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新青安房貸利率不跟進央行升息 公股銀鬆口氣…
2024-03-25
財政部昨(22)日宣布,青年安心成家購屋優惠貸款利率,不會跟進此次央行升息半碼,將由政府補貼本次升息半碼利息,八大公股行庫維持原定吸收半碼不變,不必擔心須再加碼補貼,全都鬆了一口氣。
目前新青安房貸利率最低為兩段式首兩年優惠利率1.565%,一段式則是1.775%,此次央行升息,政院拍板新青安房貸利率不跟進升息,由政府增加補貼,房貸戶利率不變,政府增加補貼利息的資金來源則仍是內政部住宅基金。
財政部推出的新青安房貸,去年8月起推出額度提高、天期與寬限期更長的新青安房貸,央行21日理監事會意外升息半碼,行政院會昨天跨部會協調開會後決定,各項政策支持貸款利率不變,其中新青安房貸利率也包括在內,財政部隨後發布新聞稿說明因應升息趨勢,原公股銀行減收利息半碼續辦,政府補貼部分則是從1碼拉高到1碼半,補貼利率期限不變,一樣到2026年7月31日止。
都更、危老時程獎勵5/15起將減少
2024-03-24
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】改善居住環境品質,進行老舊建物改善,中央訂定「都市更新條例」及「都市危險及老舊建築物加速重建條例」自條文施行日起一定期間內申請報核者,給予獎勵容積的規定。台中市政府都市發展局表示,自2024年5月15日起,相關時程獎勵將陸續減少,籲請民眾如符合條件儘早申請。 都發局說明,申請都市更新重建自2024年5月15日起,位於已劃定應實施更新的地區,時程獎勵由10%降至5%、未經劃定應實施更新的地區由7%降至3.5%;危老重建則於5月12日起調降時程獎勵由2%降為1%。 都發局表示,市府積極推動都市更新及危老重建工作,除委託專業團體成立都市更新總顧問及危老重建輔導團,免費協助民眾進行法令諮詢及協助申請等服務,另為推廣都市更新及危老重建,更辦理多場地方說明會及相關教育課程,盼更多民眾了解後,積極參與改善自身居住環境及提升居住安全。都發局提醒,民眾如有都市更新及危老重建相關問題,歡迎洽詢都發局都市更新工程科,將竭誠予以協助。
打炒房也擋不住!北市房價連9月上漲 每坪飆破60萬
2024-03-23
房市漲勢儼然Hold不住,台北市標準住宅每坪單價已飆破60.85萬元,再創史上最高點,而且呈現連續九個月上漲格局;另外土地市場首季截至21日止已達401億元、年增達188%,光是建商購地就貢獻251億元、年增2.48倍,呈現噴量,全年欲小不易。
台北市政府地政局22日公布2023年12月實價登錄資訊統計,單月成交金額比前月減少15.31%,但住宅價格指數月增0.53%、年增3.49%,標準住宅總價每戶平均為1,911萬元,標準住宅單價每坪60.85萬元,再度刷新歷月新高紀錄,且連續九個月上揚,全市、大樓、公寓及小宅價格持續走升,呈現量減、價漲格局。
在土地市場上,第一季也繳交出亮眼成績單。世邦魏理仕最新統計,看好未來房市,建商積極買地,衝高第一季全台土地交易金額噴量,首季至21日止已達401億元、年增達188%,光是建商購地就貢獻251億元、年增2.48倍。
世邦魏理仕董事總經理林敬超表示,儘管商用不動產首季交易動能下降至金額156億元、年減12%,加上央行無預警升息半碼,但土地市場量噴,總體大型不動產市場呈現穩定成長趨勢。由於預期央行未來幾季再度升息機率不大,因此對商用不動產及土地的大型不動產市場,影響應有限。
世邦魏理仕研究部主管李嘉玶表示,今年前三月土地交易總額近401億元,較去年同期激增188%;由於近半年住宅市場回暖,部分建商開始擴充土地庫存,購地貢獻度也明顯攀升,使得第一季建商購地金額達251億元,年增達248%。
李嘉玶指出,今年建商獵地心態將較去年有所改善,且台灣出口回溫、本土企業營運擴充需求提升,預期工業土地成交可望增加,總體觀察2024年全台土地市場走勢,成交量有望溫和成長。
至於商用不動產市場,首季成交156億元,年減12%;其中自用需求即貢獻66%,買方主要鎖定廠辦及廠房資產。
等了23年!北環線社子段動工 蔣萬安曝未來北捷藍圖
2024-03-22
台北捷運環狀線南北環段工程又跨出了新里程碑!銜接北市士林、社子地區與新北市蘆洲地區的北環段「臺北市路段CF690C區段標工程」,日前舉行開工動土典禮,工程邁進一大步。
台北市捷運局一工處說明,CF690C區段標全長約2.7公里,去年12月由皇昌營造公司以102億餘元得標,工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小附近的Y23站(不含)起往東,以潛盾隧道方式穿越淡水河下方,循重陽橋側經士林社子之社正公園設Y24站,再穿越基隆河至中正路士商路口西側袋式儲車軌止,包含1座車站(Y24站)、淡水河東西側各設1座逃生豎井、1段袋式儲車軌(約194M長)及2段潛盾隧道。
市長蔣萬安致詞時表示,環狀線第二階段南、北環共分8個土建區段標,本區段標是北環段臺北市路段第一標開工的工程,南、北環至目前已5個工程標開工,後續工程仍希望儘早完成發包,讓環狀線第二階段工程全面展開。
蔣萬安提到,今天開工的工程是串聯新北市與臺北市路網中重要的交通路段,也是工程風險挑戰高的一段,工程完工後不僅可解決雙北民眾上下班交通壅塞情形,並減少雙北地區汽、機車使用,達到減低碳排量目的。
他在臉書也提到,北環段完工後將連結四條捷運,縮短新北產業園區到士林、大直約40%的通勤時間,是台北市未來10年最大的工程之一。蔣萬安寫到,當年前台北市長黃大洲頂著一時的壓力,「六線齊發」興建捷運,奠定了台北市現在的發展基礎,他心中的台北捷運藍圖,不只是3年、5年,而是台北市的長遠發展,立足於完善的首都圈軌道建設,成為國際間肯定的 未來之都。
捷運局表示,北環段完工後將大幅縮短雙北間旅行時間,如由新北產業園區站到士林站原32分鐘減少為20分鐘,到劍南路站將由原來的49分鐘縮短為28分鐘。
超級央行周全球利率決策定錨
2024-03-18
全球金融市場本周進入「超級央行周」,占全球經濟產值近半數的經濟體央行都將公布利率決策,牽動全球六大貨幣後市,以美國聯準會(Fed)降息前景與日本銀行(央行)是否終結負利率政策為主要關注焦點, 英國、瑞士、俄羅斯、土耳其、澳洲、印尼、墨西哥等國預估將按兵不動,巴西與哥倫比亞預料將降息2碼。
日銀19日將公布利率決策,為「超級央行周」揭開序幕。由於日本最大工會團體與資方達成協議,加薪幅度為30多年來最大,有助推升家庭消費及通膨,日本媒體報導日銀屆時將決定是要調高利率至零,為17年來首度升息,並宣告負利率政策終結,還是要明示4月再升息,將影響日圓匯率,連帶牽動國際匯市走向。
目前經濟學家對日銀本周是否升息的看法分歧,但彭博經濟學家認為,日銀本周要升息還嫌太早,日銀可能想等先看到更穩健的通膨數據再升息,尤其日本22日將發布2月通膨數據。市場也將緊盯日銀管控公債殖利率曲線的政策前景。
另一重頭戲是Fed在台灣時間21日凌晨2時公布的利率決策,目前投資人預期將維持基準利率區間在5.25%至5.5%不變,但將密切關注最新版本的利率預測點狀圖、經濟預測(SEP),以及主席鮑爾的記者會發言,了解Fed的降息意向、以及放慢縮減資產負債表步調的展望。
彭博訪調的多數經濟學者都預期Fed這次不會改變利率預測,認為最可能6月開始降息,但也有逾三分之一受訪者預估今年只會降息2碼以下。
鷹派學者指出,由於1、2月就業增量與通膨升幅都超出預估,可能促使官員縮小利率降幅預測,鮑爾的談話也可轉偏鷹派。鴿派人士則關注鮑爾對失業率上升的看法。美國失業率去年10月曾升到3.9%,接著鮑爾在去年12月會議提出鴿派發言,現在2月失業率再度升抵3.9%,鮑爾這次也有可能再度「放鴿」。
巴西央行本周預料將連續第六次降息2碼,哥倫比亞預估將加速寬鬆,也降息2碼,澳洲、印尼、英國、瑞士及俄羅斯等其他央行則預期將維持「按兵不動、審慎寬鬆」基調,暗示更加接近降息,但土耳其可能是例外,在按兵不動之餘,以存準率和銀行法規等其他工具緊縮。
本周經濟數據以中國大陸1-2月的零售銷售及工業生產為主,預估成長速度將減緩,房地產投資可能減少8%。
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