【MyGoNews林湘慈/綜合報導】

捷運汐止民生線綜合規劃報告書於2014年5月雙北副市長會議通過後，因東湖站轉乘及財務議題，台北市前市長指示涉及新任市長政策及財務預算規劃，請新任市長續處。經新北市朱立倫市長於2015年6月向柯市長建議，依財務及運輸規劃角度採「全線核定，分期推動」始能達到預期之計畫效益，獲柯市長同意並加速審議作業，台北市政府於2015年8月28日函報交通部審議。
 
依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」第8點第2項規定，交通部於核轉綜合規劃報告書於行政院前，地方主管機關應擬訂環境影響說明書或評估報告書，並經行政院環保署審議通過。查汐止民生線環境影響說明書業經環保署於2009年7月13日審議決議有條件通過審查。新北市政府捷運工程處就本案環說書已通過審議，於2015年9月21日拜會交通部高鐵局，希望本案能儘速完成審議程序及核轉行政院核定。
 
本案沿線居民期盼以久，對當地交通改善與地區發展有莫大助益，新北市政府對市境內沿線先期工程也已備好(新社后橋預留捷運共構，綠園道開闢，新台五路與大同路中央分隔島植栽移植)，將請交通部於審查同意後儘速核轉行政院，請行政院能於年底前全線核定，基於第1期環評已審議通過，同意優先推動第1期路段(汐止－內湖)，以及早改善汐止連外交通。

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