台積電高雄F22共5座廠，預計2027年全數完工，未來將成為全球規模最大的先進晶圓製程服務聚落，為了提供台積電供應鏈企業進駐、以及工程師住宅，高雄捷運局選擇距離台積電廠房只有5分鐘車程的R17世運站東側A5街廓4200坪土地，辦理公辦都更，共負比底價69.9％，要興建至少6,150坪的A級商辦，而高市府可分回約618戶企業安家住宅，則出租給工程師，由於這是第一個為台積電高雄廠量身訂做的都更案，預料將掀起搶標潮。 高雄捷運工程局配合台積電高雄廠興建及量產，在高雄捷運紅線R17世運站東側A5街廓，辦理公辦都市更新招商，提供半導體及AI相關產業商辦及住宿使用，28日上午辦理招商說明會，現場20家建設公司、資產管理機構及投資公會參與。 高雄副市長林欽榮表示，隨著台積電預計在高雄設立P1至P5的5座晶圓廠，高雄科技產業的發展，正邁入全新里程碑，今年3月31日，台積電剛舉辦完高雄廠區2奈米擴產典禮。 他說，台積電P1廠預計今年下半年投入量產，P2廠預計年底完工，P3廠目前進行結構工程施工中，P4與P5廠的都設及環評作業，也已在今年3月5日通過。 林欽榮指出，台積電高雄5座廠房預計2027年全數完工後，將成為全球規模最大的先進晶圓製程服務聚落，進一步鞏固「大南方新矽谷計畫」的戰略地位，預計創造超過7,000個高科技職缺、以及2萬個營建相關工作機會。 林欽榮表示，為了因應台積電進駐所帶來的商業與住宅需求，高市府擇定鄰近捷運紅線R17世運站東側的A5街廓，採都市更新方式推動開發，作為北高雄AI與半導體產業園區的後勤支援基地，基地距離台積電楠梓廠僅約1.5公里，車程5分鐘內可達，位處S廊帶科技軸線的核心區位。 他說，此一公辦都更預計可開發總樓地板面積約3.8萬坪，規劃包含產業辦公空間與企業安家住宅等多元機能，整體投資金額預估為93億元，招標底價的共負比為69.9％，並預計自申報開工日起約3.5年完工。 林欽榮表示，此案特別規劃設置至少6,150坪的A級商辦與600坪的產業作業空間，專供半導體及高科技企業進駐使用。同時，高市府預計分回約618戶企業安家住宅，提供高科技產業人才優質居住選擇。未來更將設置立體空橋與R17世運站串連，步行僅約150公尺，交通便捷可期。 高雄捷運局長吳嘉昌表示，此案基地距離台積電楠梓廠僅1.5公里，離捷運R17世運站僅150公尺，實施者需興建立體連通廊道，銜接基地至捷運R17世運站，土地面積13884平方公尺（4200坪），建蔽率50％、容積率300％，2025年4月7日公告劃定為更新地區，容積最高可再提升至法定容積的1.5倍，中油已依都市計畫規定將土地捐贈為高雄市所有，並由捷運局依都市更新條例，公開評選委託都市更新事業機構為實施者。

地產　>　 最新新聞 不是只有住宅！台經院示警：商用不動產也難逃衝擊 2025/04/28 15:45文/記者張瀞勻    台灣3月製造業、服務業及營建業營業氣候測驗點同步下跌，單月跌幅創近年新高。(圖/台經院提供) 台灣經濟研究院公布最新景氣調查，受全球經濟成長趨緩影響，大幅下修2025年主要經濟體的成長預期，台灣3月製造業、服務業及營建業營業氣候測驗點同步下跌，單月跌幅創近年新高，顯示企業對未來景氣轉趨審慎甚至偏向悲觀，且住宅銷售將面臨供給壓力，恐怕禍及商用不動產。 台經院指出，3月製造業營業氣候測驗點下滑至95.00點，月減2.71點，創下近5個月低點；服務業測驗點則降至88.51點，月減4.50點，連續第三個月下跌，並跌至新冠疫情以來新低水準。營建業方面，3月營業氣候測驗點為94.34點，較上月大減7.53點，景氣明顯轉弱。 在房市方面，台經院分析，儘管3月六都建物買賣移轉件數月增16.8%，主要受惠於春節過後交屋潮回溫及過戶天數增加，但年增率仍大減21.1%，顯示市場景氣仍處於低檔。台經院直言，未來半年房市景氣恐持續偏向悲觀，主因包括國內經濟受對等關稅衝擊趨緩、住宅市場銷售動能受限於打炒房政策未放寬、買賣雙方價格認知存在落差，以及前幾年大量預售案完工後帶來的供給壓力。若企業投資活動進一步停滯，商用不動產市場亦可能受到連帶衝擊。 至於營造業，台經院指出，雖然從未消化建物總樓地板面積來看，建商手中案量仍屬充沛，但在主管機關尚未開放新一波營建移工名額之下，業者將面臨勞務與材料成本雙重上漲壓力，加上製造業建廠放緩，機電整合工程接單量也恐趨於停滯。綜合考量之下，預期未來半年營建業景氣僅能維持持平。 台經院最後強調，整體而言，隨著外部經濟變數增加，國內內需市場又受政策與結構性因素牽制，製造、服務與營造三大產業短期景氣皆不容樂觀，後續變化仍需密切關注國內外經濟情勢及政策動向。

淡海輕軌第二期路網圖。(圖/新北市政府提供) 為了更完善淡水地區整體捷運路網，新北市政府捷運工程局先行啟動「淡海輕軌運輸系統計畫第二期路網先期標統包工程」，並且已順利發包，接續下半年開工，預期能提早解決未來主體工程施工障礙，有效縮短約1年的捷運施工時間。 此外，淡海輕軌第二期修正計畫已於今年4月21日再度提報行政院審議，期望中央能儘速核定，讓主體工程能順利興建。 新北捷運局長李政安表示，已經決標的淡海二期先期統包工程，能提早排除捷運主體工程施工的障礙，避免再次施工影響淡江大橋通車後車流，有效縮短淡海輕軌第二期施工約1年的時間。 新北捷運工程局補充，淡海輕軌由交通部規劃，核定後交由新北市政府興建與營運，並分為二期興建，其中淡海輕軌藍海線第一期已於2020年11月15日營運通車。 淡海輕軌二期原本規劃行經老街，因地方民意歧見，新北市府接手後多次與地方溝通，2020年獲得共識改採河岸方案，歷時3年半8次提報交通部修正計畫，終於審查通過，接續送行政院審議，目前已第3次提報，盼中央審議能更順遂並儘速核定，讓淡海輕軌第二期能順利興建，並順利在行政院核定後5年完工。 根據市調單位統計，沙崙生活圈位於新北市淡水區近一年成交均價36.13萬元，新建案平均開價落在44.2萬元，銷售中新建案共有5個，沙崙生活圈是一個結合自然環境與都市便利的區域，因其靠近淡水河口，擁有美麗的沙崙海灘和沙崙濕地，此外更有漁人碼頭，提供豐富的自然景觀，其中最具指標之個案為「海上皇宮」位於新北市淡水區濱海路三段，基地面積6785坪，規劃地上21層、地下3層，總戶數337戶住家，主力坪數為90~142坪，另外，「台北灣-江南大宅」則由寶路開發建設投資興建，基地步行約輕軌濱海沙崙站300米，規劃6棟地上23層、地下3層大樓，近一年平均單價約31萬元。

興富發（2542）昨（28）日公告，代子公司博元建設，取得台中市西屯區文商段19、20地號土地共二筆，基地面積約1,135.74坪，交易總金額為32.09億元，換算每坪土地單價282.5萬元，交易人為自然人等六人。   興富發副總廖昭雄指出，此次購置的台中文商段土地為已經推案的「雍悅一方」，目前已售約九成，該案原先與地主洽談合建，但地主考量房市氛圍轉冷，加上經濟動盪，未來風險恐增大，因此與建商協議改成賣斷土地。   廖昭雄指出，目前集團庫存土地量達千億元，動能無虞，仍維持之前暫時不買素地計畫，僅會考慮都更、危老、合建等開發案，而今年也拿下南港2,700坪都更案，該案預計投入金額約93.55億元。   針對近期房市概況，興富發認為，現階段房市確實受到股市動盪，來客數較過去房市熱絡時，量減不少，房價方面，由於買氣降溫，預期今年會有議價空間。

▲台南86特區新案成交價已出現3字頭，實價登錄不少成交案未揭露。（圖／記者張雅雲攝） 記者張雅雲／高雄報導 台南房市近期因預售案實價登錄「蓋牌」頻傳引發關注。南區也成重災區，有新案已成交約80戶，實登卻僅公布一半，不少超過3字頭行情均未揭露，在地透露，實登顯示最高成交價落在32萬元，但高於此價的交易多被「蓋牌」。 台南新案以往屢傳被蓋牌，根據實登揭露，之前東區「浩瀚無極」、「舜之璽」2案揭露去年被蓋牌的價格，紛紛站上6字頭，其中「舜之璽」1筆2024年12月底的成交價，最高達 61.5萬元，刷新台南房價最高價紀錄。 不只東區，南區86特區因鄰近86快速道路與台17線，聯外交通便利，近年受南科效應帶動，房價從1字頭迅速攀升至3字頭，吸引首購族、南科工程師及在地換屋族群，今年實登也被蓋牌。 根據實登統計該區預售大樓均價，2020年預售大樓均價為15.9萬元，2024年預售大樓均價為29.9萬元，漲幅達88%，最高價為2023年12月創下的32.7萬元，今年至今無成交紀錄。 根據實價登錄，區域內新案「MIHO」共284戶，已成交約80戶，最高成交價達每坪35萬元，但僅45戶實價登錄揭露，其中，32萬元以上的成交紀錄多未揭露。另一建案「ONE LIVE」成交近半，最高單價為34.4萬元，部分高價戶同樣未揭露。 ▲華友聯集團執行副總經理吳家德在第4屆「2025搖尾草派對Tails Party」上透露，該區房價站上3字頭後，「蓋牌」現象愈來愈嚴重。（圖／記者張雅雲攝） 華友聯集團執行副總經理吳家德表示，86特區生活圈涵蓋奇美藝文園區、誠品生活、碳佐麻里及新光三越西門新天地，鄰近沙崙AI智慧城，區域機能完善，買氣持續升溫，然而，今年以來受限貸影響買氣放緩，每月約成交3~4戶，房價站上3字頭後，「蓋牌」現象愈來愈嚴重。 針對「蓋牌」質疑，台南市政府地政局表示，實價登錄會依據申報案件與區域行情比較，若成交價格明顯偏高或偏低，將暫不揭露，並採取滾動式調整。地政局強調，揭露與否與區域無關，未來若新案價格符合區域合理行情，經檢視後將陸續公布。