高雄利多!「捷運岡山路竹延伸線(第一階段)」過關!

2016-11-29
作者 : MyGoNews

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】

國家發展委員會第35次委員會討論通過交通部函陳高雄市政府所報「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告」案。此計畫將自高雄捷運紅線南岡山站(R24)延伸一站至台鐵岡山站前與台鐵銜接轉乘,未來岡山將成為大高雄市北側與西北側之全方位轉運中心,透過轉運將可服務大岡山、路竹、湖內地區民眾,對於大高雄都會區發展有其正面效益。

高雄利多!「捷運岡山路竹延伸線(第一階段)計畫綜合規劃報告」過關!(圖:國發會)

高雄捷運岡山路竹延伸線(第一階段)起點自捷運紅線南岡山站(R24),往北穿越介壽路橋,於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心,再續循台1線往北至台鐵岡山車站,長度約1.46公里,設置1座高架車站,機電系統採捷運紅線重運量系統延伸,高雄市政府預定計畫核定後4年(即2020年底)完工營運通車。
 
本計畫總經費為30.6億元,財務自償率為27.39%,中央補助經費為15.35億元,高雄市政府則籌措15.25億元(含自償性經費)。預期計畫完成後,旅客可由小港站(R3)搭車直達岡山站(RK1),將可有效增進岡山地區接駁轉乘功能,並能促進地區均衡發展,帶動地方繁榮。
 
國發會委員會期待藉由大眾運輸系統建設所提供的便捷交通,不僅可帶動地方繁榮與發展,更達成節能減碳、綠色運輸的整體目標;但同時要求高雄市政府應本著經濟實用原則,撙節各項建設成本,以及落實運量培養計畫及營運配套措施,且計畫區內相關土地開發時程應配合捷運建設時程,充實運量及收益,以利高雄捷運永續經營。

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