「保本」特性，加上低利環境猶在，還款壓力仍在多數房貸族的容忍範圍內，使得條件好的住宅產品較難出現漂亮的划算底價，2014價逾千萬的不動產拍定年減11.8％，顯示投資人更加保守，出手和追價力道都顯得小心翼翼。 另外洪佩君表示，從雙北市不動產拍定逾千萬物件當中，標封數超過10封的拍定案觀察，掀起搶標熱的物件多有幾個共通的特性，例如位於捷運站附近的好地段、增值空間較大的公寓和舊華廈、以及由市價六四折起標的3拍物件最受歡迎等等。 其中還有幾個有趣的亮點。除了大安區敦化南路林蔭第一排「敦南藝術館」，以破億元身價吸引11封標單搶標；另外包括基河國宅、虎林街永春國宅等華廈社區都演出衝上拍的好表現。至於新北市的「昇陽新莊」一案，市場上釋出稀少，首拍就有11個標單競標，最後以溢價24％、單價37萬脫標，和實價揭露的行情(32~36萬)相較甚至還高了一點，顯示只要出現優質的標的，投資人仍然願意加價2~3成進場支持。出處/MyGoNews  www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】近期工業地需求量大，包括網購經濟背後最重要備援「物流倉儲」，和台商回台設廠等，都擴大對倉儲用地需求。信義全球資產以實價登錄統計數據觀察：新北市工業土地交易規模以中和區居冠，桃園縣則是觀音鄉搶下第一。而目前急尋土地的買方中，以自建總部的需求最多，其中又以內湖舊宗段詢問度較高。 1111光棍節剛過，大陸淘寶網來勢洶洶，在兩岸都掀起話題。而隨線上購物到貨時間越來越有效率，背後最重要的備援、強化競爭優勢的「物流倉儲」，也受到矚目。此外，近期包括如台商回台設廠等，也連帶擴大對倉儲用地需求，都使得工業用地更加炙手可熱。 信義全球資產統計發現，土地交易地區多集中包括了雙北和桃園在內的北部地區。根據實價登錄(2013/8-2014/8)統計，新北市工業用地交易規模以中和區(23.6億元)、汐止區(18.8億元)和新莊區(18.1億元)分居前三名；而以丁種建地居多的桃園縣，則有觀音鄉以76.6億元交易規模居冠，其次是大園鄉的52.8億元，中壢市則以22.5億元交易量排第三。 信義全球資產管理公司指出，目前工業土地需求大，接觸委託代尋業主背景各種產業都有，歸納需求主要以尋找土地自建(企業總部)最多，其次則是用作生產廠房用地，另外也有尋找倉儲地的物流業者，和接洽尋找合適規劃交車中心用地的車商。信義全球資產管理公司表示，尋找生產用地的買方以新北和桃園為多；而找總部用地的業主，則大多鍾情內湖區，其中又以舊宗段為主。舊宗段雖是內湖發展時間較晚的區塊，但以接近松山及信義區為其優勢，目前成交行情約在120~140萬元/坪。 另外，信義全球資產管理公司，歸納業主尋找土地過程中，最主要的衡量因素有三點：首先，最好能與公司原址有地緣關係，這樣無論是總部做搬遷、安排員工上下班，或工廠進出理貨都比較順利，例如像原本在新莊的公司，就多傾向往五股、土城尋找用地。 再來，無論工廠或倉儲都有進出貨需求，所以鄰近高速公路，和附近道路路寬也是重點：路寬以20米以上最佳，10米以下則通常不被列入考慮。另外，有些公司也會根據自己發展產業特性而有不同需求，例如同時有海空運發展的航運集團，就會想找同時近機場和港口的區塊。最後，價格仍是影響業主決策重要關鍵，由現行來看，桃園區以中壢市較高，約在18~20萬元/坪，其他如大園鄉，也大約在16~18萬元/坪左右，其他地區則多在8~12萬元/坪左右。出處/MyGoNews  www.mygonews.com

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】雙北市房價年年上漲，讓許多不堪高房價卻又想要有個家的購屋族紛紛逃離雙北市，但受限於上班通勤距離，鄰近雙北市的衛星城市即成了輕移民及返鄉購屋熱區！全國不動產統計內政部資料，發現基隆市、桃園縣及宜蘭縣2014年1-9月遷入人口結構中，以台北市和新北市為主要遷入人口來源，其中基隆市和宜蘭市遷入人口高達六至七成來自雙北市。 全國不動產企研室主任張瀞勻分析，台北市為全台首善之都，經濟金融環境成熟，又是全台資源集中之處，而新北市則受惠於台北都會擴大及升格直轄市，兩都工作機會多，因此吸引非都會區的青壯年遷徙至雙北市，然而隨著熱錢氾濫、遺贈稅調降以及低利環境，使得雙北市房價年年上漲，也使得青年首購族在購屋預算的考量下，進而轉往雙北市周邊的衛星城市購屋。 像是基隆市2014年1-9月遷入總人口為7,811人，就有5,493人來自雙北市，佔遷入總人口71％，且近三年淨遷入人口(淨遷入=總遷入-總遷出)下滑幅度更是明顯趨緩。 「就是價格吸引雙北客！」全國不動產七堵加盟店店長蘇豪欽指出，基隆市全市均價仍在2字頭上下，吸引來自北市內湖區、新北市汐止區的自住首購客覓屋，且偏好於車站商圈，使得近一年基隆市房價漲幅逾三成，尤其七堵區毗鄰汐止區，更是輕移民首選，目前車站周邊中古屋電梯大樓成交均價約為20-25萬，500萬即可買進2房物件，加上近期各大建商積極推案，後市可期。 而桃園縣為台灣工業重鎮，近年又在升格議題加持下利多齊發，截至9月為止遷入總人口為40,601人，其中有21,737人從雙北市遷居至此，許多土生土長的台北人因預算及生活品質考量遷居桃園，其中南崁為國道1號進入桃園的第一站，區內有近七成購屋族為雙北客，全國不動產南崁加盟店店長王立君指出，以往區內購屋族大部分是投資置產，近一年來自住首購族比例提高至三成，且多為青年結婚購屋，偏好總價1000萬元以內、三房格局的中古屋電梯大樓，目前每坪成交均價約為17-19萬元。 至於國道五號開通後，宜蘭與北台灣的通勤時間縮短為40分鐘，和雙北捷運通勤時間不相上下，形成遊子返鄉和北客東移的遷居熱潮！統計宜蘭縣1-9月遷入總人口7,718人，就有4,594人來自雙北市，也讓宜蘭擺脫近年來淨遷入人數下滑的命運，截至9月底首度呈現正成長。 國道五號沿線地區尤其以縣政文教區的宜蘭市為遷居首選，全國不動產宜蘭加盟店店長雷遠誌表示，近一年房價上漲超過二成，返鄉首購族偏好中古屋華廈以及中古屋透天厝，目前中古屋華廈成交均價每坪約為12-13萬元，中古屋透天厝以地坪25坪、建坪50坪為例，成交總價約500-600萬元；雙北置產族則鎖定坪數較大的中古屋獨棟別墅，以地坪35坪、建坪70坪為例，總價約800-1000萬元。出處/MyGoNews  www.mygonews.com