黃金地段!台灣大道、文心路口,可望出現台中「雙子星」大樓

2016-11-24

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】

台中捷運工程進度已達66.2%,包括坐落在台灣大道、文心路口「黃金地段」的市政府站(G9)等6座共構車站皆陸續施工,台中市政府交通局長王義川2016年11月23日前往視察指出,規劃在市政府站兩側興建最高37層與23層的大樓,預計2017年初完成招商作業準備,該處可望出現台中「雙子星」大樓,並朝2020年12月捷運全線正式通車時,同步啟用目標邁進。
 
台中市政府交通局指出,捷運綠線工程進度穩定推進,截至10月底已達66.2%,符合預定進度,目前已進入屋頂板、車站外牆及室內裝修作業,機電系統工程並配合土建工程持續進場,土地開發共構場站也已全數發包及順利開工。
 
王義川前往位於台灣大道、文心路口的市政府站(G9)車站視察共構工程,他指出,捷運綠線共有G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6件捷運出入口共構工程,其中市政府站(G9)兩側的G9-1(原文心玉市)、G9-2(愛買旁廣場)出入口,目前已進行打地基工程,將招商尋求投資者,規劃興建最高37層、23層建物,除1至4樓由車站使用外,其餘樓層則將視投資者需求規劃、興建。

王義川也說,有別以往的招商模式,這次交通局將一改過去由公部門指定建物用途,而是優先聽取廠商的意見,「招商者要做什麼,就做什麼!」目前已吸引不少建設開發業者注意,表示有投資意願,交通局預計2017年初完成招商作業準備,並開始進行招商,未來若有業者同時獲得G9-1、G9-2場站開發權利而一起開發,台灣大道、文心路口的「黃金地段」,可望出現台中「雙子星」大樓。
 
市府交通局表示,市政府站G9-1出入口開發面積達5,444.6平方公尺,為捷運綠線面積最大的土地開發場站,且開挖深度達36.7公尺,亦為台中市重大工程開挖深度最深、工程技術最高。
 
目前共構車站的地基工程已在進行,並為「全套管基樁」施作高峰期,施作過程除依交通維持計畫,將施工圍籬部分外推,並配合台中的地質屬軟礫石層,因此施工需使用錘式抓斗,以衝擊進行土石破碎後,反覆進行抓掘作業,將使鄰近居民感受部份噪音及震動,故僅於白天施工。
 
施工區域均常設交管人員進行施工車輛與用路人之管制,保持80公分寬度以上提供行人通行,以提供行動不便者通行之平整度為標準設置,各工區均設有洗車設備,於裸露地表以防塵網覆蓋,以降低揚塵汙染。
 
交通局進一步表示,捷運綠線市政府站於文心路兩側設置G9-1及G9-2兩個土地開發出入口,出入口G9-1開挖深度為36.7公尺為地下7層樓,全套管擋土基樁共計116支,預定2017年3月底前完成基樁施作,於2017年10月底前完成地下室開挖作業;出入口G9-2開挖深度為27公尺為地下5層樓,全套管擋土基樁共計104支,預定2017年4月10日前完成基樁施作,於2017年10月10日前完成地下室開挖作業,未來將視招商作業決定最後建物高度。

出處/MyGoNews      www.mygonews.com


TOP